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新华网海南频道6月3日消息 5月31日，海南越野运动协会组织了一次大规模的汽车越野活动。当天一大清早，十几辆车身贴满各类醒目标贴、车顶装
着巨大行李架的越野汽车出现在海口市南海大道上，声势浩大地朝西行驶。车队中有丰田4500、尼桑途乐、丰田V6高底盘皮卡、6缸和4缸切诺基……如此的阵势在海口还从未见过。
这次活动将跨越陡坡、深沟、沙洲、河流，一是考验车辆的越野性能，二是考核一下协会会员驾车越野的技术，尽管其中有人跑过川藏线、进军塔克拉玛干，但大多数人还只是在海南并不险峻的山路跑过。许多车手精心改装了自己的爱车，使其更富越野性。
车队驶到郊外拐进崎岖的土路，到达一丘陵地带的大型取土场，这里的地势有如黄土高原水土流失后的景象：沟豁、陡坡、山塬，真是一个测试越野车性能和车手技术的好地方。车手们迫不及待地轰起油门，依次向一个70多度的陡坡冲去。途乐、6缸切诺基、丰田皮卡翻越的那一刻至少两个轮子腾空，丰田4500（欧洲豪华型）车身太重，但动力强劲，旱地拔葱似地楞是爬上陡坡，4缸切诺基显然差一些，几次上到一半退回来，再蹩足了劲才蹭上去。最狂野的是一辆改装的北京2020，这车冲上陡坡时，4轮腾空，卷起一团红尘土，好不威风！
下午，车队上了东线高速公路，奔向新坡镇。车队沿土路在田野间穿行20分钟，到达南渡江。河滩并不平坦，有隆起的馒头状山丘、有积水的凹地，正当车手们在百姓的欢呼声中穿过水洼、越过山丘时，协会会长李柏海的丰田4500陷进一个一米深的水洼。越野装备齐全的白色途乐用绞盘挂住4500，几次拖都因4500车轮打滑而上不来。轮前轮后挖了几次，找来一块木板垫在左后轮下，喊来几个看热闹的精壮农民帮忙推，绞盘重新挂好，指挥的人一声令下，两部重两吨半的越野车轰鸣着，推车的人们吼叫着，4500终于上来了！
车队沿河滩向西开出几公里，来到一大片沙漠似的沙洲地带，开亮车上所有的灯并排冲刺，真是壮观。镇上派来的向导说，上游江水浅，也许车能渡过去。待车队到达江边，下水一试，才知水太深。几部车在江边较浅的地方顺江飞驰，前轮掀起巨大的水花，煞是好看。白色途乐仗着性能良好，朝江中驶去，只十几米远，车头就被水淹没，车顿时动弹不了。车里的三个人赶紧熄火，取出怕水的电器、衣物之类。
4500开进江要用绳索拉途乐，刚开进江2米就陷进一深坑，动不了。北京2020又来拖4500，连拖带推，4500上来了，换了个位置，又挂上绳索拉途乐。十几个车队的人和当地百姓下到齐腰深的江水中推车，4500拉紧了绳索，“嘣”地一声，绳索断了。天将黑，从海口来救援的东风卡车又抛锚在半途中，救援人员只送来了钢丝绳。几部马力大的越野车串起来，同时加力，江中的人拼命连抬带推，终于将车拉出南渡江。修理工没费多少时间，途乐车又发动起来。
人们在南渡江边折腾了几个小时，又饿又渴又累，但一天的越野经历却让车手们难忘…… | 
发表于 2004-10-3 02:59
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发表于 2004-11-4 02:59
