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标题: 柴油兰德酷路泽，大家说 [打印本页]
作者: 耕云播雨 时间: 2011-10-17 08:26
标题: 柴油兰德酷路泽，大家说
丰田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系，兰德酷路泽4500加上柴油增压版发动机让本来就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。柴油版，尺寸：4950 x 1970 x 1905，
4500配备了最新的双涡轮增压版发动机。汽油:202kW / 5400rpm ，410Nm /3400rpm 。柴油: 195kW / 3400rpm，650Nm /1600rpm 。
4500延续了KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬。KDSS悬挂技术让4500从容应对各种路段，四轮驱动，搭配6档自动变速箱，是真正的全地形越野车。
4500配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。
4500还配置了双电瓶，双油箱，预留底挂备胎位置，让所有越野人不用任何改装，就去野地里撒野。
中东丰田兰德酷路泽4500的配置
五门七座，绒座，双油箱，17寸轮毂，双备胎，双涡轮，双电瓶，耐高温漆，前2后3雷达，带清洗的卤素大灯及水平较位功能，桃木内饰，多功能真皮桃木方向盘，冰箱，迎宾灯，无钥匙进入，一键式启动，独立三区空调，6挡手自一体，USB·IPOD连接，6碟CD ，后差速锁，行礼架，外后视镜电动调节，全时四驱，巡航定速，配备了ABS(防抱死制动系统)SRS气囊(驾驶席、助手席）ELR预紧式带限力器的安全带。
▲ 本人从事客运的对柴油机比较了解，高压共轨柴油机对柴油质量要求不是很高的，柴油机一般坏都是坏两样东西，一是涡轮，二是柴油泵，三是喷油嘴。电路部份一般很少出问题，就算有问题车也一样能开回来修。所以柴油机可靠性高，我做客运十来年的，我公司的车很少半路坏了回不了的。我们公司也有几台车发动机都是进口高压共轨柴油机都跑了几十万公里了，也没听说挑油。
保养也比汽油车省钱，保养的间隔公里长，对机油要求也不是很高。要讲挑油我觉得汽油机还挑呢，加的不好的油死踩油门都不走的，还发抖，冒白烟，柴油机就不同，最多就黑烟大一点，还是起步还是爽的。
柴油是主流用油之一，不怕没柴油加，如果没柴油加国家都不知道要损失多少税收，日常生活都有困难咯，因为很多吃的，用的都是靠运货送。闹油荒也是想加价咯，不是没有柴油加。有钱能使鬼推磨的。
▲ 柴油车在速度起来后，声音其实没有想像的那么大，只是停在那里的时候有点大了.我有一辆LC105 4200柴油版中东版原装的，07年跑了趟西藏拉力赛，冒黑烟是事实，但动力绝不是一般车可以比的。爬雀儿山时超80，超4700，说它没劲儿的，那他肯定是没开好。
▲ 去天津接了两台4500柴油的，回来的路上140，百公里耗油11个，车外的声音大，跑开了和汽油的声音一样，提速很好，稳定性不如LC100，舒适性也不如100，但不是很差，比一般车还是很好的，带天窗的124万，不带天窗的96万，不带绞盘，有后差速锁。再就是刹车不是很好，其他方面都很棒。一箱油可以跑1200公里，加油很方便，4箱油可以横穿中国，不用考虑加不到油，绝对是个好东西。
