说说各位军友换机油的事

大奥拓 · 发表于 2014-3-28 09:52

最近看了一篇文章《你还在盲目的5000公里换机油》？上面说：厂家规定的换机油周期是15000公里，（我记得大维手册上写的是7500公里），是不是对大家来说，一般都等不到这个里程，甚至有些人1-2千公里就换，那我们换机油是个什么情况呢，对我来讲，第一次是五千公里更换，第二次就按手册上所讲7500更换。机油会因为环境路况不同，更换的时间也不一样吗？请各位军友发表意见，送两美女以示鼓励。

danieldrc · 发表于 2014-4-2 09:40

星夜问天于 2014-4-2 09:05 发表在45 楼

班长大人，目前在用全合成，下次保养换回4S的油开个千把公里清一下发动机，再抽调重新换全合成，请问这样有没有问题啊？

没问题的,4SD的普通润滑油其实也是很好的润滑油.

星夜问天 · 发表于 2014-4-2 09:05

danieldrc于 2014-4-2 08:44 发表在44 楼

我仔细看过,是SL级别5W-30的机油没错,但绝对不是什么半合成机油,普通石油基润滑油而已.

班长大人，目前在用全合成，下次保养换回4S的油开个千把公里清一下发动机，再抽调重新换全合成，请问这样有没有问题啊？

danieldrc · 发表于 2014-4-2 08:44

斯道克林于 2014-4-1 22:48 发表在40 楼

4S店的原厂机油是SL级的，据他们称是半合成的，若真是半合成，则可在6000公里左右更换，勤换才是硬道理，其原因是机滤的过滤效果。

我仔细看过,是SL级别5W-30的机油没错,但绝对不是什么半合成机油,普通石油基润滑油而已.

大奥拓 · 发表于 2014-4-2 07:26

gaoshuo于 2014-4-1 23:51 发表在42 楼

告诉大家几个事实
1.大维手册中规定的15000公里换油周期，已经把保险系数打了至少是对折，30000公里换都不会对发动机产生任何危害。
2.我曾为日本一经过福斯认证的品牌润滑油在国家油品检测中心做测试，其中一款纯合成柴油润滑油，手册中规定的换油周期为80000公里，到数了，还要用润滑油残余寿命检测仪进行检测，还能继续 ...

也很有道理呢。

gaoshuo · 发表于 2014-4-1 23:51

告诉大家几个事实
1.大维手册中规定的15000公里换油周期，已经把保险系数打了至少是对折，30000公里换都不会对发动机产生任何危害。
2.我曾为日本一经过福斯认证的品牌润滑油在国家油品检测中心做测试，其中一款纯合成柴油润滑油，手册中规定的换油周期为80000公里，到数了，还要用润滑油残余寿命检测仪进行检测，还能继续使用更高的里程数，这是资源短缺的日本，要物尽其用。
3.长城润滑油在2000年北京车展上征集多款观众的私家车的进行不换油试验，每个车主的车都给上了高额保险，使用的是长城SJ级5W-30，结果最长一辆车不换油的行驶里程为35000公里，而此时检测出的润滑油性能衰减非常之小，还能继续使用，当然不换油但是要换机滤。
4.现在的纯合成润滑油级别已经升级到SL和SM,发动机的工艺和制造精度得到很大提升，换油周期反而变短了，这里有没有问题呢？？？当然特殊使用状况除外。
5.某自主品牌的汽车出口南美巴西和阿根廷，那里的经销商要求换油周期至少10000公里，但是在国内一直都是5000公里，于是倒逼他们去做10000公里换油的各种试验，结果表明完全没问题。
6.汽车制造厂家要维护4S经销商的利益，不会往长了去做规定，润滑油厂商为了多销售润滑油也不会过分强调更长的换油周期，只在强调产品质量好时才会用提及。一切为利
7.润滑油变黑不是脏了和失效了，润滑油使用后不变黑那才糟糕呢，你的发动机离报废不远了。必须变黑才能起到抗磨减磨的功能，只有变黑才能证明润滑油具备清洗积碳的性能。主要的抗磨剂二硫化钼热化后就是变成黑色。

大奥拓 · 发表于 2014-4-1 22:52

斯道克林于 2014-4-1 22:48 发表在40 楼

4S店的原厂机油是SL级的，据他们称是半合成的，若真是半合成，则可在6000公里左右更换，勤换才是硬道理，其原因是机滤的过滤效果。

如果机滤也是原厂的会不会好一点?

