【转分享】不花钱修复切诺基转向助力泵

ricopenn

1、我的转向助力泵挂了，方向盘一下子变得死沉，尤其是停车入位时几乎要用全身力气，这一点都不夸张。

打开前仓盖检查，可以看见助力泵的高压油管与流量控制阀接头处出现漏油。

2、转向助力泵的结构简单，拆卸维修应该比较方便，但是修理厂都是只换不修。问了几家常去的修理厂：电喷4缸车的一只国产助力泵300-400元，进口助力泵要600-700元，有的还高，工时收50元。6缸车的助力泵比4缸车的更贵一些。
转向助力泵的工作原理可参看有关手册，下图为转向助力泵分解图:
3、拆助力泵前要将油壶中的助力油抽出（利用洗发液的小泵），抽出的油装在矿泉水瓶中备用。建议大家在车上备这样一个小泵，除了可以用它抽换助力油，还可以用来给缺油的分动箱和前后桥包加油。
4、拆助力泵前要松开发动机皮带，用棘轮扳手+加长杆+15的套筒，就能解决。

拆助力泵：
先用22的开口扳手卡住流量控制阀接头，用16的开口扳手拆下高压油管接头A；拆低压胶管要先拆下低压胶管上的卡子，就可以从回油接头上拔掉低压胶管B；助力泵是用3条螺栓固定的，用13的套筒穿过泵皮带轮上的圆孔就可以拆下3条螺栓（C、D、E），螺栓取出后，就可以拿下助力泵。


5、拆下的助力泵满是油污。泵皮带轮不需要拆。
6、转向助力泵最容易出问题的是流量控制阀，所以重点检查。首先拆下流量控制阀接头，往里看就发现了问题，流量控制阀在深处被卡住了，不能起到调节作用，而且阀被卡住的地方正好是出油道和进油道相通的位置，造成转子叶片打出的高压油从出油道直接回了进油道，后一级的转向器不能得到助力泵输出的高压油，所以转向没有了助力。
用了各种办法（敲击、磁铁吸、惯性震动）都不能取出流量阀，无奈使出最后一招——在流量控制阀的底部外壳上钻了个通孔（直径3.8mm），利用这个孔把流量阀顶了出来。
注意：流量阀底部有个滤网，顶出时顶阀底部侧边，尽量避免顶破滤网。
7、取出流量阀后，用细砂纸轻轻研磨流量阀孔，研磨过程中多试几次直到恰好将流量阀装入能压到底和弹出都无卡滞现象。
8、如何堵住钻孔——在钻孔上用M5丝锥进行攻丝，用一个M5×10的螺丝，缠上生料带拧紧在螺孔上，用这个方法堵住钻孔。

本来我是想在螺丝上抹上AB胶封死这个孔的，后来想，如果再出故障还可以利用这个孔维修呢，现在这样拧紧也不会漏。
9、用化油器喷剂清洗流量阀孔，清洗流量控制阀、弹簧，并装入；用22开口扳手把流量控制阀接头装上，并拧紧。


10、将助力泵装车，上好A、B、C固定螺栓，接好高压油管和低压油管，把刚才抽出的助力油加入油壶（如果油脏，建议换新油）。

装好发动机皮带，摆正方向盘，启动发动机。观察助力油壶中的油有起泡现象，这是助力泵中有空气的原因。架起前轮，左右打几次方向到头（每次到头不能超过2秒钟）即可排将空气排出。
11、修理用工具：棘轮扳手，13、15、22的套筒，16和22的开口扳手，克斯钳，洗发液泵，矿泉水空瓶，化油器清洗剂，3.8mm钻头，M5丝锥，手电钻。
[ 本帖最后由 ricopenn 于 2010-7-21 12:48 编辑 ]

爱上女主持

。。。。。。。。。。。。。。。。。。

浅喜深爱

dd

吉普江湖

开吉普的钳工

匪匪

转向，刹车这块偶个人不倡议修复，二话不说直接换原厂件，当然只有实在应急的情况下才会修复，其他能修就修，能赖就赖，赖到不行再换

[ 本帖最后由 匪匪 于 2010-7-21 13:23 编辑 ]

ricopenn

6缸原厂的泵要700多，一体的那种

莫恕

路过学习了!     帮顶!!!!!!

nfom

好贴，自已动手，解决问题，强。

527切

很好，很强大

一世

楼主动手能力真强!

ricopenn

顶，拿，走。。。

77208部队

顶上去，不知道助力泵的轴承能不能自己更换啊

南瓜大

很好，很强大

charlie999

修理厂都关门了啊，德哥啊…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

有证无车

受用了，不知道其他车的助力泵是不是也一样结构

SH风行天下

去年买的马六，今年回了趟老家，来回近2K公里，回来后发现车子启动后，低速下有“咯叽咯叽”的声音，去4S 店检查说是“转向助力棒”漏油，1个星期后免费更换。不过还是郁闷啊。才开了不到一年，平常没出这毛病，咋一上高速就这毛病那

蓝蜗牛

打酱油的路过

猎狐行动

开切的，就要会这一手。

迁安海浪

有才 学习