越野e族论坛

标题: 陆风X8之改装，望给大家带来一点启发相互学习。谢谢版主设精继续X8历程。。。。 [打印本页]

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 03:40
标题: 陆风X8之改装，望给大家带来一点启发相互学习。谢谢版主设精继续X8历程。。。。
序言：（也是唠叨之言）
小三X8车已购4个多月两万多公里了，一直想发个帖子给各位分享一下陆风的甜与苦，由于本人比较懒惰，小事缠身没有及时给大家交流经验望各位海涵。应该有人在汽车之家狮跑论坛里看过我的帖子，也有那么一小片设精的帖子，不要攻击我不爱国买棒子的车子，我没有那么高的政治觉悟，爱国情感见谅了。在下如有不当的言论及雷同的语句与论坛无关，你就全当我没说过，哈哈而过放了我。。。。
1、买车理由
自己可以开着出去办事（跑装修工地），不张扬（主因是口袋里没有米找个借口），当个装修游击队开个宝马奔驰出去没法谈生意，以为你多黑，利润多高怕对接活有影响。说句实在话好车咱也买不起更养不起，谁叫咱爸不是《马刚》呢！最关键的是我有一部柴油全顺车开了三年12万公里，一直跑工地拉货没有给我掉链子，就是这个车给了我十足的信心买柴油车，改观了我对国产柴油车的信心。不行以前有个油漆工（小包工头）开了一辆国产的柴油SUV车三天两头叫我拖车到修理厂，冬天架着柴火烧，外加一帮工人推得满头大汗就是不吭声，（品牌我就不说了你懂的，谁要是不信可以到朋友那里对质，也可以私下把电话给你你问问他），以上言论绝对没有诋毁国产车的意思，但愿只是个列，但绝对真实。
起初我打算买起亚的索兰托，因为我一直开着狮跑，也是起亚的。现在给LP开着，也是三年了跑了快到10万公里了，合资车噪音控制的不错，做工绝对可穿可点。只有一回去洛阳在巩义服务区加了一次油，回来的路上把我的氧传感器烧坏，在4S更换故障排除，到今一切良好。所以索兰托当初是我的意向之一，天天泡论坛，看上了柴油2.2最高配7坐四驱。可是坛子里一直说这个车的高压油泵出了N次故障，一直未解决，所以弄的我可迷茫，无限观望中。更气人的是郑州的4S门尽然要加价1W，提车未知（后来才知道是韩国工厂闹罢工）。
   偶然间看到威廉他爹，光猪，横道，天毅等等的三大无人区穿越的帖子，一个晚上直接看完。突然勾起我野性的那根神经。本打算买个舒适的索兰托偶尔撒个欢就可以了。这下可解开了内心深处禁锢多年的那头猛兽，躁动的心一发不可收拾。他们也是和我相仿的年龄可以有这种毅力和精神，让我对人生的感悟颇多，决定详细了解一下有大梁的，而且经济实惠耐造的车辆，从而也开始关注陆风X8了，谢谢你们（此刻省略100字）!
2、选车事宜
选车条件是，30万以内实惠行、有良好的通过性、必须是非承载车身、维修保养方便、改装方便并且有借鉴案列为上、尽量选择国产（爱国情绪泛滥，此处省略无数字）、省油一直是我的上上之选，本人一年公里数不在4WKM以下，顾省油就是省钱啊！！这样的条件只有长城的H5,小八和驭胜了。当初也看了长城，说实在话外观我绝对PAS。驭胜确实不错也试驾过，内饰绝对要比X8好点，可惜共振门和不带4L，更没有后差速锁。陆风一直没有2.5的试驾，因为买这个车的人太少，郑州几乎每次去都没有这个车型。每次去4S都把一些车友发的爬坡越野视频给你看，给你介绍X8的前生是X9和X6。什么唯一国内的百冠王车底盘等等。就这样重心无形的偏向了X8，只要有车展我就去看看，就这样来来回回把郑州4S店的妹妹弟弟等销售人员都快成老朋友了。
3、购车过程
大概是13年10月初吧！在我屡次光顾不下手的行动之下，销售员小娄直接给我说给我优惠到底，把原来加价的全部去除，按厂家指导价给我。其实还是我吃亏，厂家促销的赠送3K的油卡没有给我。只送了我两个踏板，据他们说值800元，送车膜，两边的贴花。思来想去还是买了算了，不要纠结了，弄的销售员也怪为难的！他们强烈推荐2.0的给我，说没必要2.5的2.0动力足够了，我坚持2.5四驱超豪华版。定金要2.5万，理由是订车周期长20天，这个车不好卖，要是到店我不要怎么办等等。交就交吧！反正要买的，早晚都得交了。谁知他们所说的20天尽然是母的，都一个月了没有动静，电话去问直说就这两天可能就到。哎！！这种心情初次购车的车友应该比我强烈，再说自己有车开着，等就等吧！！只要春节前能到就OK！！应该是11月底销售小娄电话说车到店里了，而我正好在外地，当天夜里赶回郑州，第二天一早就赶往4S店（毕竟对我来说是一个不小的物件，急迫之心你懂的多少有点）。远远看到我的小八停在大门口，银灰色（陆风唯一的金属漆耐刮伤耐脏）。当中的交钱过程（此处省略500字可以不？要想知道的车友可以私信我回复给你）
上牌选号我都交给店里办理，还有就是我是外地户口等等事宜都让小娄代办，反正他们肯定比我办理得快，辛苦费自然要的。所有资料交齐（当然包括银子了那是必须的）回家等车吧！
第四天已经是12月2日吧！小楼来电车辆办齐所有东西叫我到店提车。自此才是正真接车到手。
4、改装篇
   1）1楼改轮胎：玛吉斯265/6517轮毂改为负30/9J的竞技毂，切割止侵块。
   2）13楼改减震:  犀牛九段可调前后减震，弹簧为升高1寸后弹簧，前扭力杆更改为日本轻骑兵扭力杆。
   3）63楼加装前杠：阿毛内藏绞盘支架新开发的牛角杠，浙江购置的电动12000磅绞盘。
   4）76楼加装后杠：马牌后内藏杠，自行设计朋友实施的后杠带快插口双挂耳的拖车杠。
   5）93楼加装车台：小野群里朋友（精通人事）代购。自己购买边扣后支架。
   6）104楼音响升级：北环汽配大世界安装喇叭（购买他的8寸导航、数字电视及前门喇叭），朋友从上海带来的后门喇叭和索尼双路功放。
   7）加固件安装：阿毛行李架及行李架加固件，阿毛前铝合金护板，阿毛分动箱支架、阿毛分动箱护板（目前未到已发货）。去年的已装护板全部拆除。
   8）隔音工程：待做已计划。
   9）散热风扇：找寻夏天温度偏高的问题解决方案（有知道的好办法望告知）
   10）动力提升：待做，已在计划之列，设想，外挂+电动前期涡轮方案，（望交流）
5、越野篇幅
   1）黄河滩小试牛刀，想法很丰满，现实很骨感。
   2）观摩新田杯越野赛。只是观摩团
   3）中牟黄河湿地越野拉力赛，第一次参赛以失败告终。
   4）未来赛事待体验。。。。。

