有懂的来啊！碳罐是有一个口空着的吗？

llatlw

前些天网上买了个elm327电脑，检测车子说是碳罐电磁阀故障，不知道这个碳罐电磁阀到底在啥地方？是在碳罐上？还是在节气门那块啊？希望知道的朋友给指点一下！另外看到碳罐上有一个口空着，如图这是正常的吗？我的车子是自六的

[ 本帖最后由 llatlw 于 2013-5-8 21:36 编辑 ]

野心常在

我的四缸2500也有一个空着，同等大师回答。

llatlw

自己先顶顶，等明白人指点啊

了之

6缸的碳罐，我不懂，我给您看个骑士的，或许是一个道理。即，
有两个是同样的功能的，进气口。估计是为了装车时油气管方向问题而设立的。其中一个是不通的。
打着伞的，是大气连通口。
另一个，出口有缝衣针直径小孔的，是通往电磁阀的。这个孔，可以视为是专门的节流孔，控制回收油蒸汽的流量的。
顺着出口管，您就找到电磁阀了。


[ 本帖最后由 了之 于 2013-5-4 08:53 编辑 ]

麻雀

碳罐结构一样，碳罐电磁阀在呲水壶跟暖风四通阀之间，着车以后哒哒响的那个

llatlw

先谢谢楼上两位了！明天再研究研究！

了之

您的图片里，
最左端的和最右端的，是同样的，进气口。以骑士的经验，一般，最左端的实际是盲孔。您可以拆下来，用强光手电筒照射了看看，用细铁丝试探，就清楚了。
左起，第个，小伞边上的，就是出气口。您拔下管子，看到前面有一堵头，上面有一小孔，节流孔。
顺着这出气口的管子，捋过去，就找到电磁阀了。

稻草人木头人

llatlw

我的仔细查过了，连着进气管的管子上没有电磁阀，直接接的啊！看看图上！碳罐上连那个蘑菇头是四个接口啊！

llatlw

有懂的来啊！

你找去把

了之

.........................................

了之

您是不是试试顺着捋捋？

she07191026

这插头看着比我的车还惨

llatlw

大哥你说的那根管子尾端是下图我圆圈画的位置，直接插上的啊！

llatlw

我心飞翔Zpf

圈圈里是什么呀

llatlw

呵呵呵，经多次努力找不到连电磁阀的线路，直接不装了，弄了根管子接到空滤上了！

了之

是不是先拍一张局部的全景，

这个口，接碳罐电磁阀，您先找到原有的线头，能找到插头就更好。碳罐电磁阀基本大同小异，进阀，出阀，去节气门下口和或是进气歧管。电磁阀受ECU控制，一般在1500rpm左右开始按需工作。碳罐，本身也是油箱呼吸的重要通道，并不只是单纯的吸附燃油蒸汽、环保。如果缺失，油箱容易在高速时出现负压，进气歧管和或是节气门如果敞口，会误判为富氧，真空降低，造成加宽喷油脉宽而形成混合气过浓，直接的结果就是油耗和排放。
仅供您参考。

蝴蝶玉马一号

了之于 2013-8-30 01:35 发表在19 楼

是不是先拍一张局部的全景，

这个口，接碳罐电磁阀，您先找到原有的线头，能找到插头就更好。碳罐电磁阀基本大同小异，进阀，出阀，去节气门下口和或是进气歧管。电磁阀受ECU控制，一般在1500rpm左右开始按需工作。碳罐，本身也是油箱呼吸的重要通道，并不只是单纯的吸附燃油蒸汽、环保。如果缺失，油箱容易在高速时出现 ...

了之，是大师级别的，我鉴定完毕 ！！