二狼山,拆多山,甲根坝,红原过4800米的山,比前面的汽油车有力,用自动挡前面无车可以跑上80-90没问题较轻松,百公里开空调10升以内,重庆城也一样,我买回来这车柴油是双滤(油水分离器,粗滤器)各一个,我自己在买了个五十铃4K柴油机的油水分离器(这个油水分离器是重庆五十铃用来解决4K机挑油问题的)加上,管子一样大,150元解决问题,放心用。
▲ 可能起步不如汽油车，不过中段加速有力，高速也不错，新车回来的路上就开到170-180，由于是新车心痛就没有在快。声音还是不错的，不过毕竟和汽油发动机不能同日而语，不过开起来之后就没有什么区别了。油耗没得说，主副油箱加满1000元钱，走1400公里左右。柴油发动机和汽油发动机永远都是不一样的，各有利弊。
▲ 我开过的所有柴油越野车，转速无一例外，起的特别慢。这个和柴油发动机压燃的原理有关。举个例子，汽油车空挡，油门踩到底，1秒钟的时间，转速可以从怠速到3000转。柴油车1秒钟，转速1500可能都不到，有些车型，还要延迟半秒。但是，D4D的是个例外，转速响应非常快，而且起转速的感觉和汽油车几乎没有区别。本人实际验证了。柴油省油，耐用，怠速声音大些。
▲ 02年就打算进那款4.2 涡轮柴油机的, 试坐后, 改主意了，主要是噪音的问题, 选了那汽油V8, 4700。 如今的涡轮柴油机改善了很多, 试车时猛加油, 噪音小过X5的xDrive 柴油款.。 所以成功引导LD转移了视线。
▲ 和那家的首席机械师讲起了些发动机问题, 才得知此发动机的2 个涡轮分别在低速和高转速时介入, 所以自己感觉到涡轮的加速延迟基本很难察觉了。还有那2 个涡轮都是水冷却的基础上还有用引擎机油来冷却的设计, 在原大水箱前又加装了一机油冷却器。 它不仅仅冷却, 还可以延长机油的寿命, 加大拖车时的承受力, 和车在极端情况下的使用都是一个保障.
丰田在此车的开发上很是用心的, 包括在推出LC200前, 在澳洲有一年的极限测试和调整，记得当年LC100柴油款推出后, 好多人不喜欢2个大问题--- 噪音较大和黑烟问题. 结果第二年的车款就调试很完美了。LC200的噪音的确在100 的基础上好了一大截, 和汽油比基本没区别, 声音很轻, 在车外才会想起是柴油车, 里面很舒适, 加速度也够凶猛。
▲选顶配的柴油款时, 要在第3排是双人座加45升副油箱，或着是三人座但无副油箱的配置间选择.
我没犹豫的选了前者.
副油箱很重要。
▲ 和老款的汽油 4700 比较, 汽油在起步时在40码前有优势, 但后来就比不过了，柴油在动起来后更有优势, 如再往极限上开, 我没试过, 估计又会接近吧，毕竟马力都很接近了。汽油有转速的优势, 柴油有扭力的优势。还有柴油是6 个前进档的变速箱, 但我数据找不到了, 好象是那第6速的齿轮比略低, 估计是柴油机转数低, 扭力大才这样设计的了, 应该和最高速度没关系了.
▲ 我感觉底盘升降，或就空气悬架，太娇气，可靠性差，我原来也有LC100 4700，就是底盘升降的，去坦克基地跑几圈就坏，还不好修，KDSS是纯机械的应该可靠不少，我们选择LC200不就是图他的可靠性吗？
▲ 综合油耗是 14 升/百公里, 包括市区的塞车, 早上的热车, 还有部分好路面。高速公路是 10 升/百公里, 在110 - 115 的巡航定速下, 但只有200 多公里的情况, 再长估计更好点。
▲ 此车唯一的缺点就是起步噪音，当车速上来后噪音就小多了，提速很快的，特别是70码以后，动力没的说。关于油耗我从提车加了800元的油，天津和北京用车一共跑了440公里，加了48升-10的柴油，（这段和10.9升左右）。经过1000公里长途和189公里的县城用车，今天灯亮共加-10柴油119.67升，（这段和10升左右），另外我发现当把车速定速在118公里时，但要保证档位是六档时，此车转速才1800转，所以说此车油低。