有些罗嗦你就在上厕所看最合适。。。。。

规矩认证一下

未改装之前黄河滩沙地小坡陷车的尴尬拖车照片

改完轮毂轮胎之后的靓照威武不？？

265/65/17装车实验的过程主要是怕前轮距离不够，试装没有问题，直接决定就要这个规格了，
大小轮胎对比那个霸气？？？

玛吉斯771AT，大脚装车，后轮绝对可以加到285没有问题。

左轮安装中

负30的后胎外凸2.5公分

右后轮效果

边全视效果

单轮内侧

无语

前轮止侵块切割

继续

放烟花了

切除的效果1

切割效果2

切割效果3

切割效果4

切下来的部分

另外一边切割下来的部分！！
其实这次切割的不够，后来使用当中打方向没有问题，但是在打方向的同时刹车也踩下转弯的情况下还是有摩擦的，后来直接拿来一个离子切割机做了第二次切割。

切割全景
也是开始治颈椎病的时候了

切割好洗一次澡

洗得还是比较仔细的，好像是捉虱子哦

这是高速测试码表和卫星速度的误差情况，卫星速度和码表速度显示一致没有一点误差。原来是码表一直比卫星显示的小6吗。感觉方向变沉了，也稳重了，没有跑偏的感觉，AT胎压不要打到2.5，否则噪音和颠簸直接传递到方向和车身，因为这个胎的橡胶比较硬实路感强烈，我现在只加到2.1开着感觉和原车胎没有区别。还有就是高速刹车没有原车的有脚感，感觉比较柔和了，需要适应。应该是抓地力改善，轮胎直径加大了，刹车效果没有以前灵敏了。

