再次清洗节气门！效果很好

有空去越野 · 发表于 2014-6-30 09:42

最近因为发现启动后怠速不稳甚至歇火，排查原因，换了空滤，症状基本消失。但回头想想估计节气门肯定也脏了----15万公里了，中间也就有过一次基本不成功的清洗。立马抽空查阅了5DE和badwk的帖子，乘周末动手。我的印象中上次拆解过程很顺利，这次下最后的支管着实费了点劲（本人身体瘦小，劲本不大，见笑），上次搞的时候因为怕损伤节气门，不敢用东西硬顶（过于多虑了），所以就表面稍微弄了一下。这次用筷子强力顶开，用止血钳夹着喷了清洗剂的纸和毛巾，仔细反复擦洗，那个油污有点触目惊心啊！最后直到自己感觉满意为止。拆解过程：空滤这节极其简单，忽略，关键是后面一段连接这个90度小钢管有点费劲（也不知道叫什么名，上图说明）拆解后的模样

这张其实是往上装的时候的图片：过程相反，道理一样---拆的时候，先下掉上面那张图上的螺丝，然后根据这张图示，用一扳手插入带直角小钢管中间，往左边用力，另一只手把橡胶软管整体往右旋转，根据需要可以用螺丝刀轻轻在包着钢管的橡胶支管处顶顶，松动松动。力气大点的应该很容易拆下来！
安装时，注意先把橡胶支管和小钢管连接（开始试着先讲大橡胶管套在节气门上，再接这个小支管不成功），用力方向相反。过程简单，愉快！哈哈哈。

下面是成果和工具展示：

安装完毕，点火的一刹那有点诧异啊，感觉钥匙还没转到位就着了，哈哈哈。怠速直飙1500. 过会稳定在800. 出去跑了跑，油门那个轻啊，加速有力，感觉瞬间恢复活力啊。总之，这次的感受很明显直接。看来定期清理还是有必要的！

老老马迷途 · 发表于 2016-4-9 11:10

学习！学习！学习！

danieldrc · 发表于 2015-2-3 15:28

雨吁于 2015-2-3 14:22 发表在40 楼

三元催化怎么清

拆下来在草酸溶液里浸泡.

雨吁 · 发表于 2015-2-3 14:22

三元催化怎么清

安实 · 发表于 2015-2-2 21:15

其实不用断电，更不用筷子顶或撬，钥匙拧到ACC位置，用东西顶住油门踏板，节气门就张开了，慢慢擦干净就行了

有空去越野 · 发表于 2014-9-29 16:07

没有不良反应！

oa0031 · 发表于 2014-9-28 22:26

yygsj · 发表于 2014-9-26 19:30

学习学习再学习

大奥拓 · 发表于 2014-9-26 15:50

都是些动手强人呢，学习。

cxw0405 · 发表于 2014-9-26 15:21

请问楼主，没断电除初期怠速较高外，后续使用还有什么不良反应

雄出墨 · 发表于 2014-9-2 16:08

先顶后看感谢楼猪

大奥拓 · 发表于 2014-8-26 11:45

都是些DIR高手，学习了。

有空去越野 · 发表于 2014-7-4 10:53

节气门搞了之后，准备弄一瓶喷油嘴清洗剂用用，看看效果是不是会更好！

海阔天空055S · 发表于 2014-7-3 23:02

感谢了之丶5D、将军，我听天书一样，明天有时间问下我认识的修理厂吧!真希望和你们在一个城市。

海阔天空055S · 发表于 2014-7-3 22:56

了之于 2014-7-2 11:36 发表在19 楼

断电，除了保护可能拆卸的传感器，和一些控制电器外，主要的目的是“清零”，恢复原厂设置参数。
断电后，重要的要做的，是不要立即发动车辆，拧钥匙到“自检”，自检完成，停留~1分钟，关钥匙，等~3分钟，再次自检+原位停留~1分钟，关闭，可以重复这样的操作3次，完成自检后启动。这是一般的“自学习”过程。
仅供参考

你好!这个自学习过程没有弄!

dedededede · 发表于 2014-7-3 17:43

古德里安于 2014-7-3 13:50 发表在27 楼

1、断开电瓶负极电缆。
2、放干净冷却液。
3、在空滤出气端粗管上拔掉通风软管。
4、从两端拔掉空滤出 ...

其实影响节气门正常工作的脏污仅在翻板周围一圈而已，筷子顶开擦干净足矣。
如果一定要拆洗，连进气歧管要一起拆下来洗，才有比较好的效果

古德里安 · 发表于 2014-7-3 13:50

1、断开电瓶负极电缆。
2、放干净冷却液。
3、在空滤出气端粗管上拔掉通风软管。
4、从两端拔掉空滤出气粗管。
5、从节气门总成上拔掉冷却液软管，一进一出两根。
6、拔掉总成上的电子插头。
7、从发动机进气支管上卸下节气门总成。

这时，您就可以找一个合适的地方，用德国进口的节气门专用清洗剂彻底清晰你的节气门了。

特别提醒：拆下总成过程中以及以后，一定防护好进气支管，以防异物掉入发动机内部。