自己动手更换5门2.4AT皮带

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 13:54

昨天上午，从淘宝网上购买的盖茨皮带（国产的）到了，型号是6PK2055，原车的是6PK2045，6PK代表是6槽的，2055是长度，单位是毫米。

看看盖茨皮带的样子：

baijing · 发表于 2010-3-7 14:00

直播。。。。。。

古德里安 · 发表于 2010-3-7 14:02

顶小波啊! 操作步骤要写清楚啊!

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 14:04

盖茨皮带貌似没槽的那面也不是光猾的，不过比原厂的光滑。赶到4S店，师傅说换皮带很简单，我说自己来换。师傅给了我把工具，告诉我如何松皮带。我问看起来皮带缠绕很复杂，卸下来怎么绕上去你记得住么，师傅说记不住，打开另外一张车看看就知道了。我突然想器扎西老师写过一个帖子，上面有2.4皮带的示意图，我马上去老王的办公室打印了一张，这下准备工作完毕。

准备工作如下：
一把钳子
一张发动机皮带示意图
一双手套
一把电筒

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 14:11

卸下皮带很容易，步骤如下：
1、打开发动机仓盖，支起来；
2、用钳子咬住最右边张紧轮中间的螺帽，使劲往下压，皮带就松了，把最上面的轮子的皮带扒拉下来，整个皮带就能卸下来了。

[ 本帖最后由爱车小波于 2010-3-7 14:14 编辑 ]

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 14:20

安装皮带本来也很简单，由于第一次不熟练，琢磨了半天，最后才确定右上方的最后一个轮子留下最后安装。花了半小时安装上去。步骤如下：
1、按皮带示意图缠绕皮带，留下右上方的最后一个轮子不缠绕；
2、用钳子咬住松皮带的那个螺冒，使劲压到底，这时把皮带安装到最后一个轮子上；
3、检查皮带是否完全和轮子吻合。

古德里安 · 发表于 2010-3-7 14:20

这张图很容易记住, 三个小的轮(可能是张紧轮吧)在皮带外侧, 就是光面在外侧, 其它都在带沟槽的内侧

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 14:23

最后安装皮带要使劲把螺冒往下压，才装得上去，另外要小心工具掉了，我就掉了2次，害得我找工具就花了不少时间。

然后发动，一切正常，换皮带真是很容易的啊。

古德里安 · 发表于 2010-3-7 14:30

原帖由 爱车小波 于 2010-3-7 14:23 发表
最后安装皮带要使劲把螺冒往下压，才装得上去，另外要小心工具掉了，我就掉了2次，害得我找工具就花了不少时间。

然后发动，一切正常，换皮带真是很容易的啊。

谢谢小波的作业啊!

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 14:33

看看换下来的皮带：

有槽的这面上的毛全都没了，说明这面有毛不是问题，并且有槽的皮带接触的轮子都是金属的，有沙子灰尘也不怕。

没槽的这面上面是有不少灰尘，并且有划伤，说明曾经有石子之类的东西混进来，划伤了皮带，检查和没槽的这面接触的3个张紧轮，发现有磨损，但不严重。问了维修师傅，说不要紧。我觉得皮带问题的关键是和没槽的这面接触的这3个张紧轮是树脂做的，容易磨损和损坏。

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 14:38

换光面的皮带肯定能减少发生故障的概率。但个人感觉，总是有发生小石头卡到皮带里的可能，也不可能完全杜绝皮带问题的发生，越野和长途穿越，备一根皮带是必要的。

追风车手 · 发表于 2010-3-7 15:20

学习并收藏了！爱车小波真是个有心人，佩服！佩服！

gxy · 发表于 2010-3-7 15:48

张紧轮不用下螺丝么？那为什么要用扳手咬住螺栓往下压呢？用手压住轮子是不是更好用力啊，呵呵。

山野小鱼 · 发表于 2010-3-7 16:20

这下好了，下次去西藏，有小波在，我们就不怕皮带断了。。。。

njuwq · 发表于 2010-3-7 16:26

学习并收藏中......谢谢小波的作业，去西藏前动手换一次再上路

红都拖拉机 · 发表于 2010-3-7 16:30

呵呵，自己动手丰衣足食哦！！！

dsj612 · 发表于 2010-3-7 16:41

向大虾学习

享受生活9 · 发表于 2010-3-7 19:58

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爱车小波 · 发表于 2010-3-7 20:00

往下压是转动张紧轮的螺帽，从而松开皮带。这2天用盖茨的皮带，无异常

爱车小波 · 发表于 2010-3-7 20:05

http://item.taobao.com/auction/i ... 0b3f.jhtml?cm_cat=0
我买的是包邮125

自己动手更换5门2.4AT皮带

第一步：换皮带准备工作

第二步：卸下皮带

第三步：安装皮带

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