维特拉三元催化器拆洗作业。。。。。。最终。。。。。。

yanpei · 发表于 2012-9-26 12:11

今天一早就跑到朋友的修理厂，要求拆下三元催化器清洗。师傅上车轰了轰油门，很肯定地说一切正常不用清洗！我坚持拆下来检查一下，其实主要想看看拆卸过程是啥样的

先说一下车的情况：
08年底的3门2.4AT，跑了4.3万公里（走过2次高速其余都是城市内）、换了澳簧（感谢桂兄）、玛吉斯AT胎，新换的电装IKH20火花塞，一直加93汽油。

[ 本帖最后由 yanpei 于 2012-9-26 13:16 编辑 ]

赤壁老鬼 · 发表于 2014-12-28 22:16

必须滴顶一个。

kccyu · 发表于 2014-12-27 22:56

老汉189 · 发表于 2014-12-23 17:42

老修理工说这个东西不用洗

天涯车夫 · 发表于 2014-12-22 21:53

顶了这技术贴

ltxhz · 发表于 2014-12-22 19:19

古德里安 · 发表于 2013-5-20 12:54

yanpei于 2013-5-20 12:51 发表在43 楼

第一段准备过了8万公里再拆。确实不太好拆，要找个熟练的师傅。

请教下闫沛，这个第一段在哪里呀？是不是在前轴旁边那个斜着上下方向的那个？

yanpei · 发表于 2013-5-20 12:51

白色幽灵于 2013-5-19 02:38 发表在41 楼

大哥貌似你拆的是第二段三元吹化你一段拆没有？维特拉的头段三元吹化相当的难拆

第一段准备过了8万公里再拆。确实不太好拆，要找个熟练的师傅。

oa0031 · 发表于 2013-5-19 13:02

白色幽灵 · 发表于 2013-5-19 02:38

大哥貌似你拆的是第二段三元吹化你一段拆没有？维特拉的头段三元吹化相当的难拆

dingwei · 发表于 2013-5-18 08:48

清洗这个有什么好处吗我现在车跑高速感觉排气声音很大有点像回压鼓的

danieldrc · 发表于 2013-5-18 08:18

cc11v于 2013-5-16 15:18 发表在38 楼

最近想洗三元催化器，可是2个传感器都锈住了，拧不下来，郁闷。

没有别的好办法只能使用类似于WD-40一类的螺栓松动剂来侵泡看能否拆的下来。三元催化器工作温度很高，不断反复的高温烧结和冷凝，螺纹部位恐已变形。

cc11v · 发表于 2013-5-16 15:18

最近想洗三元催化器，可是2个传感器都锈住了，拧不下来，郁闷。

yanpei · 发表于 2013-5-15 14:43

wsfk于 2013-4-2 15:45 发表在36 楼

后来怎样，前面的洗过吗？

维特拉等跑到8-10万公里再彻底拆开清洗了，这是彻底拆开普拉多清洗的作业：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18418089

wsfk · 发表于 2013-4-2 15:45

后来怎样，前面的洗过吗？

yanpei · 发表于 2012-10-9 11:43

原帖由 中国行人 于 2012-10-9 11:41 发表
我发的帖子上就是上面那个，楼主可以去看看就知道了

请教老兄：普拉多的三元催化，前后2个是连在一起的吗？

yanpei · 发表于 2012-10-9 11:42

原帖由 中国行人 于 2012-10-9 11:41 发表
我发的帖子上就是上面那个，楼主可以去看看就知道了

您的帖子拜读了，谢谢！

看来普拉多的和维特拉不一样。

中国行人 · 发表于 2012-10-9 11:41

我发的帖子上就是上面那个，楼主可以去看看就知道了

yanpei · 发表于 2012-10-9 11:36

借用E族车友的图片，难道普拉多的三元催化，前后2个是连在一起的？

yanpei · 发表于 2012-10-9 11:28

原帖由 古德里安 于 2012-10-2 08:39 发表
LZ怎么就两次高速啊？是高原吧？高速两次，其余全在城里还这么不放心三元催化，那我看来得弄弄了。

报告将军，这车是LD专用车，都是市内穿行，不让干粗活重活哈

yanpei · 发表于 2012-10-9 11:27

原帖由 stletyx 于 2012-10-2 10:36 发表

这车有2个三元的，这个是下面的三元，还有一个在发动机排气口那。很难拆的。一般有问题都是上边那个。。。

上面还有啊？我看普拉多都是拆洗的这个位置的，晕！

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