▲ 老款发动机和新款有区别，老款不是共轨发动机对油要求不是很高。在东北要好些柴油质量比南边强很多，去年八月我买一辆双涡轮柴油版4500，之前我有一辆10款4700两车比较柴油的好。
1.价格便宜，我买105w,09年买的4700是128w。
2.马力大，很明显具体数据我记不住两车一上手很明显，不管是提速还是跑高速柴油都明显好。
3.柴油六速变速箱汽油五速，柴油不费劲能上230，4700我从来没上过200。就像车友说得160以上无论风噪还是动力难以让人满意。
4.唯一的缺点就是怠速在车外听声音会大一点，在车内觉不出来的。
▲
单位有6台92年的柴油车，发动机过80万公里了没问题的。质量的稳定性明显好与其他suv, 除了悍马、凯宴外其他车我都开过，都有优缺点，别管多贵的车都不是完美的，千万别以为200w的车就一定比50w的车优秀好几倍，本人说不上对车非常精通，但也阅车无数，我的总结是别管好车坏车善待每一辆车用心开车安全行驶才是永远不变的真理。
[ 本帖最后由 秋天 于 2011-10-18 12:20 编辑 ]
作者: 我心轻狂 时间: 2011-10-17 08:56
老大敢不敢把字写大点啊 看着费劲~
作者: 丁丁豆 时间: 2011-10-17 10:42
谢谢了，我去看看眼睛。
作者: 越玩越懒 时间: 2011-10-17 10:42
好帖子，用放大镜看了一遍，顶一下
建议字体大一些
作者: 一碟小蔡 时间: 2011-10-17 10:59
多多发些这样的贴子。4500低配没有KDSS吧？
[ 本帖最后由 一碟小蔡 于 2011-10-17 11:01 编辑 ]
作者: R9000 时间: 2011-10-17 11:18
楼主 费心了 ！
作者: 穿越你的一生 时间: 2011-10-17 12:09
标题: 这里面有摘抄吧
你说的车型配置和现在保税区的柴油车都不同哦 我的是后面3人座 但是还是带副油箱
作者: 2002yuanye 时间: 2011-10-17 14:35
我只想问一个问题，都d4d的发动机配件在哪买？？？？？？？？？？？
作者: 2002yuanye 时间: 2011-10-17 14:40
我就是想问一下，D4D的配件在哪买？？？
作者: 硬地俺部落 时间: 2011-10-17 18:13
标题: 回复 1楼 耕云播雨 的帖子
老大你买的有些贵啊！现在GX版92到94就可以拿下！双油单被
作者: 耕云播雨 时间: 2011-10-17 18:13
标题: 回复 2楼 我心轻狂 的帖子
不知是我太笨还是坛子设置的原因，我是老眼昏花原稿字肯定不小，不知为什么一贴上来字就变小了。抱歉，凑合着看吧。
作者: 越了个小野 时间: 2011-10-17 18:33
高配的没有车啊 急
作者: 9500 时间: 2011-10-17 18:40
看来我眼神不错，不用去看眼睛
同问柴油版的配件去哪里配
作者: 才鸟 时间: 2011-10-17 19:26
长知识了！顶起！
作者: R9000 时间: 2011-10-17 19:47
原帖由 越了个小野 于 2011-10-17 18:33 发表 
高配的没有车啊 急
你慢慢找，高配车很多的！
作者: 39302 时间: 2011-10-17 20:05
写的确实不错，但是我的眼睛好难受
作者: lxwaiping 时间: 2011-10-17 20:07
很喜欢柴油的
作者: 马背巴特 时间: 2011-10-17 20:54
严重学习了
作者: 我想我要 时间: 2011-10-17 22:09
楼主 费心了 ！
