据资料显示，有60%的车祸发生在夜间，另有22%的行车意外是在视野不清的状况下发生的。可见车子的照明是多么重要，难怪越来越多的高档车把氙气头灯当作与ABS、气囊等安全措施一同配备。 氙气头灯也叫HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝。有许多人对它仍很陌生并有一些误解： 氙气灯更费电？ 正相反，它仅需35瓦电流，普通汽车灯泡需要65瓦左右，超出近1倍，HID可减轻车辆电力系统的负担。 氙气灯价钱高寿命短？ 它不用钨丝没有被氧化和烧断的顾虑，所以非常耐用，其寿命是普通灯泡的5倍，而且钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650度，会损坏周围塑胶灯具增加用车成本，HID的温度只有450度，相差200度并且有石英管的保护，大大降低了相关损耗。 光的色温越高越好？ 这里要说明一下，HID的色温在4000K—6000K，远远高于普通灯泡，它亮度高，光色白里透蓝，体育场的照明灯源也是采用的气体放电技术，但用在车上并不是色温越高越好。如果使用8000K或10000K的，因为色温过高，照射道路效果反而下降。
看来有好东西了。等我的灯个屁了，就来上俩。
接下来让我们看看这组改装HID气体放电大灯到底有什么吸引人的特色： ??1. 三倍亮度输出：通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，这款HID气体放电灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有着明显的功效。 ??2. 较高的色温度：前面提过，氙气大灯可以制造出6000K左右的色温光，而一般人有一种错误观念，认为K值越高就一定比较亮；其实，所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温会偏红，反之则偏蓝，而在6000K左右的光色正好是最白略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。 ??3. 五倍产品寿命：大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯组足够您用上6年有多喔！ ??4. 约1/2的电力消耗：一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55~65W上下的电力，而这组HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？ 一组HID气体放电大灯包含了两颗灯泡、两个变压器、以及完整的线组。实际安装上，只要把HID气体放电灯组内的灯泡取代原来车上卤素灯泡的位置，接着用内附线组接上原车灯泡接头及安定器即可，说穿了，等于就是在原来灯具线组的中间跨接一具安定器，灯泡换成HID的气体放电灯泡，如此而已。
希望不要中毒太深！！！
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