厦门犀牛调整心态，决战和田河

明朗 · 发表于 2006-5-8 11:16

艰苦漫长的比赛就快要鸣金收兵，在比赛中，成绩好也罢不好也罢，所有的车手都将成为又一届环塔赛事的参与者，而在自己的人生历程、在环塔的历程上烙下深深印记。

厦门犀牛此次出征可谓命运多舛。三台大排量的赛车是赛前专为此次环塔而购置的，在3月中旬举办完06年全国汽车场地越野锦标赛的首站分站赛后，在短短的1个月时间里，野狮、野黑客、野麻烦等车手不分昼夜猫在改装厂抢时改装而成。

由于人与赛车是第一次磨合，所以在5月1日第一轮的比赛中，赛手们抱着求稳的心态参赛，分别取得了当轮第八、第九和第二十一的排名。

在5月2日第二轮的赛程里，Ｂ２１７号战车黄进强（野狮）状态不错，战车基本没什么大的状况，加之他和领航员野鸭（周中才）早在去年的全国越野锦标赛中就是搭档，配合比较默默，跑出了当轮第四的好名次，在总成绩榜上也升到第四位！在全国场地赛中经验老到成绩不俗的B216郑毅（野黑客）和车会的台湾车手B218张启崇（KIMO）则由于赛车故障及与领航员的配合问题，很遗憾地被分别固定罚时．

车队根据野狮取得的成绩制定了战略，在后勤维修等方面全力保障Ｂ２１７号赛车，期待黄进强（野狮）和周中才（野鸭）这对犀牛当前最强的赛手拍档能在最佳的状态下奋力拼抢，最终为车会取得荣誉。

终于迎来了5月5日的第三轮比赛。

B217号战车排在大排量组第四位发车！

60多公里的沙漠赛段成了不少战车的魔鬼路段，而B217却一直保持着很好的速度朝着终点冲去！终于顺利地到达记分点时，1小时20多分的成绩令车手兴奋，可是最最最让人意想不到的情况发生了——领航员找不到B217的时间卡！

从喜悦激动的顶点瞬时降到失落的谷底，这样的一个低级错误尽管谁都不愿意，谁都不会想到，但就是发生了。

虽然赛段的发车点和终点都有时间记录，但根据赛事规则，时间卡丢失就意味着本轮没有成绩。就像陆风的龙英姿在赛事日记中说的一样，任何一个小小的疏忽都会导致之前所有的努力付之东流。

根据事后的统计，在陆风的张洛维退出和之前排在第三的B255号战车被超越，且甩开后面车辆比较远的情况下，B217当轮的成绩和在总排行榜上的排名应该不出前三或前四。

犀牛在本该为胜利再一次激动、自豪的时刻黯然了。