版主？我刚修改发帖给我一个（你的帖子有10000字的限制）请返回修改，返回后辛苦码字的字和照片全部没有了
43楼二次发减震

[ 本帖最后由卫斯理于 2014-7-5 00:49 编辑 ]

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 04:17
标题: 回复 1楼马克川页的帖子
沙发自己坐

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 04:18
标题: 回复 1楼马克川页的帖子
板凳不放过

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 04:19
标题: 回复 1楼马克川页的帖子
地板也凑活

作者: thiredeye 时间: 2014-5-26 05:40
4个月两万多公里！佩服！买这车仅节油一项你就赚大了！

作者: 贵阳心缘 时间: 2014-5-26 06:31

作者: 那个老后生 时间: 2014-5-26 08:52
兄弟我也在考虑换宽胎，你说的“265/65/17装车实验的过程主要是怕前轮距离不够，试装没有问题”这个前轮距离是指的哪个距离？另外你轮毂尺寸和轮胎扁平比都没变，理论上说只是胎变宽了，高度是没变化的，怎么会影响到码表测速呢？不太明白。

[ 本帖最后由那个老后生于 2014-5-26 08:54 编辑 ]

作者: 平衡轴 时间: 2014-5-26 08:55
新索兰托已经取消大梁，不如X8经折腾了。。。

作者: 小快门 时间: 2014-5-26 09:27
靠连销售顾问都一个人。我也是通过小娄买的。估计主要也就那么几个人。猿粪啊马哥！
我是守望。。。。。

作者: 小快门 时间: 2014-5-26 09:28
你这换轮胎跑中牟都失败告终。。我幸亏没去啊。我素车

作者: jnzx888 时间: 2014-5-26 09:29
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作者: 刀剑行 时间: 2014-5-26 09:45
好好个车叫你折腾的。。。。。慢慢再看吧。。。

作者: 小哥X 时间: 2014-5-26 10:06
标题: 8
止侵块都切了，佩服楼主！
力挺X8……

作者: 喜爱拉丁 时间: 2014-5-26 10:09

作者: 冯一样自由 时间: 2014-5-26 10:17

作者: lance134 时间: 2014-5-26 10:17

作者: molishubiao 时间: 2014-5-26 10:20
头一次有人发止侵块切下部分的片片

4个月两万够能跑的啊

作者: 看尽飞鸿 时间: 2014-5-26 11:01
买这个车补折腾的话不如买个长城玩。

作者: 就是低调 时间: 2014-5-26 11:54

顶了再看

作者: 青雨路 时间: 2014-5-26 11:55
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作者: 就是低调 时间: 2014-5-26 12:32
等我回去我也改

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 12:54
轮胎直径增加了4公分多，你说码表有变化不？你用电脑搜索轮胎换算器看看就明白了。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 12:55
低调点，不豁车不建议这么改，费油费钱的。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 12:56
我的Qq414338043

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 13:01
哎！
我的朋友开霸道通过了，主要是我在他前面，在我陷车的地方用对讲机指挥他擦边通过的。

作者: 记得想起 时间: 2014-5-26 14:05
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作者: wdtking 时间: 2014-5-26 14:40
这么多字不容易

，我居然也看完了

作者: zcliang626 时间: 2014-5-26 14:50
265的胎看着才合适，哈哈。。。
比原来的好看太多了

作者: 早安勾勾手指 时间: 2014-5-26 15:05
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作者: 风的一滴眼泪 时间: 2014-5-26 17:04

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 18:30
标题: 回复 27楼 wdtking 的帖子
谢谢你的观摩

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 18:32
标题: 回复 29楼早安勾勾手指的帖子
有大家多关注就射精了....就怕版主故意憋我。

作者: 锦茶 时间: 2014-5-26 18:56
斑竹，能射否？

作者: 锦茶 时间: 2014-5-26 18:59
510在毛总处见到你的牛角款前杠待发货。这么快就装上了。

作者: yonghualei 时间: 2014-5-26 19:14
265/65R17，9J大脚和我的一样!稳，匹配好，精神，柴油很适合，祝贺下!

