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谢谢骆驼斑竹给我提醒了! 现在市场上销售的燃油漏斗都是加油时把漏斗插在油箱口上,过滤劣质燃油用的,成本太高!双漏斗的最贵,可以油水分离,过滤杂质.如果去边远地区,又不得不加油,最好带上. 我本来就有这个改装想法,但还没有实施.先说说,请大家给分析1下: 在吉田车的机仓里增加2个小设备,也可以当做燃油漏斗用.在供油管进入发动机前断开油管安装1个汽油滤芯,选用化油器普桑那种透明塑料的,前后用卡箍固定.更换方法简单,自己完全可以搞定.因为是透明的,所以检查起来比较直观,可以清楚的看到滤芯里面是否有杂质,杂质有多少,白色滤芯变成什么颜色了.可以说一目了然,而且价格极其便宜,批发1袋子,单个成本也就3元.我以前开普桑时都是依靠它来评判加油站油质的,只要提速不爽,给油叫杆或者无故费油,我就会掀开机舱检查汽油滤芯,一旦看到小颗粒在滤芯里,或者滤芯颜色发红发黑就立刻枪毙那家加油站,以后决不再去!老实说,中石油和中石化的93#汽油也会有杂质,后来就一直固定在壳牌加油站了,他们家的燃油里固定比例添加壳牌自己的添加剂,可以清洗油路,免去了清洗化油器或者喷油嘴的费用.效果是相当的.别误会,我不是托儿!他们家的汽油也是使用燕山石化的,所以也有杂质,没有杂质,滤芯就没用了.哈哈.可惜,吉田的原厂油泵是浸在油箱了,不能直接把普桑汽油滤芯安装在原厂油泵前面,即使安装了也不方便更换! 安装汽油滤芯后,再顺序安装一个普桑专用的油水分离壶.这个小家伙一直摆在桑车发动机的侧面,我始终以为是油泵,后来换3滤时被修理工纠正,但原理还没有搞明白.油水分离壶工作正常,从没有出现故障,所以也不清楚价格.改天我去落实油水分离壶的工作原理和价格,普桑的配件都便宜的很,原厂的也不贵.油水分离壶安装后寿命应该很长,一劳永逸的. 现在考虑的问题有: 1.冒然截断原车金属油管,涉及安全,要慎重. 2.以上两种小设备都是要使用橡胶油管连接的,不知道能否满足吉田车的油泵压力.还是涉及安全,要慎重. 3.以上两种小设备需要找个支架固定,安放在一个可靠又方便更换的位置.钻孔要慎重. 4.安装后是否会降低油压,造成供油不畅. 就暂时想到这里了,还请各位给出谋划策.改天把这2个小设备安装在普桑上的照片发上来. 
[此贴子已经被作者于2006-5-27 23:15:56编辑过]
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发表于 2006-5-27 22:57
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发表于 2006-5-28 00:00
