维修后雨刷+改装喷水联动+间歇速度无级变速0-60秒可调

好样 · 发表于 2013-9-14 23:48

论坛不知咋的了，总提示帖子失败，唉，一楼一楼的发吧，对不起各位看官了

都说后雨刷鸡肋，但当他在下雨天停工后，却又懊恼，后面真心看不清楚啊，特别是在高速上，高速行驶时，越野车尾部是个真空区，轮胎带起的雨水一会就糊满玻璃，在市区雨滴也会慢慢打到玻璃上，倒车或是从内视镜往后看一样很模糊，这时候就想去后雨刷的好处了。

file:///c:/users/ADMINI~1/appdata/roaming/360se6/USERDA~1/Temp/14.gif后面拍了一段视频上传了，最后一张是电路图，有喜欢动手的朋友可以看下

http://v.youku.com/v_show/id_XNjA4MjcwNzI4.html

我的后雨刷不工作有一段时间了，前些天去厦门出差，来回近一个月，今年多雨，
习惯看内视镜的我很是痛苦啊
出差归来，第一件事就是修雨刷，卸开后面的雨刷连杆螺丝一看，傻眼了，
先上张没拍好的考验下大家眼力

[ 本帖最后由好样于 2013-9-15 00:04 编辑 ]

eos_3 · 发表于 2016-5-17 20:04

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

cxxjy · 发表于 2016-4-17 21:04

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limonking · 发表于 2016-4-6 09:58

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hytlg · 发表于 2016-3-19 08:00

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csaaa · 发表于 2016-3-9 00:43

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老蒙古 · 发表于 2015-9-13 20:42

着急D22箱式皮卡后面没有配装，走线、密封、走水、都是高难作业。您还是无极—联动！佩服！

looking01 · 发表于 2014-11-10 14:41

大牛呀，。。。。。。。。。。。。。

数字炮兵 · 发表于 2013-11-13 06:34

老款车型前雨刷的调速在雨刷开关上，那个调速快关现在是预留了槽但没有开关如果能改外观应该更漂亮

菲斯鱼 · 发表于 2013-9-20 21:19

确实厉害，值得学习。

晋阳湖 · 发表于 2013-9-16 00:51

高手在民间，厉害呀！

山东老管 · 发表于 2013-9-15 13:19

改的不错啊！
一般后雨刮都是全手动操作，跑着车的时候，后窗积水没那么快，倒是起雾很让人无奈。

looking01 · 发表于 2013-9-15 09:49

绝对高手！
实话说：后边的雨刮速度太快了

11aa11 · 发表于 2013-9-15 09:05

panzhangyan · 发表于 2013-9-15 08:15

牛逼！佩服你！

好样 · 发表于 2013-9-15 00:22

这张是电路图，有标示需要改动的线色和线号，喜欢动手的朋友可以看下

挫做到此结束，谢谢各位观帖

[media=,600]400[/media]

好样 · 发表于 2013-9-15 00:19

那两根缠胶布的是先用热缩管再用胶布防磨，其实，好像，应该，大概，根本就磨不到

地线线鼻子固定在仪表台骨架上真合适

控制器放在这后面正合适，用扎带扎下，结实得很

最后显摆下完工图，忘记说了，这个旋钮是个电位器，旋转调节雨刷间歇时间的，
顺时针拧，间歇时间变长，反之变短，逆时针拧到头，后雨刮就是连续刮水状态，
目前做到的是0-60秒可以刮一次。

好样 · 发表于 2013-9-15 00:13

查找线路，用免破线卡子接电，接线线色及序号后面电路图有标注
{提醒大家一下，车上改装电路的时候，尽量选在可以更换的零部件上借电破线，
除了万不得已的情况尽量不要破原车大线里的任何一根，
无论是出于安全还是售后考虑，我个人不建议动大线}

好样 · 发表于 2013-9-15 00:12

做了一个控制器，帖子后面有电路图奉上

手里没有小插头，用三个这种代替了
大材小用

焊接，不用压线钳了，上次用完不知扔到哪里去了，也许是我家小捣乱拿去玩了

六根线，三个插头，为了区分防误插采取了颠对头的笨法

这种方式，虽然插头一样，相信就是不懂的人也插不错

秀下完工图

好样 · 发表于 2013-9-15 00:03

研究下后雨刮电机马达接线，分别是地线，常+，复位线，触发线，电路简单，
即预示想象中的方案可行

好样 · 发表于 2013-9-15 00:01

再就是处理工作了，先粗后细砂纸打磨，从600目到2000目轮番上阵，打磨光亮，多上油，我选的是二硫化钼
的高温锂基脂绿色黄油，高温不化，希望更耐用一些吧。
装既是按照拆的程序反向操作即可，过程不再表述。。。。

维修过程到此为止，改装请见下文

维修后雨刷+改装喷水联动+间歇速度无级变速0-60秒可调

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