作者: yonghualei 时间: 2014-5-26 19:16
标题: 顶一下

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 19:19
标题: 回复 34楼锦茶的帖子
呵呵！！这个社会就要速度
不过也和阿毛交流过，为了迎合广大消费者心理有待改进。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-26 19:20
标题: 回复 36楼 yonghualei 的帖子
你的也这么改的？

作者: yonghualei 时间: 2014-5-26 19:34

马克川页于 2014-5-26 19:20 发表在38 楼

你的也这么改的？

是的!是的!经受过几次长途检验啦，油耗增加一点点，可忽略不计!

作者: yonghualei 时间: 2014-5-26 19:38
提醒下，后横拉杆要换成可调加长的噢!配套很重要!

作者: 就是低调 时间: 2014-5-26 22:45

作者: syadasy5686 时间: 2014-5-26 22:54

作者: 马克川页 时间: 2014-5-27 00:38
标题: 减震改装篇
刚刚码字辛苦的工作全废，为了不辜负版主，车友的期望和承诺再做一次吧！！犀牛九段可调前后减震：

货运站提货

近照

装车走人了

虽然是晚上也迫不及待的拆开看看

脱去外衣

后减震安装后的效果

前减震安装后的效果

扭力杆

脱去内衣的裸体照

注意扭力杆的箭头所指方向就是受扭力的方向不要装错哦！！

安装好前半部分的照片

安装好后半部分的照片

安装好整体照片

师傅上下调节高度，要反复的举升落下测量高度，一直调节到你想要的。方法很简单就是扭力杆后面的固定螺

杆

换下来的原车扭力杆就是细聊一点应该没有必要更换，我的认为，我感觉弹性抗压性没有问题。

升高1寸弹簧比原车粗壮多了。

安装后的效果

[ 本帖最后由马克川页于 2014-5-27 22:40 编辑 ]

作者: 马克川页 时间: 2014-5-27 10:00
没有跟帖的？比较失败，不顶就不更新了

作者: 2013阿里郎 时间: 2014-5-27 10:10

作者: jnzx888 时间: 2014-5-27 10:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小义哥 时间: 2014-5-27 10:46

不错不错以后群里的的技术顾问就是你了

作者: 帮陆风上头条 时间: 2014-5-27 10:49
爱陆风爱折腾。

作者: 海阔天空201307 时间: 2014-5-27 11:02
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作者: 马克川页 时间: 2014-5-27 11:03
标题: 回复 47楼小义哥的帖子
不敢当！！
问板砖，心雨还有阿毛。
我要是退休了必须开个改装店给大家带来更多的经验

作者: 野狼889 时间: 2014-5-27 11:36

改的漂亮。

作者: 太及 时间: 2014-5-27 11:38
顶……河南风雨者的悍将…老马威武…

作者: 马克川页 时间: 2014-5-27 11:41
标题: 回复 52楼太及的帖子
威武什么啊！！比赛陷车。
出师不利给大家丢脸了。

作者: 东莞AMAO 时间: 2014-5-27 12:11
老马码字的功底不得了啊。一下就码到超标了。

。顶起来，感谢在工作之余和大伙分享改车，玩车心得。这次比赛失败为下次积累经验。下次搞个第一名。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-27 12:29
谢谢阿毛的前杠要不就破相了

作者: 东莞AMAO 时间: 2014-5-27 12:47
我帮你破了。哈哈哈。继续上照片啊！比赛的照片。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-27 12:51
每天一更新
一直到射精为止。
不能向你可以拿第一阿

作者: my宝马X8 时间: 2014-5-27 13:02
顶..................秦之

作者: 马克川页 时间: 2014-5-27 13:04
标题: 回复 56楼东莞AMAO 的帖子
http://v.youku.com/v_show/id_XNzE3NTcwODI4.html?sharefrom=iphone
比赛视频一段我家老大拍得

