升高后五千公里，前减报废，小连杆异响

patagonia

GXY兄处的澳簧，原车减震，换了平面轴承，横滨AT胎，算是坛子里最大众的升高方案。

刚换完遇到碎石路或小颠簸路面时右前减处就异响，拆了重装一遍，异响排除，升高后大约3-4000公里左右，左前减漏油，没管，5000公里时走了一段碎石路，左前减处异响，就是低速或打方向时，哒哒的响声，以为是前减漏油造成的，换了一对万里路前减，在此说明一下，以前大家盛传万里路有两种前减，一种原车，一种升高后，经查实，万里路只有一种原车前减，没有升高两寸的。换完前减，异响依旧，去4S检查，说最大的可能是连接平衡杆和减震器的小连杆（4S叫小立杆）坏了，拿东西上下连接处有两个油封胶套，4s说漏油了，暂时没货，等发货，一根小铁棍，4百多。我现在还不太确定是不是那个小连杆的问题，但突然想到了我朋友用星工场的升高垫块改的维特拉，星工场在减震连接小连杆的地方增加了一个升高块，以前辣de豉同学发帖讨论过这个问题，

[size=1em]jowu8838同学说不用加，但我想这样平衡杆的位置就降低了，是否影响了小连杆的受力角度，容易导致损坏，再次抛砖引玉，请各位DX指教。

[size=1em]C:\Users\1864\Downloads\1.jpg

世纪冰河

patagonia于 2015-3-17 11:07 发表在42 楼

很久没上来了，你的这个咚咚声，很可能是平衡杆胶套磨损了，一般检查平衡杆胶套是在架子上升起来查的，原车这么查没问题，升高以后，上了架子，弹簧把车轮顶的很远，平衡杆在胶套里顶紧了，感觉不出晃动，很难发现问题，把车落在地上，趴到车下去晃动平衡杆，如果异响，换一副平衡杆胶套就行了，走野地，车辆左右晃动对胶套 ...

收到，回头找个地沟去看看

patagonia

很久没上来了，你的这个咚咚声，很可能是平衡杆胶套磨损了，一般检查平衡杆胶套是在架子上升起来查的，原车这么查没问题，升高以后，上了架子，弹簧把车轮顶的很远，平衡杆在胶套里顶紧了，感觉不出晃动，很难发现问题，把车落在地上，趴到车下去晃动平衡杆，如果异响，换一副平衡杆胶套就行了，走野地，车辆左右晃动对胶套磨损很大。

世纪冰河

类似问题——〉http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2849207
我放着没管，看看楼主的进展如何

另外，国外有网站卖这个——〉http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1445554,parttype,7580
不知道是不是可以用

[ 本帖最后由 世纪冰河 于 2015-2-25 16:20 编辑 ]

idealsnail

转向异响的漂过，先码了，年后排除一下看看

大奥拓

这个太复杂了。

Jim俊

我马上打算升高！！关注中~~~

红都拖拉机

改天我也让车子上架看看！升高后基本没跑太烂的路，左前减震漏油，目前已经更换.......持续关注中

3HE

关注中......

kccyu

关注中

cao9736

drakkus于 2013-4-7 21:23 发表在18 楼

这根小连杆是瑞安一个厂子出的.坛子里一位前辈好像去买过,说是人家不卖...
上面的内六角螺栓非常容易锈死.一拧就撸了,见到好几位军友的车发生这种情况了
厂家网站http://www.tlpart.com/?m=home&l=cn

我的现在就撸了，拧那个螺母的话，螺栓一起转动，转弯时有时“吱吱”的响，是不是要换掉这个小连杆？淘宝有原厂要价200元。

疯狂脚丫

可以用两个千斤顶或者把整个车身架起来，检验一下。

太平农民

我是采用澳簧升高较早的一批，已好几年了也近6万公里，跑了不少越野路，现在前后减震都没事。

jowu8838

原帖由 patagonia 于 2013-4-9 12:03 发表
我的车现在总里程才1.4万公里，我采用的算是坛子里最成熟的升高方案了，并且升高后还没说怎么走过越野路段，结果从升高后就麻烦不断，前减已经换了一副，装减震，拆减震，四轮定位都做了4次了，现在异响依然，方向还 ...

安装座子后，如果把车前轮撑起 离开地面的话， 平衡杆就几乎能碰到传动轴套固定压环了，如果这时候转动前轮的话，有可能会产生摩擦。
但只要前轮没有离开地面，那 平衡杆是不会摩擦到传动轴套固定压环的。

patagonia

我的车现在总里程才1.4万公里，我采用的算是坛子里最成熟的升高方案了，并且升高后还没说怎么走过越野路段，结果从升高后就麻烦不断，前减已经换了一副，装减震，拆减震，四轮定位都做了4次了，现在异响依然，方向还有跑偏，真是不胜其烦。只能在这寻求军友的帮助了，感谢广大军友的关注。问4S师傅，说悬挂部分可能产生异响的只有这个小连杆了，现在还没货，我再检查一下那个小连杆螺丝，希望能解决问题。
       至于那个升高座，我又仔细研究了一下朋友那个星工场升高，可能升高座没那么高，倒是没有和传动轴发生干涉，只是距离也只有1-2CM了，不知越野前轮离地时是否会碰上，再回头看我没有升高座的，平衡杆离上面传动轴倒是很远，但离下摆臂又很近，又不知越野向下压缩时有没可能碰上，不过这种事实践出真知，这么多未安装升高座的案例都没出问题，应该是没有必要。

鸵鸟206

原帖由 戈壁荒漠有奇石 于 2013-4-8 20:09 发表
明天我爬车底下看看，有没有摩擦的痕迹或是可能

再看看螺丝有没有松吧

北极虎

原帖由 drakkus 于 2013-4-7 21:23 发表
这根小连杆是瑞安一个厂子出的.坛子里一位前辈好像去买过,说是人家不卖...
上面的内六角螺栓非常容易锈死.一拧就撸了,见到好几位军友的车发生这种情况了
厂家网站[url=http://www.tlpart.com/?m=home&l=cn]http:// ...

大家团购一批是否就卖呢?

yygsj

下次去查查看

戈壁荒漠有奇石

明天我爬车底下看看，有没有摩擦的痕迹或是可能

danieldrc

这个还真是一下不太好解释为什么会发生, 我的车也升高好几年了, 什么烂路都跑过完全没有发生这种情况.

joe800307

原帖由 jowu8838 于 2013-4-7 11:58 发表
不是上图的那两个位置摩擦，二是下图圈了绿圈的那两个位置在双轮离地转动时会产生摩擦

应大师要求，上张摩擦位置图。

如图所示，安装了小连杆提升座后，会导致传动轴防尘套与大连杆之间间隙过小，在特定角度会有产生摩擦的机会。这是已经安装了提升座之后的图。拍摄角度不太理想，实际上这时候防尘套和连杆之间几乎已经贴上了。