新人求助！

雨人68 · 发表于 2012-4-12 11:37

我的吉田升高了，并更换了4个减震黄，现在有如下毛病：
1 速度90以后噪音极大？
2 现在左前轮啃胎严重，做了调整，还是有啃胎。
3 油耗很高（感觉以前就这样，没有好好修理）
求马帮的前辈指点一条出路。
北京哪里修吉田比较靠谱？
想找个好的师傅给我的马把把脉，诊断一下。

只为外动长征 · 发表于 2012-4-13 23:46

没事找事型的，我觉得原装的挺好！！！

99松 · 发表于 2012-4-13 23:25

车车升高后，由于风阻加大，油耗肯定增加

夕阳牧歌 · 发表于 2012-4-13 21:11

原帖由 雨人68 于 2012-4-13 09:31 发表
感谢牧歌的回复，如果照你所说，我是否需要降低回去？或者有什么措施能将万向节与传动轴，差速器，变速箱输出轴保持在一条直线上？

本人从未做过升高，但是要做升高肯定是系统工程肯定是在原有的底盘上找到基准既三点成一线（变速箱输出轴，传动轴，差速），根据升高多少调整变速箱输出轴的高度即可或其他不动升高车壳即可。升高花骚多余实用还望思量。

我谁也不在乎 · 发表于 2012-4-13 09:47

这么多专业零件的词汇呀！！

雨人68 · 发表于 2012-4-13 09:31

感谢牧歌的回复，如果照你所说，我是否需要降低回去？或者有什么措施能将万向节与传动轴，差速器，变速箱输出轴保持在一条直线上？

夕阳牧歌 · 发表于 2012-4-12 20:13

原帖由 雨人68 于 2012-4-12 11:37 发表
我的吉田升高了，并更换了4个减震黄，现在有如下毛病：
1 速度90以后噪音极大？
2 现在左前轮啃胎严重，做了调整，还是有啃胎。
3 油耗很高（感觉以前就这样，没有好好修理）
求马帮的前辈指点一条出路。
北京哪 ...

1，如果升高前90没有噪音，那么就是升高后传动轴上的万向节离心力过大造成的，因为汽车传动轴最好和差速器，变速箱输出轴保持在一条直线上，万向节尽可能伸直不能过于弯曲，之后就不难解释油耗增大因为万向节过于弯曲摩擦系数增大，过于发热减少万向节使用寿命及影响变速箱输出轴轴承，速度越高噪音越大。2，啃胎有很多种因素，前束是否再标准范围内，前后轴是否平行且在同一条直线上，摆臂轴套是否松旷及方向系统各关节的松旷度，轮胎是否与地面垂直（可以加减垫片调整）轮毂是否失圆，轮轴轴承是否磨损松旷等等。以上回答是否能帮到