09款旗胜2.4

mchwng

请问：
1》。2驱，汽油2.4 净车价 9.48万可能吗？
2》。2驱，VM 2.5  净车价11.38万 可能吗？

都市耕者

有可能.哈佛4G69两驱豪华型.团购才9.5万左右

成竹在胸

有可能，我们这里VM两驱要价12碗，还没使劲砍哪

重在参与

如果是69带可变正时气门的价格还可以

mchwng

谢谢！

又LSD加2000可能吗？ 目前JS：2驱4G63报10.58万再优惠5千即是9.98万，LSD先说不知道后再报3千。
我想法是
1》。不是4S，不存在区域及价格保护的题。对贸易商来说不亏本就是，到达一定销售量还返给奖金。
2》。不急着说价格。综合一下个大家使用意见。价格及网上各机型差价再去谈。

重在参与

楼上的兄弟 4G63 2.0的贵了 看其他兄弟的帖子 另外 好像旗胜没有选装LSD 能选装伊顿差速器锁

mchwng

不急着和贸易商说价格，先综合大家的价格，心中有个底线后才出手，贸易商也是要赚钱的。忘了在那看过，曙光后桥LSD定车配套出厂价格1800（不是事后再换装）。
下面链接有谈到些曙光后桥LSD http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=153454

梦想哈哈

兄弟，你从那听来的

mchwng

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忘了在那看过，曙光后桥LSD定车配套出厂价格1800（不是事后再换装）。
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我再查查，昨天看到的，太多资料没存档，可能在 Xcar 或 Autohome 上面。折磨久了，也是昨天才决定从 V5 / X8 / 旗胜3者之2驱 / 4驱 之间选定 旗胜2驱2.4+LSD。

mchwng

链接第13楼 http://bbs.fblife.com/viewthread ... page%3D1&page=2

mchwng

转抄-----
丹东曙光车桥厂换装伊顿差速锁未成功
三月中，从沈阳到丹东出差，顺便联系中国最大的车桥生产厂家------丹东曙光车桥厂的商品开发部孙工换装伊顿差速器锁的事宜；
孙工很客气，一看我的组装韩国飞马（华泰吉田的前身），找来好象是设计部的总工王军先生，往车底一瞧，讲这是三菱底盘，可以换装；
孙工比较谨慎建议我先拿伊顿和韩国限滑差速器锁各一个（都是1800/个）到厂外指定的曙光汽贸修理厂去装，看哪个能装上就装哪个；
结果哪个都没装上，我正好有事不在场，所以也没听修理工讲明白为什么两种都没装上；
后来王工告诉我还不是订做半轴能解决的问题；要到韩国进口相应的带限滑差速器锁的整体后桥才行，所以我还得到韩国去找找；

回到厂里听孙工讲，他们代理的韩国限滑的差速器锁主要提供华泰特拉卡和奇瑞瑞虎（A11）；
韩国组装的这一种伊顿差速器锁（曙光代理的就一种）主要供应到富奇，中兴，曙光专用SUV,部分哈佛赛弗（必须是曙光车桥），部分猎豹（必须是曙光车桥），还有金杯轻客等；

以猎豹来说，不论是两驱四驱，要装伊顿锁必须换装半轴，但订做不贵，两根半轴600元，
一台车都可以起订，但不论一台车还是百台车，交货期都得一个月，时间长点，
但就算订半轴600，伊顿锁2000（含人工），共2600完工也是非常值得的；

我特意问了陆巡80和切诺基孙工告之肯定配不上曙光厂现有这个型号的伊顿锁，
要开发配套半轴得几十万；
他提醒我，切诺基是美国车，美国伊顿应该有其相配套的差速器锁，
所以月底我回到上海去找伊顿上海代表处问问（我还有一台切需要加锁）；


有兴趣的朋友可以咨询丹东曙光车桥厂商品部负责人孙吉宝工程师0415-4139355,
技术问题也可以找设计部的总工王军先生；
本来早就应该交这个作业，应该在沈阳住院十几天耽误了，有几个E族的兄弟已经电话打给我，前几天出院，今天有时间赶紧补充作业，见谅！

