有人换过火花塞吗？

低调做人

网上看到一篇文，（如下），突发奇想----是否JM换个非原厂火花塞，会否可以消除爆震呢？ 纯属遐想！ 欢迎拍砖！一起探讨！
1.6 1.8 5V的看看......(ZT)


每缸五汽门引擎专用高效率火花塞产品说明

　　每缸五汽门引擎的A4/A6/TT/Passat B5/Golf4 GTI 1.8,1.8T,2.4,2.8等车种，原车配备的火花塞厂牌为NGK，型号为BKUR6ET。这款火花塞是VAG委托日本NGK特别开发的长寿命产品，以符合缩短车辆维护周期的大趋势，根据原厂书面资料，它的使用寿命长达6万公里。它"减轻使用者经济负担"、"减少维修次数"的原始立意虽然很好，不过为了延长火花塞电极寿命以致于点火效率差，使用本地的汽油有油耗差、燃烧室容易积碳的缺点。BOSCH高效能火花塞与NGK BKUR6ET相比，虽然只有20000公里的寿命，但是市区行驶每公升汽油可多跑1至2公里，而且它的价钱只有后者的一半，经济取向的NGKBKUR6ET就反而显得比较昂贵。 NGK BKUR6ET的优点是超长的使用寿命，但是它高昂的售价(以本地的NGK总代理报价，及福斯奥迪总代理的定价而言)，以及油耗差、容易积碳的缺点已经使得这个优势丧失殆尽。而BOSCH高效能火花塞的油门反应较佳，加速性能较快的特性，可提升行车质感与驾驶乐趣，更别提还有每公升汽油节省1至2公里的经济性，所以建议五汽门车种换用。此产品与其它引进的改良零件一样，均经过反复实际试用，验证功效后才公开推荐，请安心换用。

　　选用火花塞基本须知(Bosch产品) 由于德国福斯采购火花塞是以公开招标竞价的方式进行， 德国制造的Bosch价格比竞争对手高， 使日系品牌有机会获得青睐。 所以许多原厂出货的火花塞是由NGK，Champion制造。 这纯粹是因为它们的报价低而不是因为品质有任何过人之处(用于五汽门引擎的BKUR6ET有较长的使用寿命除外)。

　　但是在国内市场， NGK与Champion的价格反而比Bosch的高， 所以各位大可低价尽情享用原厂买不起的德制Bosch火花塞， 忘了那些基于成本考量的原车日制火花塞吧。

夜猫师兄

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