作者: fengli 时间: 2014-5-27 14:58

作者: 胡子峰 时间: 2014-5-27 16:40
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作者: 青岛陆风 时间: 2014-5-27 16:42
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作者: 马克川页 时间: 2014-5-28 00:55
标题: 补交减震使用感受，加护杠及电动绞盘
  首先说说昨天减震的用车感受，犀牛减震是九段可调，调节比较简单，就是减震下端有个黑色的小JJ，顺时针旋转就是加硬，逆转就是加软了。前减震安装必须把小JJ朝轮胎一侧安装，以免烂路刮蹭到而损坏，后减震小JJ就要朝车身一侧安装了，方便调节，因为有大梁比他更低不用考虑会挂坏了。
一档是最软的，比原车的减震还要软，一档配合我改的AT胎走砂子颠簸路段比较舒服，因为AT胎的橡胶都比较硬实，所以减震软一点比较舒服。就是刹车点头更加严重。要想驾驶快车就必须调到4当以上了。路感和过弯就比较直接。上次比赛我就调到最高最硬。
平时开着就调到2-3挡比较舒服，比原车的少许硬实一点就OK了。后减震我调节到5挡偏硬点就没有动过，到目前为止过减速带没有了甩尾的感觉了。
至于扭力杆我就觉得没有必要更换，也没有觉得有多大的改善，就是比原车的粗壮了一些，弹性没有感觉有多大的改善。建议大家不用更换。
后面的升高弹簧应该换掉，比原车硬实很多，我只升高了1寸，测量前后轮胎直线没有错差，我可是用红外水平仪车辆的哦！所以不用更换原车后拉杆，不过我买过，在这里责备一下卖方办事不够认真，第一次发一根短了10多公分，第二次又发长了5公分，哎！！直接无语。

加装阿毛前护杠
   本人有（路越远心越近）不安定的那颗心，虽然不便远行（要养家糊口不能丢下扒分的工作），但是也按捺不了撒野的夙愿，地处母亲河，有得天独厚的荒沙滩，湿草地，泥泞不堪的黄河湿地。有这样好的天时地利人和之机会怎能放过？
   常言道：常在河边走哪有不湿脚的道理。故而绞盘是避免湿脚后光着脚板走路的方法。也可以为他人湿脚时加以援手。安装绞盘是我购车之前早已计划在内的打算。

远赴深圳必须要见久仰大名的阿毛一回，不为别的就要跟他这个X8的前辈汲取一些经验而来。
深圳宝安机场的造型值得称赞。

阿毛的战车和店铺

在这一堆钢材里面看到阿毛给我的前杠了没有

其实按毛刚刚团购10副犀牛角前杠我没有来得及赶上，这个杠是阿毛自己车上要安装的，热情的阿毛看我直接来到店里要杠，无奈的只好给我了。后来才知道他把自己的前刚给了我，我走没两天他就出去越野因为没有前杠直接把战车挂彩了，在此由衷的表示歉意。

阿毛店里随拍，好多护板，都是铝合金的。

各种护板

阿毛店里没有来得及发货的物品。
和阿毛一见如故，原来他老家离我老家也不远，阿毛是个很随和的人，我就像是进了超市一样，要的东西我俩三言两语搞定。接着和他逛了他那边的汽配城，顺便买了一个四路的汽车功放。
再次谢谢阿毛携夫人一起请客晚餐，并开了那么远的路送我到住处

。

啊毛发到的前杠

阿毛免费送我的左脚休息踏板

包装开启

正在脱衣服

继续脱衣服

前杠和绞盘架裸体照

德邦物流郑州东区提货处

未开包装的绞盘

开箱检查物件

大家不知道这个是什么了吧？猜对有奖，明日参加抽奖

这个人是吗车友们？？

绞盘出绳口，高亮度铝合金材质，做工不错。

绞盘裸体照

裸体出绳口

左边的是控制器，可是带连线控制和遥控控制的全报

举升拆前护杠

原车保险杠

安装过程太简单了，阿毛设计的真够周到。

安装好后的前脸效果

[ 本帖最后由马克川页于 2014-5-28 09:18 编辑 ]

作者: haijunhu 时间: 2014-5-28 08:17
顶，牛人一个

作者: 坡猴 时间: 2014-5-28 10:46
阿毛这套杠装上车真精神！！！

作者: 大唐1 时间: 2014-5-28 11:00
呵呵，轮胎不错啊，鄙视N次先：）

作者: BG6JCG 时间: 2014-5-28 13:53
顶马克，玩越野的就是要有一个勇敢的心加爱折腾的心,哈哈

作者: why099 时间: 2014-5-28 13:55
不错的改装。。。。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-28 14:28
标题: 回复 67楼 BG6JCG 的帖子
谢谢眼睛哥，每日一更新望支持