作者: 自由的我 时间: 2011-10-17 22:55
学习了，谢谢。
作者: 五金虎 时间: 2011-10-17 23:27
标题: 回复 1楼 耕云播雨 的帖子
说得真好！
作者: crimon 时间: 2011-10-17 23:38
太好了，柴油车主也多说说吧！
作者: alexmei 时间: 2011-10-18 07:23
楼主心细，花这么多时间造福版面的族友， 顶顶
俺这里的200一半是柴油车， 出去野的过大半是柴油。够力， 又够结实， 同样配置下，连2手的也贵出汽油很多。
作者: 一碟小蔡 时间: 2011-10-18 07:56
是吗？楼上请那些同学到这里多多谈谈柴油机的感受心得。
作者: 兰州 时间: 2011-10-18 08:07
标题: 回复 1楼 耕云播雨 的帖子
耕云播雨，整理得好。
作者: 自游泳 时间: 2011-10-18 09:35
标题: 回复 26楼 一碟小蔡 的帖子
除了怠速动静稍大点外，别的我感觉都不错，我的车跑了四千公里跑了下高速，220没问题，汽油的只能看着
作者: 耕云播雨 时间: 2011-10-18 10:39
标题: 回复 28楼 自游泳 的帖子
我是网上来网上去，抄书而已。自由泳是车主，最有发言权。有一件事是大家最关心的，也是我无法的回答的。就是怠速时车外的声音到底有多大？和长城绿静比？何依维柯比？和------比？车内的呢？请你形容一下好吗。
作者: 常洪青 时间: 2011-10-18 10:50
好样的，谢谢！！！
作者: 话不多 时间: 2011-10-18 11:41
原帖由 耕云播雨 于 2011-10-18 10:39 发表
我是网上来网上去，抄书而已。自由泳是车主，最有发言权。有一件事是大家最关心的，也是我无法的回答的。就是怠速时车外的声音到底有多大？和长城绿静比？何依维柯比？和------比？车内的呢？请你形容一下好吗。
同问，怠速和4700比，在车内听声音大多少呢？
我朋友的神行2柴油的，车内怠速简直就是拖拉机级的
作者: 我的地盘我做主 时间: 2011-10-18 12:05
怠速关上玻璃，声音基本一样。但是在车外还是比较响的
作者: 话不多 时间: 2011-10-18 12:14
谢谢地盘！
如果是这样的话，柴油的还是不错的选择，动力不是问题了，没有KDSS，改装也更有潜力了
作者: 越野江湖 时间: 2011-10-18 12:43
学习中
作者: ait981627 时间: 2011-10-18 19:07
学习中
作者: 大山里人家 时间: 2011-10-18 19:18
北方会挂蜡啊！
今早，天气骤降，很多柴油车不能启动，直到太阳出来变暖，方能动弹
作者: 2002yuanye 时间: 2011-10-19 19:27
都在吵吵，都在吵吵，就是没人回答，发动机配件在哪买？
作者: wj1828 时间: 2011-10-20 05:37
作者: 陆巡 时间: 2011-10-20 10:58
好车，支持柴油车。
作者: lc200GXR 时间: 2011-10-20 14:46
配件吗，很简单啊！就是自己想办法
作者: 云是风的眼泪 时间: 2011-10-20 16:28
受益匪浅！！！！！！！！！！！！！
作者: lxwaiping 时间: 2011-10-20 16:58
发动机配件在哪买，用过的同学说说，我现在的柴油双龙，用了三年半一点问题都没有，关注4500很长时间了，就是配件问题
作者: lxwaiping 时间: 2011-10-20 17:04
自游泳最有发言权了，出来说说话嘛，
作者: 2002yuanye 时间: 2011-10-21 23:35