重在参与

教授兄 那个是伊顿锁  跟LSD不是一种东西 装上伊顿锁的成为超级两驱 很不错的

mchwng

对不起！我是新手，我的梦想而已＝“2驱+伊顿锁"。

转抄-----
LSD，是Limited Slip Differential的缩写，中文可以翻译为限滑差速器，南方一带则称呼为Powerlock，其实都是同一样的东西，作用上简单点说就是一个可以限制左右轮转速差的装置。但是要注明一点，再原装车上的一般都会称呼为差速器，而　LSD多称呼那些与原装作动方式完全不同的，带有限滑设计的差速器。

    在普通的原装车上，其实都有差速器（Differential）这个装置，或者说是现代汽车传动系统的一个必要部件，其作用，就是在汽车进行转向时，靠近外侧的轮胎会产生比内侧轮胎更快的转速，如果没有安装差速器，左右轮圈便会因为在同样的附着力下产生两种转速，车辆便无法完成转弯动作了，就好象在卡丁车（KART）上，就没有安装任何的差速装置（引擎动力经过链条直接作用于唯一的一条传动轴上），一旦速度超过界限，驱动轮在后的车尾就会因为G-FORCE的作用而向外甩出，这就是甩尾了。

    正是因为在街道上行驶的普通汽车，甩尾动作对于驾驶者或者行人都是非常危险的，于是差速器就成为了原装车的必然装备，只要一边的车轮出现空转，差速器便会将引擎输出的动力转移至另外一只车轮上，在空转的车轮仍维持空转，汽车便失去了行驶能力，所以我们经常在汽车维修厂看见工人只要将一个驱动轮离地，就可以在原地进行正常的行驶状态检查，因为此时离地的车轮在空转，而着地侧的车轮则完全没有动力了；在车辆进行过弯动作时，道理也是一样的，内侧车轮受到车体重量压迫和离心力（G-FORCE）的双重作用下，轮胎承受的负载减少，这时候差速器会将动力转移至外测车轮，于是速度便会下降了。

    作为改装部件的限滑差速器（LSD or Powerlock）的作用和结构与不同的原装差速器完全不同。或者又以实际道路使用为例吧，当驾驶一辆装有LSD的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会作出限制两只车轮动力输出的动作，依此消除空转的车轮不会继续空转，而另一只车轮也可以保有足够大的动力帮助车辆前进；在过弯时，LSD装置同样会限制两个驱动轮因转速差别而产生的动力分配现象，但与普通差速器不同，LSD会将动力尽量转移到外侧车轮而非差速器般转移至内侧车轮，正时因为这个特征，LSD可以帮助驾驶者提高过弯的速度的同时，更可以通过油门的深浅来控制过弯时的车体姿态，以此加强了操控性能。

HUAZINIU

2.4的9.48w！！！有这么便宜吗？？？

热血传奇

原帖由 mchwng 于 2009-10-5 12:19 发表
不急着和贸易商说价格，先综合大家的价格，心中有个底线后才出手，贸易商也是要赚钱的。忘了在那看过，曙光后桥LSD定车配套出厂价格1800（不是事后再换装）。
下面链接有谈到些曙光后桥LSD http://bbs.fblife.com/v ...

学习一下

热血传奇

原帖由 mchwng 于 2009-10-5 13:43 发表
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忘了在那看过，曙光后桥LSD定车配套出厂价格1800（不是事后再换装）。
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我再查查，昨天看到的，太多资料没存档，可能在 Xcar 或 Autohome 上面。折磨久了，也是昨天才决定从 V5 / X ...

有类似的想法，不知旗胜开时间久了，会不会出现哪儿都响，全车变松垮的现象。如果还能保持良好的车况，那就真值得拥有了

驰越天地间

请问车友们：我打算最近入手新旗胜2.4的4驱汽油车，不知最高车速是多少？宣传单上写的是130，虽然不是天天高速，但好像速度低了点吧？请准车主回答一下。谢谢！