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１日上午１０点时，参加“２００６年中坤环塔汽摩越野赛”的约百辆越野车从乌鲁木齐市南湖广场出发，向南翻越天山，将沿塔克拉玛干沙漠南缘自东向西开始为期１０天的越野赛事。
而两天前（４月２９日），“２００６年中国新疆汽车摩托车越野挑战赛”也从乌鲁木齐出发，同样翻越天山，在纵穿罗布泊后也沿塔克拉玛干沙漠南缘自东向西展开１１天的越野赛事。
正在南湖广场晨练的习兴很迷糊：“那天不是走了很多涂得花花绿绿的车说是要去环绕塔克拉玛干沙漠比赛吗？今天又来这拨怎么回事？”
几乎同样的时间，几乎同样的路线，几乎同样花哨的赛车，同样是宣称“环绕塔克拉玛干沙漠”的比赛，弄得一些观众迷糊，一些车手迷糊，一些随行的记者也迷糊。
把２９日开始的由新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司承办的“２００６年中国新疆汽车摩托车越野挑战赛”和今天开始的新疆中坤汽摩俱乐部承办的“２００６年中坤环塔汽摩越野赛”的区别说清楚是一件绕口的事：环塔俱乐部的比赛先走２天，穿越罗布泊后的５月３日晚抵达若羌县城；中坤俱乐部的比赛晚走２天，因为不穿越罗布泊，５月３日晨即离开若羌县城，当日至且末县、次日至民丰县、再至和田县，６日晨沿和田河北上，７日晚抵沙漠北缘的阿克苏，８日到喀什结束赛程。环塔俱乐部的比赛从若羌开始至阿克苏一段约２５００公里与中坤俱乐部的比赛路线相同，只是时间上晚了一天，８日晚抵达阿克苏后９日在此闭幕。
也许再过几天，就该轮到若羌至阿克苏沿途的群众迷糊：“昨天的车队是参加中坤俱乐部的环塔越野赛的，今天的车队是环塔俱乐部的新疆越野赛的。”
一位来自河南的赛车手说：“我们河南一共有１０辆车参赛，有８辆参加环塔俱乐部的新疆越野赛，２辆参加中坤俱乐部的环塔越野赛的。”两个比赛都参加的车队还包括陆风车队等。
乌鲁木齐一家报社的体育记者说：“同一个车队，几乎同一个时间在同一个线路上进行不同的比赛取得不同的成绩，稍微解释不够，读者非给整晕不可！”
这两个赛事的共同承办方——新疆汽车运动协会的常务副主席南国桓说：“我们批准新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司承办的比赛线路只是始于乌鲁木齐，穿越罗布泊后止于若羌；批准中坤汽摩俱乐部的比赛始于乌鲁木齐，不穿越罗布泊，经若羌至喀什，两者线路并不重复。”
但在２８日下午，南国桓在新疆环塔汽摩运动俱乐部有限公司召开的赛手动员会上做这番讲话时，遭到举着刊登有包含若羌至阿克苏路段越野赛路线图的当地报纸的河南、甘肃、浙江、江西等车队赛手的强烈抗议，欲做出“非常规举动”，纷纷要求按媒体上公布的路线图走完全程，而当地报纸的路线图则是来自于“２００６年中国新疆汽车摩托车越野挑战赛秩序册”上的示意图。
赛手们在得到他们满意的答复后准时出发了。这样，在塔克拉玛干沙漠，因赛车狂奔荡起的漫天沙尘将至少持续两天。
一位车手说：“我们冲着‘新疆’和‘塔克拉玛干沙漠’来，因为这里有中国最丰富的路型资源，是‘天然的赛车场’，是开展赛车运动的天堂。所以，我们希望在新疆环塔克拉玛干沙漠的越野赛有统一的筹划，作为一个品牌统一来培育、运作，两个如此类似而时间紧邻的比赛，对车手、对赞助商是个两难的选择；对执法的裁判队伍是种分散和削弱；对于后勤及救援保证，更是个艰巨的挑战。”
塔克拉玛干沙漠，总面积３３万多平方公里，相当于新西兰的国土面积。若羌、且末、和田自西向东相隔，居于沙漠南缘、昆仑山北麓；和田河自昆仑山向北流入沙漠。
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发表于 2006-5-4 13:09
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