原帖由 lc200GXR 于 2011-10-20 14:46 发表
配件吗，很简单啊！就是自己想办法
这位同学要把工作落实到位，销售商姓名 地址 联系电话 是否所有配件都能订到，价格 周期等等
作者: 自游泳 时间: 2011-10-22 19:18
标题: 回复 27楼 耕云播雨 的帖子
我感觉都能接受，你说的这些车没比，车内听不见
什么
作者: 泽国战士 时间: 2011-10-23 14:52
柴油LC200关注很久，中国的柴油对LC200怎样？纠结 纠结纠结
作者: 智取其乳 时间: 2011-10-24 09:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 隐匿哨兵 时间: 2011-11-2 18:35
楼主辛苦，还是担心柴油的油品
作者: 唐唐古拉山 时间: 2011-11-2 21:40
大家放心买吧。我的车差不多买了一个多月了，才跑了一仟多公里，感觉是起步时噪音比较大，不过我的体会是力量的体现。我到一汽丰田的4S问了，柴油的可以保养，保险也是在哪里买的。4S的妹妹说主要的配件都一样，机器的配件了可以买到，最多是定配件的时间可能要等待一些日子。如此而已，有什么好担心的。凭我用柴油途锐二年的经验，中国的柴油应该是没有大问题，至少比老挝的好吧，我春节开柴油途锐跟了老挝，回来清洗了什么东东，记不得了，反正清洗过。具说是老挝的柴油不干净。
作者: 一碟小蔡 时间: 2011-11-3 08:00
原帖由 泽国战士 于 2011-10-23 14:52 发表
柴油LC200关注很久，中国的柴油对LC200怎样？纠结 纠结纠结
泽国兄也动心柴油机了啊
作者: 慢车手 时间: 2011-11-8 22:54
好贴，楼主辛苦了!
再请教个问题：预热键如何使用？
中东版LC200 D4D
感谢！
作者: audi_q7 时间: 2011-11-9 01:24
标题: 应该没问题
本人开了6年南京依维柯，还是有点体会的。一辆2000年生产的，一辆2007年生产的。柴油车基本上易损件就是涡轮增压器和油泵。对于涡轮增压器来说，每次长时间停放后第一次打着火时一定要怠速着一会再走，让机油充分冲入涡轮。再有就是每次停车后最好在怠速着会车，让涡轮冷却。还有对于带涡轮增压的车空气滤芯一定要经常更换或者经常拿出来用气泵吹一吹~！
作者: 猪猪佑佑 时间: 2011-11-9 23:15
苦口婆心啊!顶
作者: 我想我要 时间: 2011-11-10 15:39
楼主辛苦了。
作者: 花董 时间: 2011-11-16 12:49
学习LC200中，感谢楼主分享经验
作者: 13908733333 时间: 2011-11-16 22:07
作者: 耕云播雨 时间: 2012-3-8 11:13
最近看到震的路巡答车友问很好，转一下。
震的路巡 :兰德酷路泽(进 是11年1月份在天津保税区提的，用了一年了感觉不错，其他的就不多说了。
问：柴油车冬天冷不冷
震的路巡 :不冷，上温很快 。
问：这车东北那么冷用柴油行么？
震的路巡 :没问题的，冬天没什么可怕的，按时换柴油就可以，启动很好启动的，一点儿都不费事。和汽油的一样上车一打就ok！
问：具体油耗是多少？
震的路巡 :夏天10，冬天大概12-14吧.
.
问：多少米？
震的路巡 :105
问：没天窗吧，噪音大吗？
震的路巡 :不带天窗的，噪音吗？急加速的时候有点大但是还能够接受，静止的时候细听多少能有点不过总体不错，有一次我和一个路虎停在一起在室外听路虎的声音大一点大概设计原理不一样吧。不知道现在的路虎怎样。
问：维修和配件?