作者: 缘来越野 时间: 2014-5-28 15:23

作者: 天平永衡 时间: 2014-5-28 15:51
秦兄威武！这么久才来顶额哈哈聊胜于无刚刚找到E族号呵呵不好意思啊

作者: 马克川页 时间: 2014-5-28 18:48
标题: 回复 71楼天平永衡的帖子
不用那么客气。记得明天更新继续，

作者: 流浪的乌鸦 时间: 2014-5-28 20:39

265.。。。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-28 20:40
标题: 回复 73楼流浪的乌鸦的帖子
是呀！265/65/17

作者: 行者孙 时间: 2014-5-28 21:16
真能折腾啊

作者: 马克川页 时间: 2014-5-29 00:32
标题: 浅谈前杠的好处及坏处，加后杠作业更新。。。
今天交作业之前先谈谈按装前杠的利弊
所有的事物都有两面性。加装了前护杠也是利弊参半。
我认为加了前护杠的弊端有以下几点：
1、增加了整车重量。油耗肯定有所增加。

2、改变原有车辆的外观，审车和事故赔偿肯定是有麻烦的，再次告诫广大车友：改车需谨慎。

3、外观面貌的改变美观度受到一定的影响，对此款前杠美感各位看客褒贬不一，私下也和阿毛沟通过我的看法和建议，我打算再买一个原车前护板重新修改一下外观。此款前杠反正我觉得不太理想，不管你信不信反正我信了。

4、此款前杠对他人的伤害肯定增加了。对自己的伤害增加还是减少有待各位讨论，实验就不必了。

改装前杠和绞盘的好处也是显而易见：

1、越野拖车有了心理和实际的保障。

2、如果前面发生轻微的磕碰肯定不会有大的损伤。

3、清洗车辆的好处就是有地方落脚，站在上面比较好打理挡风玻璃和引擎盖。

4、喜欢遛狗的朋友就可以当树桩拴狗，养条恶犬拴在上面都不用害怕车辆被盗。

5、车辆如果抛锚被拖车就更方便了，不用拿那个大螺丝的拖车钩安装了，原车操作比较麻烦。要是天气不好就更加的不便（比如天冷、天热、下雪下雨就更加不用说）。

6、豁车不用担心把原车ABS塑料弄裂，这是我最看好的。

闲话少说还是继续作业吧！！

发过来的后杠不是我想要的，不知是我表达能力有限还是那位的理解有问题，反正没有做好，实测安装高度正好在原车中间那个倒车雷达探头上，直接印象美观和实用性。不过也得称赞你一下做工应该没话说，希望你看到我的修改设计照片有所启发。

直接用离子切割机切割成三段。

继续切割

后护板比对好出口，用粉笔勾勒出切割线，准备切割掉，这里必须说明一下为什么是双线，切割要切外面的一道线，因为后护杠是和大梁连接的，而护板是和车身固定的，由于我们的X8是非承载式车身，大梁和车身是软性连接，大梁和车身在行驶过程中会发生位移的，所以后杠的开孔必须保证留有一定的间隙（应该在2公分左右）。我也看到好多安装虎头勾的车友好多没有考虑这个问题，要是硬连接会带来。1、行驶过程中产生异响。2、后护板长期受力开裂等诸多问题。

把切割好的两头护杠装上比对，少许焊点固定一下。下沉部分是我在拆车厂购买的1.2公分厚卡车弹簧钢板切割而成，保证向下足够的承载力。

把中端部分按距离切割2.4公分安装调试到位。用电焊少许固定便于测量调整。

继续调整到位，轻度加固一下。

拆下护杠，用电焊做进一步加固，看见我的下拉钢板切割的斜角没有？这个必须切成这样，要不他会与后护板摩擦，产生异响不说，时间久了要把后护板摩坏。

把加固好的后杠做冷却防锈处理

把加工后的后杠安装到位，再用我买来的弹簧钢板做后拉力加固。也就是在后杠的最下拐点焊接一条钢板，与大梁和横梁链接，知道几何原理的车友们肯定理解这个钢板加固的作用，这样使得后杠、大梁以及斜拉钢板就形成最稳定的三角形。

