[用车] 换胎 跟车贴照片已经更新在54页 及2900公里首保作业

yAkboy

陆风总能这样，好样赞楼主，费的好！！！

西边的云

原帖由 纵横四河 于 2009-11-17 18:50 发表
大致看了一下，整个车队基本都是硬派越野及深度改装，就LZ一辆素车且原装公路胎，能在这样的路况不掉队，X8-------还是不错的。

  就等汽四超豪的了，应该没错的！

自主品牌越野的典范，陆风还是经得起考验。在城市化过渡的过程中，越野底性是得到保留和强化的。

yjjwlp

活动不错 有意义

郎本善

新车来越野？？服。。。。。。。。。。。。。。。

百事吉

就是为了去西藏 才买的这车 不过这次走下来 发现这车的大梁 抗扭 不行 等出了保 这车有很多东西 我都想换 比如前后阻尼  避震弹簧  刷ECU  还想加电涡轮 这个变速箱 也是在换的范围之内

非常之刀

原帖由 百事吉 于 2009-11-17 22:20 发表
就是为了去西藏 才买的这车 不过这次走下来 发现这车的大梁 抗扭 不行 等出了保 这车有很多东西 我都想换 比如前后阻尼  避震弹簧  刷ECU  还想加电涡轮 这个变速箱 也是在换的范围之内

关于这一点，很重视，第一次听说，烦请老弟说说……

X8就一个外形、一个发动机、一个底盘，如果这三个中的任意一个要打折扣，我讲远离X8了

浮沉青春

看完了，眼睛都酸了~~能开着新购的爱车去行善事，意义不一般啊！

虎胆英豪

原帖由 百事吉 于 2009-11-17 22:20 发表
就是为了去西藏 才买的这车 不过这次走下来 发现这车的大梁 抗扭 不行 等出了保 这车有很多东西 我都想换 比如前后阻尼  避震弹簧  刷ECU  还想加电涡轮 这个变速箱 也是在换的范围之内

严重关切，请说说是怎么回事。

纵横四河

原帖由 百事吉 于 2009-11-17 22:20 发表
就是为了去西藏 才买的这车 不过这次走下来 发现这车的大梁 抗扭 不行 等出了保 这车有很多东西 我都想换 比如前后阻尼  避震弹簧  刷ECU  还想加电涡轮 这个变速箱 也是在换的范围之内

只要这种路况X8能应付，我心里就有底了。车车整回来后，就光换轮胎、减震、弹簧这三样就行了。

百事吉

看你怎么用了 平时开 偶尔野一下 是没问题的 不要太在意 这个抗扭 我是去试车 特意感觉了下.
新车 我还是舍不得 真的拿去造 没见我说了 都没上3000转 真要去野 这个转速是不可能的
这车太重  也不适合野 新车 我过地磅 居然有2吨 就我一个人 车上没有装多余的东西
我们这次 不像南方 或是坦克基地 那样的稀泥巴路 基本都是排球大小的石头路 在加上有叁分之一的经常是对角轮吃力 或单个车轮行程用尽 所以能深切 感受到底盘的强度 这样的路很多车 跑到报废 都不一定能走上几次 所以不用担心

[ 本帖最后由 百事吉 于 2009-11-17 23:11 编辑 ]

水流929

百事吉的意思，我理解为：X8底盘可以，但车身太重了，导致高强度越野时，大梁的抗扭不好。轻度越野没问题？
不知道是不是这个意思。

firehare

做人要做百事吉

向楼主学习

野马737

原帖由 百事吉 于 2009-11-17 17:17 发表
车一路表现 不错  可恶的公路胎 让我用了两次4H

用完四驱后，你是如何转回到两驱，还用倒车吗?

百事吉

是的 至少 我是这样认为的 只要不是去爬小石头 下田耕  这车够用了

百事吉

高四 不用倒车的 底四没机会用上 所以没倒车 高四30公里以内可以任意转换

oicqpxb

顶你哦，不错，很热心的兄弟。

我买x8也是想有时间去鄂、湘西、川贵等山区转转，看看那里的孩子们，做点力所能及的事情，方便的话把自己的孩子带上，受受教育！

这还只是我的想法，可你已经在行动了，向你及你的车友致敬，向你们学习！

百事吉

近水楼台先得月嘛 当然比你要占点便宜 不过我也是占贵州大队的便宜 有了他们我才有了这样的机会

北欧神话

大家好 我还没睡

Ivan186

原帖由 北欧神话 于 2009-11-17 23:40 发表
大家好 我还没睡

我也没睡....

野马737

原帖由 百事吉 于 2009-11-17 23:21 发表
高四 不用倒车的 底四没机会用上 所以没倒车 高四30公里以内可以任意转换

说明书原话“换挡开关从4H位置换到2WD位置时，组合仪表处4H指示灯灭。同时主变速箱档位挂入R档，倒车1-3米（轮边锁止器自动脱开）（注意：一定要倒车）”。