震的路巡 :4s就可以的，配件大多和5700一样的，柴油滤也有的卖65元，其它就没什么了，在我们这里一般的润滑油商店都有3虑件空调滤20元
问：说说使用感受和油耗啊
震的路巡 :油耗12个上下，感受吗就是马力很大给力有劲，有一次拽车我都没加油对方没启动呢我就把一个近4吨的车就给拽出来了，那车坐泥坑里了。
问：搂主您好！我一直纠结在路虎和路巡之间，看了您的帖子下定决心LC200/4500了！有几个担心想请教:
1、柴油噪音大的问题。这个档次的车要的就是越野和舒适兼顾，跑长途要是噪音大估计会让人发疯的~~ 高速跑长途噪音情况如何？
2、冬天柴油车的油路会不会冻住，难以发动？
3、这车提速怎么样？成绩是和我以前开的3.6途锐比那个更快？扭矩和功率分别是多少？
4、中东版的听说没有暖气，你改了后的情况如何？听说还没有电加热坐椅是吧？
5、4500柴油版的有空气悬挂吗？有的话是几个空气悬挂？！
震的路巡 :
1.起速和急加速的时候会有一点点的柴油的卡卡响但不明显，如果感觉的啊的话可以后期做隔音。悬挂没的挑，长途和汽油没什么区别。
2.冬天没什么问题的，很好启动的，不过你要按季节加油的，最好自己加一个柴油滤，我的没加呢，也没什么问题，我家的lc80用了15年了也挺好的，你要是担心不好启动那是没必要的，有一项驻车加热的，还可以后期安装驻车加热也不错的我们这里俄罗斯人的车都有我打算安装一个的正联系呢,毕竟冬天启动费车吗？
3.你说的提速吗？那的因人而异了，这车3吨，你说的途锐车体2吨多吧不是一个级别的，不过120以上急加速还是有推背感的。扭矩和功率我忘记了好像比57大不过汽油和柴油本身就不是一级别的。
4.暖气是有的如果你感觉不够用个话后空调可以自己加装的在原有基础上家就可以的后备箱左面有个空调机，买个原厂散热器加装上就可以的，不过你的找专业的安装因为热水管路自己搞不明白的。电加热我认为没什么用的也可以后安装的，以前我的a6l就有一冬天也没用过几次，就是个卖点。
5.我买的没有空气悬挂的，不过这车是选配的有带的，你的等，11年3月份有一台就是空悬的我没等，不过有空悬的没有kdss。看你自己喜好哪款了。
问：忘了问了你的车多少马力？？？
震的路巡 :最大马力173KW/3,200rpm ，最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm
作者: tlxiafei 时间: 2012-3-8 17:09
还是冷静些好，汽油的4000或4700无论是耐久性和保养方面都很有优势啊，柴油车是省油但是价格也高啊，总的来看燃油成本差不了多少，要是维修的话那就不是一个级别的了，价格会差很多的。我看买车成本还是汽油的性价比高些，个人的一点看法。
作者: 行涉天涯 时间: 2012-3-9 07:53
技术好贴，回答了D4D迷的许多问题，让大家买得放心、用的舒心、玩得开心，谢谢楼主，辛苦啦！
作者: 我要向前进 时间: 2012-3-9 08:08
学习中,谢谢...
作者: jlsp4111 时间: 2012-3-10 16:08
原帖由 耕云播雨 于 2012-3-8 11:13 发表
最近看到震的路巡答车友问很好，转一下。
震的路巡 :兰德酷路泽(进 是11年1月份在天津保税区提的，用了一年了感觉不错，其他的就不多说了。
问：柴油车冬天冷不冷
震的路巡 :不冷，上温很快 。
问：这车东 ...
作者: 耕云播雨 时间: 2012-3-11 22:40
标题: 回复 59楼 jlsp4111 的帖子
问：维修和配件?