已加固好的弹簧钢板。

师傅在烧结加固左边的后拉钢板。

做好防锈处理安装后护板及电路检查，小出成果。

这样原车备胎、后指示灯以及倒车雷达的位子都不受后护杠的影响了
自此后护杠的改装工作圆满完成，希望给各位看客带来一丝启迪。

再说说为什么选择这种拖车孔的理由吧！！
本人饶有兴趣的事，就是在闲暇之于出去野游和钓鱼，尤其是夏天喜欢夜钓。这样就出现休息睡眠不好，有伤身体（革命尚未完成，还得继续努力啊！）。当初买这车的设想就是可以再买一辆脱挂式小型房车，出去游荡之时可以带上家里的老大和小捣蛋，一来可以有人照顾生活起居，二来可以让久居钢筋混凝土的老婆孩子多多接触大自然。看了好多拖挂房车都是这种拖车球，因为拖车球的旷动小，冲撞式刹车（房车刹车几乎都是冲撞式刹车，也有少数电子刹车）就更安全。还有外挂自行车支架也是这种方口，反正方口的好处很多，不管你信不行，反正我信了。

[ 本帖最后由马克川页于 2014-5-29 11:03 编辑 ]

作者: 斯太尔王 时间: 2014-5-29 04:06
顶顶顶更健康

作者: 东莞AMAO 时间: 2014-5-29 08:00
顶到版主射精为止。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-29 08:29
标题: 回复 78楼东莞AMAO 的帖子
每天翘着P P等你
谢谢

作者: 玉白x8 时间: 2014-5-29 08:46
楼主的后杠和我的一样，不过我的后杠没有处理也不影响倒车雷达。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-29 08:55
标题: 回复 79楼马克川页的帖子
有这等好事不影响？

作者: 东莞AMAO 时间: 2014-5-29 13:05
毛牌快插内藏后杠基本是不影响倒车雷达的

作者: 马克川页 时间: 2014-5-29 13:57
标题: 回复 82楼东莞AMAO 的帖子
AMAO可以设计成下压到我的这个位置的后杠，我还嫌下降的不够。

作者: dongyu430 时间: 2014-5-29 14:51

马克川页于 2014-5-29 00:32 发表在24 楼

今天交作业之前先谈谈按装前杠的利弊
所有的事物都有两面性。加装了前护杠也是利弊参半。
我认为加了前护杠的弊端有以下几点：
1、增加了整车重量。油耗肯定有所增加。

2、改变原有车辆的外观，审车和事故赔偿 ...

和我的后杠差不多，也是有个小JJ留在外面。
我装完最大的感受是x8前后杠上的小JJ有点影响美观，要切个洞，
要是能到里面，做到用时打开，不用时盖上就完美了，也不会影像检车啥的

作者: 马克川页 时间: 2014-5-29 19:11
标题: 回复 84楼 dongyu430 的帖子
不装绞盘完全可以实现隐藏

作者: BG6JCG 时间: 2014-5-29 21:45
现在小8能力提升50％，外观提升100％，尤其是从侧后方看不是一般的猛，下一步应该琢磨如何把前脸整整，建议哈

作者: 马克川页 时间: 2014-5-29 21:57
标题: 回复 86楼 BG6JCG 的帖子
就是这么想的，知我者非眼睛哥莫属哦！！

作者: 东莞AMAO 时间: 2014-5-30 07:52
继续顶，咋还不射呢。

作者: 马克川页 时间: 2014-5-30 08:58
标题: 回复 88楼东莞AMAO 的帖子
我还没有折腾好人家要看个究竟

作者: 快乐e家 时间: 2014-5-30 09:55
后杠的斜拉加固的不错，

作者: 玉兔哮天 时间: 2014-5-30 11:00

作者: 马克川页 时间: 2014-5-30 12:20
标题: 回复 90楼快乐e家的帖子
有启发就好

作者: 马克川页 时间: 2014-5-31 05:08
标题: 加装电台造。。。
电台比较简单，购买、安装虽然图片很少还是上图解说吧！

八重洲1907车台天线等都是兄弟帮使道的，在此谢谢裤子

车载台的数据，都是裤子和眼镜哥帮我布的线。原来使用的是大力吸盘天线，吸盘天线的好处是安放在车顶，车顶位置高，没有屏蔽，接收距离远，野外奔袭比较实用。但是我们多数还是在市区，车顶天线就有些不便了，地下室擦碰天线需下车收线、郑州好多道路限高都不足3米，遇到这种情况就得注意车速，慢速刮擦小心通过。
后来看到阿毛的边卡天线立马来神，郑州我看到的卡边天线做太大安装不了。直接让阿毛一起给我邮寄。