本帖最后由 AMAZER阿迈泽 于 2017-8-16 09:05 编辑
 复古兴起旧时代的元素，引领新风尚，这就是丰田Land Cruiser FJ。当然不是我们现在量产的丰田FJ，而是他的祖师爷们，FJ43。
 在充满科技感设计风格的今天，看到这辆风格独特的丰田FJ43时会让人有种穿越时空的感觉，身上的每一个零件都耐人寻味。
 最初将车身打散分解到每一个零件，对大梁拆解翻新加固，在最大程度上还原到新车的状态，每一个零件在最大程度上使用全新的部件。
 发动机、变速箱、离合器传动系统都将全部拆解，每个关键的部件在保证原厂性能的前提下尽可能的更换全新的部件，使得整个动力传动系统保证在全新出厂时候的状态。
 在车身底盘悬挂、前后桥、油箱等环节，全部拆解进行保养更新，FJ43特有的前后钢板悬挂结构，在这里将会使用ARB的OLD MAN EMU钢板。
 车身漆面钣金以及内饰都将全部翻新，所有复原标准不低于原车出厂状态。
 机舱内焕然一新，电瓶更新升级，其余装备全部换新，尤其是车身大线进行更新。
 车身外观所有镀铬件参考原车出厂风格进行还原，原车灯光照明做到进一步提升。
 内饰部分的作业是最让人心潮澎湃的，可以说是复古的时尚，经典与现代科技的结合，在保留原汁原味内饰风格基础上增加了数年来新的改装设备。
 轮胎轮毂当属最显车身气质的装备，要不怎么说脚下没鞋穷半截。轮胎、轮毂盖、轮毂本身、轴头离合器颜色根据客户需求进行定制。
 这些零部件很多已经出场超过40年，就连丰田自己很多零件也已经无法提供了，为此只能选择要么在原车上的修复翻新，如果实在无法翻新只能选择最高品质的替代品进行施工。
 最后环节就是总装配，这是非常体现责任心的环节，虽然所有零件都已经翻新或者更新升级，但装配工艺的好坏决定了用户的使用感受。精益求精是The FJ Company多年秉承的原则和底线，这也就是为什么一辆经过The FJ Company翻新打造的顶配FJ43可以超过90000美元的起步价格。
 我们知道这是玩具，工具和伙伴。
 这个岁数的车在国内估计只可能当作古董收藏了，真要上路也就小区里溜达一圈，沉默无语三分钟。
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发表于 2017-8-16 09:05
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