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老无限,开空调水温高乐高,电子扇只有低速咋整?(已解决。。。。。)

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发表于 2010-7-19 16:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求教:老无限(4g64发动机),开空调水温高,电子扇只有低速咋整?应该检查哪些部件?急呀。。。

[ 本帖最后由 标准微笑 于 2012-5-3 19:52 编辑 ]
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发表于 2010-7-19 18:02 | 只看该作者
呵呵!我估计是水温感应塞的问题!导致电脑觉得水温不高,不必高速运转!去4S吧!

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 楼主| 发表于 2010-7-25 23:05 | 只看该作者

修好了。。。。

在一位技术高手和保定的朋友帮助下,彻底解决开空调水温高问题。。。
1,检查打铁。。。防冻液。。。无问题
2,检查风扇。。。拆下风扇总成,一线连接电瓶正极,一线在车身打铁。。
3,联通风扇电机接入点,注意每个触电均要试
4,风扇高低速均有。。。
5,感觉高速时的转速不够,敲击风扇后部,高速无变化。。。
6,初步断定风机问题,需要换。。。
7,采购风扇,北京西郊汽配城二楼唯一一家中兴配件店。。。居然有一风扇总成.。
8,新件重复以上实验。。。。。高速时让我 内牛满面。。。
9,装车,发动。。。一切正常
10,那位高手建议买10MM直径的空调保温管,共两米。
11,装在水箱的四周,加强密闭。。。这样在怠速时风机工作将不会造成机舱内热空气干扰。
连续两日,北京温度37度(车内40)下空调工作正常。。。风机高低速明显。。。
水温正常,车内温度保持在28度。。。久违的凉爽!
       中兴厂家请注意,本来是小问题哦。。。伴随我3年了,在你们的维修站一直解决不了,
为什么?一说就是没问题,先开开看,保证解决。。。我告诉你们:没问题就是一定有问题!问题出在体制,恐怕肖总不会看到,所以就这吧。。。要是不发你工资看你急不?看你解决不?还要我们车主自己想办法,支持国货将永远是理想吧。。。
       不过这车将离我远去,只是不想下一任车主挥汗如雨中骂我!!!
       再说一句,我的那批老无限设计不合理。。。玻璃水存储壶放在电瓶负极与车身打铁连接点的部位,漏液时直接造成负极侵蚀。。。出现打铁点连接不好情况。。。另外负极打铁点是由螺丝连接固定,为何不直接焊死。。。我是搞软件的(机械可靠性软件)在国外机械制造业已经全部引进可靠性观点及其相关产品,望国内厂家重视。。。
      还有所谓4s配件根本就是虚的,老无限,V3,v5,V7...名字再换也没有用!根本就是玩。。。想进入大市场(不只是北京)没有好的售后怎么立足?我看不止要有过硬产品,还要有坚实的销售班子!光玩概念是不行的,就是再建分厂也是等死,盼着被收购早晚要完蛋!

       愿中兴发展,国货自强

[ 本帖最后由 标准微笑 于 2010-7-26 00:03 编辑 ]

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发表于 2010-7-26 10:55 | 只看该作者
原来水温高是这么回事阿。。开空调水温高。困扰了我3年同样。。。。
额。我原来以为只有我的自动挡会有这个问题。。看来这个问题比较普遍阿。。
厂家的解决方案居然包括拆了我的节温器。。。 害的我大冬天的没有暖气,水温上不来!!
同样的, 3年了,我一直在等厂家有所谓的彻底解决方案。当然这个也是石沉海底,遥遥无期。现在我的水温问题,彻底解决了, 因为,我让他停在车库里乘凉!!
中兴的服务站就这个水平,这不能光怪服务站本身,而是中兴整体的问题。
很多话,我是不想说,但是微笑兄弟说的很实在很中肯。。。。希望中兴真的能接着v7现在好的的势头有个新的面貌。。不然真的对不起我们这些老车主,更加对不起信任你们的未来车主。

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 楼主| 发表于 2010-7-26 12:28 | 只看该作者
谢谢版主加红。。。
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发表于 2010-7-26 14:45 | 只看该作者
10,那位高手建议买10MM直径的空调保温管,共两米。
11,装在水箱的四周,加强密闭。。。这样在怠速时风机工作将不会造成机舱内热空气干扰。
连续两日,北京温度37度(车内40)下空调工作正常。。。风机高低速明显。。。
水温正常,车内温度保持在28度。。。久违的凉爽!

我的无限已经有海绵密封的(冷媒冷却和水箱之间),一直水温正常,原来你们一直说水温高是这么一回事

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 楼主| 发表于 2010-7-26 14:59 | 只看该作者

回复 6楼 吹水佬 的帖子

更重要是风机的高速转速不够,换了新的风机问题解决。。。
吹水佬

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发表于 2010-7-26 22:44 | 只看该作者
我的风扇高速时风声很大/是不是和你那批不一样呀?
吹水佬

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发表于 2010-7-26 22:46 | 只看该作者
我的风扇高速时风声很大/是不是和你那批不一样呀?

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发表于 2010-7-26 23:12 | 只看该作者
我的无线V5开出去跑了20公里,水温已经升到水温表的中间位置,停下来后,打开发动机盖,用手碰碰里面的胶管,好烫呀,我现在停车前都让汽车空转一会,希望能将发动机舱内的热量带走一些,今天干脆把发动机盖打开,让发动机舱降温。

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 楼主| 发表于 2010-7-27 05:55 | 只看该作者

回复 9楼 吹水佬 的帖子

不一样的,我的车子水箱及风扇要大一些
吹水佬

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发表于 2010-7-27 12:32 | 只看该作者
大了?散热应该好吧?

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 楼主| 发表于 2010-7-27 16:58 | 只看该作者
大号水箱及风扇是购车第二年厂家给换的(为了解决水温高),但是问题还是如故。。。所以大并不代表好哦。。。
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发表于 2010-7-27 20:09 | 只看该作者
微笑。风机是什么东西?不是风扇?是驱动风扇的电机吗?不是在风扇上的?
吹水佬

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发表于 2010-7-27 20:23 | 只看该作者
原帖由 标准微笑 于 2010-7-27 16:58 发表
大号水箱及风扇是购车第二年厂家给换的(为了解决水温高),但是问题还是如故。。。所以大并不代表好哦。。。


大一号还不及?会不会是虚高呀?

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 楼主| 发表于 2010-7-27 22:50 | 只看该作者

回复 14楼 GOODMANLIVE 的帖子

就是电子扇的风机。。。

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 楼主| 发表于 2010-7-27 22:53 | 只看该作者
吹总明察,曾经以为是虚高等问题,最终结果还是硬件的毛病。。。

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发表于 2010-8-6 15:20 | 只看该作者
不是虚高的问题,是在最大扭矩时空调的冷凝器热量全部倍水箱吸收了。造成发动机过热。
吹水佬

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发表于 2010-8-6 15:35 | 只看该作者
原帖由 bq6473 于 2010-8-6 15:20 发表
不是虚高的问题,是在最大扭矩时空调的冷凝器热量全部倍水箱吸收了。造成发动机过热。

这种设计(空调冷器放在水箱前面)是比较通用的,不行的话,把他们之间的密封海绵(下面的)去掉试试
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发表于 2010-8-7 11:32 | 只看该作者
他是靠水温传感器给信号,到电脑传送的,换一个水温传感器看看吧
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