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正时皮带万一断了,会损伤发动机吗

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发表于 2009-6-7 20:57 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
立刻停车不会有影响吧 ,再开2万KM换
驿路风沙
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发表于 2017-11-23 22:55 | 只看该作者
没看懂到底谁正确......
逍遥书生

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发表于 2017-10-13 09:25 | 只看该作者
清风茫然 发表于 2017-10-13 02:37
请问谁有证据证明4g63,断正时皮带后不会顶气门。。

从理论上来说,完全不会顶气门的只有一种设计。。

请问V73的6G72是这样的设计吗?

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发表于 2017-10-13 02:37 | 只看该作者
请问谁有证据证明4g63,断正时皮带后不会顶气门。。

从理论上来说,完全不会顶气门的只有一种设计。。

就是当气门打开最大时(气门向缸内下探最深时,),而活塞却在最上面时(活塞在气缸的顶部时),,此时两者不会相碰,,这才是从设计上避免顶气门。。。(正时皮带正常带动时,不估有这种情况)。。

简单地说,当气门与活塞两者都不相干,且自由活动时,人为将气门最低,活塞最高,如果两者不会相碰,则就可以了。。

(也可以从设计图纸上看出,,--只要是专门强调这种设计的图纸示意图)

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发表于 2009-12-26 21:28 | 只看该作者
我的v33是6G72在开了130000公里时在路上断的,也没有其它方面的损伤。
但是v33在使用100000公里时,还是要定期更换的好。我只是幸运吧了。

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发表于 2009-12-26 21:19 | 只看该作者
原帖由 喜康宝 于 2009-6-8 08:42 发表
你老人家开玩笑的吧


他老人家一点也没开玩笑,你可以找个三菱技师问下, 正时皮带断裂不会有危险,这是三菱车的特色。大众系的就会顶气门,并且他们的气门杆都是空心的,如果安装不好都会段裂,这就是万恶的资本主义的技术垄断,相比鬼子还是比鬼佬能强点,

[ 本帖最后由 leorisker 于 2009-12-26 21:22 编辑 ]
到此一游

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发表于 2009-12-26 17:41 | 只看该作者
原帖由 广州亚欧 于 2009-6-9 21:56 发表
正时皮带还是按时更换的为好,要不然因小失大啊。


请问你到有得跟换吗

几钱
我台是帕杰罗v45```6G74``3.5谢谢

[ 本帖最后由 新圹康 于 2009-12-26 17:43 编辑 ]

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发表于 2009-12-26 15:44 | 只看该作者
负责协调动作的家伙没有了,你怎么动作
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发表于 2009-12-26 13:23 | 只看该作者
,
三菱/丰田服务

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发表于 2009-6-9 21:56 | 只看该作者
正时皮带还是按时更换的为好,要不然因小失大啊。

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发表于 2009-6-9 21:35 | 只看该作者
原帖由 小跑儿 于 2009-6-9 16:37 发表
6万公里必换,而且4S店换,这东西不敢在汽配城乱搞。

领导啊
你太迷信4S了
我的正时皮带就是我自己换的
哈哈哈哈
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=703203&highlight=

[ 本帖最后由 北极企鹅乱溜达 于 2009-6-9 21:36 编辑 ]

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发表于 2009-6-9 21:25 | 只看该作者
买盖茨或者三星的8万公里没问题。前提是不要假的。
elle

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发表于 2009-6-9 16:53 | 只看该作者
原帖由 小跑儿 于 2009-6-9 16:37 发表
6万公里必换,而且4S店换,这东西不敢在汽配城乱搞。
这问题真的这么严重吗???

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发表于 2009-6-9 16:37 | 只看该作者
6万公里必换,而且4S店换,这东西不敢在汽配城乱搞。
一路向西

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发表于 2009-6-9 00:56 | 只看该作者
早点换哦.不然要花好多根皮带的钱哦

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发表于 2009-6-8 21:35 | 只看该作者
顶顶健康
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 楼主| 发表于 2009-6-8 15:52 | 只看该作者
了解,牛人多啊,
BG5PX

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发表于 2009-6-8 09:52 | 只看该作者
问题也不会太严重,就是把我丢在路上2天,发动机顶杆全部完蛋…… 花了三千大洋

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发表于 2009-6-8 08:42 | 只看该作者
原帖由 ytsyq 于 2009-6-7 23:20 发表
别的车不知道

三菱4G63、4G64发动机,此发动机在设计上保证了即使正时皮带断裂,也不会发生气门与活塞相碰的情况。正时皮带断了,不会会损伤发动机的。不出长途可以延后一点更换。
你老人家开玩笑的吧

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发表于 2009-6-8 04:27 | 只看该作者

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发表于 2009-6-7 23:34 | 只看该作者
老人言!!XD你还是早点换好!!
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