询问V9系的4HLC和4LLC的区别？？谢谢！！！

smyao2007 · 发表于 2012-2-8 13:52

一坛老酒990 · 发表于 2019-1-15 09:22

，学习了。

漫步风中 · 发表于 2019-1-11 17:55

这个帖子学习了

凡尘之下 · 发表于 2017-5-31 09:42

e族大海 · 发表于 2012-2-13 13:24

smyao2007 · 发表于 2012-2-13 09:50

学习了！！明白了~~呵呵

21wind · 发表于 2012-2-11 18:00

原帖由 smyao2007 于 2012-2-11 15:26 发表
明白了。。。在4HLC状态下，高速行驶的时候是不能锁止后桥LSD的。。。对吧？？呵呵~~~还有 V97尊贵版和旗舰版售价上差了3万多，我能查到的资料上只有音响系统有区别。。。还有别的区别吗？？难道相差的3万多就只是个 ...

V9系列没有LSD（限滑差速器），要么ASTC起作用，要么后差速锁起作用。

在使用说明书中，仅推荐陷车时使用后差速锁，一旦脱困，立刻关掉。

[ 本帖最后由 21wind 于 2012-2-11 18:10 编辑 ]

smyao2007 · 发表于 2012-2-11 15:26

明白了。。。在4HLC状态下，高速行驶的时候是不能锁止后桥LSD的。。。对吧？？呵呵~~~还有 V97尊贵版和旗舰版售价上差了3万多，我能查到的资料上只有音响系统有区别。。。还有别的区别吗？？难道相差的3万多就只是个音响吗？求正解，谢谢！！呵呵

21wind · 发表于 2012-2-11 01:49

4LLC时，关闭的是ASC（主动稳定性控制），并没有关闭ATC（主动牵引力控制），这一点在使用手册中有说明，实践的结果也是同样，所以，在4LLC时，（没有锁止后差的状态下）一样可以更好地通过交叉轮打滑情况。

只有把后差速锁锁止时，才关闭ATC，当然这时ASC也关了。

后差速锁在4HLC和4LLC时均可以使用。

4LLC时，分动箱速比更大，放大1.9倍，关闭ASC。

[ 本帖最后由 21wind 于 2012-2-11 01:52 编辑 ]

kenxiao1971 · 发表于 2012-2-10 23:21

学习啦！

smyao2007 · 发表于 2012-2-10 21:16

YES！！！！！！！！！！！！！！！！
也就是可以理解成放在4HLC上，打开M-ASTC，可以在雪地高速路面保持高速良好的稳定状态吗？？比放在普通的4H上要稳定的多~~~可以这么理解吧？呵呵

成都街娃儿 · 发表于 2012-2-9 11:28

所以电子控制的东西越多，车子在极端条件下越危险。最简单，才最可靠！

smyao2007 · 发表于 2012-2-9 11:23

正解！！学习了！！！谢谢！！

童言无忌 · 发表于 2012-2-8 22:17

2楼5楼正解

行者e · 发表于 2012-2-8 21:40

4LLC关闭ASTC后不能强制开启。这个设定是有道理的，因为4LLC是扭矩放大1.9倍的，按照正常传动比设置的ASTC的刹车力度起不了什么作用，反而会加大刹车系统的磨损。况且，ASTC中的牵引力控制系统是侦测到轮胎打滑后，降低发动机功率输出来控制打滑的，和4LLC需要大扭矩或者大功率输出的初衷是相反的。

samsir · 发表于 2012-2-8 21:28

这个最好不动不然为什么厂家不单独设立开关

smyao2007 · 发表于 2012-2-8 15:08

好像放在4LLC上，M-ASTC自动关闭的啊？？能否强制开启？会有坏处吗？呵呵

浮出水面 · 发表于 2012-2-8 14:47

高4（锁止中差）和低4（锁止中差）的区别

询问V9系的4HLC和4LLC的区别？？谢谢！！！

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