斯道克林 · 发表于 2014-4-1 22:48

4S店的原厂机油是SL级的，据他们称是半合成的，若真是半合成，则可在6000公里左右更换，勤换才是硬道理，其原因是机滤的过滤效果。

大奥拓 · 发表于 2014-4-1 22:25

戈壁荒漠有奇石于 2014-4-1 22:17 发表在36 楼

学习了

换机油我们通过讨论慢慢的就明晰啦。

大奥拓 · 发表于 2014-4-1 22:23

斯道克林于 2014-4-1 22:16 发表在35 楼

矿物类机油无论是何品牌，在3000公里后性能都会衰减，半合成则在6000公里后出现衰减，全合成应在7500公里后出现衰减，问题是机油滤清器是否能抗得住。所以常换是根本，以上只是我个人的看法，仅供参考。

4S的原厂油是哪一类呢？

大奥拓 · 发表于 2014-4-1 22:22

scdjyydy于 2014-4-1 19:48 发表在34 楼

前几天黄壳11000公里换油时，放出的油很黑，换了2小铁桶原装的铃木油。以前我一直用黄壳，一般7000换。这次换了后发动机感觉狠流畅，不知是不是心理作用。个人感觉7500换还是靠谱，15000换肯定不好。

既然是铃木原厂机油，就按说明书上说的7500KM左右换。

戈壁荒漠有奇石 · 发表于 2014-4-1 22:17

学习了

斯道克林 · 发表于 2014-4-1 22:16

矿物类机油无论是何品牌，在3000公里后性能都会衰减，半合成则在6000公里后出现衰减，全合成应在7500公里后出现衰减，问题是机油滤清器是否能抗得住。所以常换是根本，以上只是我个人的看法，仅供参考。

scdjyydy · 发表于 2014-4-1 19:48

前几天黄壳11000公里换油时，放出的油很黑，换了2小铁桶原装的铃木油。以前我一直用黄壳，一般7000换。这次换了后发动机感觉狠流畅，不知是不是心理作用。个人感觉7500换还是靠谱，15000换肯定不好。

danieldrc · 发表于 2014-4-1 12:17

大奥拓于 2014-3-30 20:09 发表在27 楼

班长是动态辩证的方法，如能有一种仪器测试就好了。

还真没有类似的测试仪。

danieldrc · 发表于 2014-4-1 12:16

野東西于 2014-3-31 16:47 发表在28 楼

Chevron 10w40 礦物油便宜
5000km 換一次

呵呵和我一模一样，一直在使用雪浮隆矿物油基的普通润滑油-10W-40 SH级别。每5000公里一换。

大奥拓 · 发表于 2014-4-1 11:15

斯道克林于 2014-3-31 21:12 发表在29 楼

我换机油的根据是，先将机油尺抽出后，再将机油尺滴下的油滴在面巾纸上，看滴在面巾纸的油滴的具体状况，当油滴落入面巾纸后，会呈圆形状，若中心呈黑色，并且用鼻嗅一下，如果有很重的汽油味，则要更换机油了。不知是否合理。

汽油味是如何产生的呢？

大奥拓 · 发表于 2014-4-1 11:15

野東西于 2014-3-31 16:47 发表在28 楼

Chevron 10w40 礦物油便宜
5000km 換一次

此油4S常用？

斯道克林 · 发表于 2014-3-31 21:12

我换机油的根据是，先将机油尺抽出后，再将机油尺滴下的油滴在面巾纸上，看滴在面巾纸的油滴的具体状况，当油滴落入面巾纸后，会呈圆形状，若中心呈黑色，并且用鼻嗅一下，如果有很重的汽油味，则要更换机油了。不知是否合理。

野東西 · 发表于 2014-3-31 16:47

Chevron 10w40 礦物油便宜
5000km 換一次

大奥拓 · 发表于 2014-3-30 20:09

danieldrc于 2014-3-30 08:10 发表在23 楼

机油油质的恶化周期长短牵扯到许多因素, 比如比如使用状况, 道路条件, 燃油油质, 温差变化, 引擎工况等许多因素. 真没有什么一成不变的最科学的换油周期. 一般来说普通矿物油基的润滑油换油周期应该短一点大致在五六千公里, 全合成润滑油换油周期应该长一点大致在八九千公里. 其实最好最经济的办法还是经常检查机油的质量和 ...

班长是动态辩证的方法，如能有一种仪器测试就好了。

说说各位军友换机油的事

别听信4S缩短换油周期的所谓忠告和油变黑既脏的误区