震的路巡 :4s就可以的，配件大多和5700一样的，柴油滤也有的卖65元，其它就没什么了，在我们这里一般的润滑油商店都有3虑件空调滤20元
作者: 俺还没车 时间: 2012-3-12 17:57
常跑长途还是柴油的好啊，经济还不用抛锚，个人观点
作者: sxaslxs 时间: 2012-3-13 14:33
我很喜欢柴油车，对柴油车算有点癖好吧！同样我和楼主一样有着很长时间的使用心得（17年），首先柴油车的低成本我个人认为是在老式的机头上可以体现，或者说是在国产卡车、公交等一些低端车型上，很简单油泵是柴油车的易损件之一，校泵是最为常见的保养，进口高档油泵一来费用高的离谱（4s）二来国内有几多地方可以校了。其次拿油耗说说，油耗对南方的朋友来说常年气温不会太低基本0号或5号柴油即可，还是可以体现柴油车的省字，在我们这里（西北）柴油标号能到-35号，一般的也都是-20号，-20的柴油价格有时会比97号油都贵几毛-35号就更别说了，所以作为乘用车来说省的钱几乎看不到优势的。再说换季，北方的兄弟应该都知道，换季的时候0号换-10，-10至-20有时候衔接不上，如遇气温骤降那只有等或者烤油箱的份了。再次说说长途旅游，按我的时间一般春节期间或冬季时间宽裕，所以如果我往南走气温越走越暖，油的标号也同样越来越“正”-35、-20、-10、0、直到5号，如果从南往北走那就要注意了，小心半路死火，一路心里一直都要注意加油站是否有高标号（我经历过）
当然柴油车的优点也很多比如低速大扭矩，作为越野来说，翻山越岭，低故障率高续航能力是它最大的优势之一，不过话在说回来现在的柴油车也“电喷”了，所以原来的那种没电还能走的优势也太凸显不出了，如果进沙漠玩个人认为小溜一下可以，如果想挑战我感觉还是别了，柴油车的爆发力于汽油没有可比性大家懂得，想要刺激那不可能，但穿越绝对利器因为有很强的续航能力。
哎呀！写多了，总结吧！南方的朋友买柴油车优势明显，油耗、续航、维修备件、都很方便。至于北方的兄弟得好好思量思量了，就2点维修备件、油的标号衔接。我的做法是常年备好几桶-20号以备后患。
作者: bg3mmy 时间: 2012-3-16 01:11
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: z2309194 时间: 2012-3-21 22:13
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 左右不分 时间: 2012-3-22 19:56
学习了，受益匪浅。
作者: 無法無天 时间: 2012-3-22 20:05
楼主 费心了 ！
作者: 惠州西湖 时间: 2012-5-21 14:05
好帖子，用放大镜看了一遍，顶一下
建议字体大一些
作者: 冬天才越野 时间: 2012-5-26 12:01
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作者: 爱泛滥 时间: 2012-5-26 13:08
喜欢这个大扭矩，但不知道浙江用柴油车怎么样。有南方在用D4D的兄弟发个言
作者: 爱泛滥 时间: 2012-5-26 13:11
原帖由 audi_q7 于 2011-11-9 01:24 发表
本人开了6年南京依维柯，还是有点体会的。一辆2000年生产的，一辆2007年生产的。柴油车基本上易损件就是涡轮增压器和油泵。对于涡轮增压器来说，每次长时间停放后第一次打着火时一定要怠速着一会再走，让机油充分冲入 ...
作者: 行涉天涯 时间: 2012-5-26 13:16
这个贴应该顶起来，说得太透彻了，学习并赞赏！
作者: 指挥兵 时间: 2012-5-29 22:44
一口气看完了。看得眼睛流泪了。了解更多了，感谢了。
作者: 虫虫 时间: 2012-5-30 09:31
还是等高配的省心
作者: ga1973 时间: 2012-5-30 22:01
作者: 花开草棚 时间: 2018-3-24 09:42
学习了，谢谢。
作者: yifeng958 时间: 2018-3-25 15:26
柴油还有一个优点 电瓶负担很小 所以寿命会长很多
作者: 武汉周平 时间: 2018-3-25 19:37
好帖！希望楼主有机会多发表一些用车体会，盼望中。。。
作者: 钻山豹55 时间: 2018-3-25 19:39
把这篇文章读完后，俺的双眼视力提高到了8.0
作者: 老飞Maverick 时间: 2018-3-25 22:10
D4D，就是牛！
作者: 胖头鱼0711 时间: 2018-3-28 17:36
玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心 我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁 开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经 验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就 需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25 年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲 的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一 天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队 形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天 就到了11级!
作者: 云南卫士 时间: 2018-3-29 16:00
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