应该是首创吧，自制工具给爱车打吊瓶~~~（g17添加剂注入，免拆清洗进气门）

bojing521

直喷车加在汽油中的添加剂对进气门积碳几乎没有清理效果。这得到了很多TX的证实。同时安装机油透气壶也只能减缓进气门积碳，那处理进气门积碳就只能拆洗了么？不！！！车是拆坏的。坚决不能拆。                 自己在研究油气分离器的时候买了不少稀奇古怪的零件，今天突发奇想，和不利用进气歧管上那个现成的口子进行一下添加剂注入，去清洗进气门呢。                           说干就干          先用图解释下原理，就是用进气歧管的真空产生一个高速气流，用一个好像是引射的原理雾化G17。原理说不太清，总之雾化效果不错，但是直接用油分离器通往进气歧管的那个接口，有点太大了，这个口进气不受进气门的控制，所以需要将那个口子节流变成小口。          原理图见下。                                                                                                         接头和堵头，接头就是油气分离器接进气歧管的那根管子，把软管拆掉就是了，自己改透气壶的同学，别直接在原来的塑料波纹管上接管子了，拆掉波纹管，直接在接头上接管子多好。堵头是宝塔堵头，记得是10MM的。                                                      下一步                           钻孔，BOSCH的充电起子真是好用，钻个孔，装个IKEA的家具啥的都是得力助手。                                                   钻完孔的样子，孔别钻大了，要不打吊瓶的时候发动机抖动太厉害了。并且孔大气流速度也小G17的雾化效果也不好。                                                                       下一个材料是输液器，也就是滴流管。                                                                                                         把输液器和接头组合起来。手艺一般粘的很丑。但是挺结实，一会在缠上胶布再固定一下。                                                             接在车上就是这样的。很完美。                                                                                     【转载自爱卡汽车】