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车18.5万了,几点分享。

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Hans

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发表于 2015-5-30 14:13 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1. 烧机油可以确定了,加油到俩圆孔中间后,过3000km左右,油位已经低过下限。还没有检查。目前是随车带机油,随时检查随时添加。
2. 转向助力确定漏油了,还没有去检查,不知道是方向机还是高压管。现在也是随车带油,随检随加。

3. 火花塞没换过,摩擦片没换过。
4. 其它地方都没有漏水漏油的迹象,或者漏光了不知道。

[ 本帖最后由 古德里安 于 2015-5-30 14:17 编辑 ]
(北晨)

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发表于 2017-9-30 08:55 | 只看该作者
冯一样自由 发表于 2017-8-23 17:54
09年金杯4d22的发动机19.1万公里,动力暴躁不烧机油,现在的发动机30万公里无大修才正常。维特拉是那国代工 ...



             按说现代先进的发动机行驶三十万公里应该没有任何问题,但在国内就真不好说了,这涉及到方方面面的复杂原因导致发动机的使用寿命缩短,我分析燃油质量和润滑油质量是个很重要的因素。

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发表于 2017-9-24 12:30 | 只看该作者
冯一样自由 发表于 2017-8-23 17:54
09年金杯4d22的发动机19.1万公里,动力暴躁不烧机油,现在的发动机30万公里无大修才正常。维特拉是那国代工 ...

日本原装进口的。
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发表于 2017-8-23 17:54 | 只看该作者
09年金杯4d22的发动机19.1万公里,动力暴躁不烧机油,现在的发动机30万公里无大修才正常。维特拉是那国代工产的?
(北晨)

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发表于 2017-7-17 11:24 | 只看该作者
本帖最后由 danieldrc 于 2017-7-17 11:46 编辑

        一般跑到二十来万的车子机油消耗量大都会增大,百分之九十以上的概率无非是机油上窜或下窜进入燃烧室烧掉了,上窜即活塞环密封不严机油由曲轴箱上窜进入燃烧室而消耗,下窜即气门油封老化磨损密封不严机油由气门室经气门下窜进入燃烧室而消耗。机油下窜的情况只能更换气门油封来解决但相对来说比较简单工时费也不高。但如果是机油上窜就比较麻烦了,那得拆卸引擎工时费非常高。

       至于机油的消耗究竟发生在哪里往往很难判断,只能是从最简单的步骤试起。我个人的经验,许多行驶里程较高的车辆机油经活塞环的过大间隙上窜进入燃烧室而消耗,往往并非因为活塞环的过度磨损而造成间隙过大,而是由于活塞环槽内的油泥积碳等淤积物卡死,从而破坏了活塞环向外的弹性张力而造成间隙框量过大,遇到这种情况,点滴注射清洗液的方法往往能在一定程度上恢复活塞环的弹性张力。( 点滴注射即将强力清洗液挂在吊瓶中,通过进气歧管上的真空抽力将清洗液直接吸入燃烧室内,非常有助于清洗排除进气歧管壁上的积碳与活塞环槽内的积碳与淤积物,使活塞环的张力得到恢复因而与缸壁之间的密封性也得到提升。

       上述办法是最经济的步骤来改善烧机油的状况,尝试后如果不行,第二步更换气门油封看能否排除烧机油的现象,但如果还是不行,那只有采取最麻烦的第三步骤解体发动了。如果烧机油不是特别严重,比如一两千公里消耗一升机油,建议暂时不必折腾了,到发生更严重的机油消耗现象时再折腾。个人意见仅供参考。

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发表于 2017-7-17 09:01 | 只看该作者
加大判定看排气孔,有黑色油质装,就有点烧汽机油,呈干粉装一般不烧机油。机油标尺是主要判定依据,但也不一定全是。
(北晨)

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发表于 2017-7-16 11:00 | 只看该作者
韦恒 发表于 2017-6-28 07:34
这个油封能换吗



一般情况助力泵的油封都是可以更换的,只要能找到规格合适的油封。
御林军2355
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发表于 2017-7-15 14:32 | 只看该作者
不一定是烧机油吧,我的都25万公里了,也没烧机油,18万的时候气门室有个部件老了,往汽缸里渗机油,换了就好了。另外,活塞油环老化较快。

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发表于 2017-7-2 08:01 | 只看该作者
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发表于 2017-7-1 20:52 | 只看该作者
真不错!!!

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发表于 2017-6-30 15:05 | 只看该作者
古德里安 发表于 2017-6-29 22:36
哈哈!谢谢啊!GV确实是很给力的穿越利器……

古将军还在继续加持GV?
Hans

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 楼主| 发表于 2017-6-29 22:36 | 只看该作者
郝勇9988 发表于 2017-6-28 09:32
古将军:你好!1.你不妨试试福斯的GT1机油试试,如没有正规渠道可以找我;2.方向助力漏液,一般问题出在储 ...

哈哈!谢谢啊!GV确实是很给力的穿越利器……
龙行天下

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发表于 2017-6-28 09:32 | 只看该作者
古将军:你好!1.你不妨试试福斯的GT1机油试试,如没有正规渠道可以找我;2.方向助力漏液,一般问题出在储液壶下端的两个橡皮胶管老化导致的漏液状况多一些;总体来说,这个车还是不错的,当年也是看了您和班长及扎西老师的帖子才坚定了入手这个车的信心!谢谢您!
韦恒
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发表于 2017-6-28 07:34 | 只看该作者
danieldrc 发表于 2017-6-28 06:36
这个不一定非要更换整个泵, 先看看能不能更换油封解决问题.

这个油封能换吗
(北晨)

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发表于 2017-6-28 06:36 | 只看该作者
韦恒 发表于 2017-6-28 05:53
我是方向助力泵漏油,是不是只有更换助力泵了?车子16万多



    这个不一定非要更换整个泵, 先看看能不能更换油封解决问题.

韦恒
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发表于 2017-6-28 05:53 | 只看该作者
我是方向助力泵漏油,是不是只有更换助力泵了?车子16万多

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发表于 2017-5-8 01:18 | 只看该作者
这个贴很有营养。
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发表于 2017-5-5 15:17 | 只看该作者



看来将军是打算让自己的爱车"鞠躬尽瘁"了!




Hans

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 楼主| 发表于 2017-5-4 14:32 | 只看该作者
不太习惯手机上来,一并回复一下,方向机漏油估计是GV的通病,我是先在飞鹰介绍的那家王师傅那里要来一个油封,但是装的时候发现高度偏低,然后在网上淘了一个5mm边高的油封,换上后彻底解决了方向机漏油问题。关于烧机油就简单了,打开发动机更换全部进排气套件密封件。现在一点都不烧了。

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发表于 2017-2-24 01:01 | 只看该作者
这贴得跟一跟

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发表于 2017-2-18 21:09 | 只看该作者
我的车子  现在马上22万  没有发现烧机油  前阶段换过一次转向机油封  现在一切正常
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