——来自2010丝绸之路越野拉力赛前方记者赵威的前线报道 10年之前，达喀尔系列赛主席勒吉安还是一个和我混在一起的小哥们。每次见到他总是把摩托车的引擎声踩得很响，然后在我的身边嘎然停住。每次他总是和我说越野拉力赛的刺激，每次都是神采飞扬。 2004年的时候，我第一次报道达喀尔。那个那时候还很年轻很帅气像个小孩子的勒吉安扳起脸告诉我：“小心啊，这个世界你一旦踏进来，就再也很难跑出来了。”他掐灭了手中的烟头，补充了一句：“就想吸烟一样，我戒了几次都是徒劳。” 6年之后，我已经全程跟踪了6次达喀尔。而这个当年的车迷也已经成了达喀尔拉力赛这项世界上最具规模和影响的越野拉力赛的实际负责人。他的脸上陡然增加的皱纹，一如他跑过的车辙。 不安分的冲动并没有因为职位的升高而平息，正好相反，在每年一度的达喀尔之外，勒吉安一直在尝试着扩充自己的版图。2009年，他一手发起了贯穿俄罗斯，哈萨克斯坦和土库曼斯坦三国的第一届丝绸之路越野拉力赛。这也是当年唯一的一次达喀尔系列赛。 我总在想，勒吉安不仅是一个越野专家，他其实还是个外交家。否则，去年的拉力赛上，怎么会有三国总统齐聚在发车点上的一幕呢？事后我们在一起喝酒的时候，他的眼神里都透着洋洋自得，皱纹也仿佛一下子舒张了。 做比赛的人都知道，一届比赛还没有结束，就要考虑下一届的路线了。我还记得去年进入土库曼斯坦的时候，勒吉安就曾经自言自语地说，下一届一定要集中在一个国家举行。半年之后，俄罗斯的丝绸之路诞生了。在普京的亲自出面下，俄罗斯gov-ern-ment一举和ASO公司签订了5年的承办合同。 在俄罗斯这样一个不缺乏官僚主义的国家里，中央gov-ern-ment的直接介入，大为简化了组织的程序。正常办理签证，需要繁杂的手续。但只要是丝绸之路的邀请人员，俄罗斯内政部直接把邀请函发给相应的使馆，你只要带上照片和护照就可以了。这样的待遇，基本上相当于机场的外交通道。 9月1日，我正走在这条通道上的时候，电话响了。是勒吉安，他正准备从圣彼得斯堡返回巴黎。听到我的签证下来了，他又高兴，有得意：“你是不是等不及了，这一次拉力赛绝对不让你后悔，我要挑最好的一个赛段，和我一起做直升飞机！” 嗯，是的，我已经等不及了。当新闻官BENEDICTE把赛程发给我的时候，我的心就已经先于法航的班机飞走了。翱翔在俄罗斯广袤的天空上。在天空下面，曲折蜿蜒的赛道穿过雪山，穿过森林，穿过平原，穿过戈壁，穿过沙山，从圣彼得斯堡的古色生香一直抵达冬奥之城SOCHI。 虽然穿过了三个国家，但是去年的丝绸之路拉力赛其实是很单调的，除了戈壁，还是戈壁。今年的虽然只有一个国家，却径直地深入到这个国家最丰富多样的那个部分当中了。这个国家不是一个普通的国家，这个国家叫俄罗斯。 世界上可以一个国家承担一项大型拉力赛的选择其实并不多，除了俄罗斯之外，恐怕就只有中国了。而丝绸之路这个概念，其实正好和中国有着渊源。在去年的拉力赛中，还专门有个高速公路设计公司，和我们介绍了他们建造一条从俄罗斯直达中国的新丝绸之路的高速公路的计划。 而在这条高速公路建成之前，为什么不可以开通一条赛道呢？所谓赛道，就是没有路的路啊。这样的想法，勒吉安当然有过。不过，因为种种现实的因素，迄今还没有成为现实。在达喀尔中国新闻会上，这几乎是一个每年都要问的问题，而勒吉安的回答始终都充满信心：“为什么不可以呢？” 是的，为什么不可以呢？无论是在中国还是国外，这样的探索从来都没有停止过。就像一首歌里唱的那样，“会有那么一天”。而在那么一天之前，还是让我们享受已经成为现实的一切。享受即将在俄罗斯响起的引擎的呼啸。 考虑到给达喀尔热身的目的，每一次达喀尔系列赛的难度都不是很大，距离也不是很长。这一次丝绸之路的总长度是4500公里，相当于达喀尔拉力赛的一半，而特殊赛段的长度是2014公里，甚至不足达喀尔正式比赛路段的一半。 根据勒吉安的介绍，这次系列赛将会有3个沙漠赛段，其中两个赛段翻阅沙丘的场面将可以和达喀尔拉力赛相媲美。如果说从强度上逊色，丝绸之路拉力赛从多样性的风景和热情的接待上却可以得到补偿了。 这次拉力赛的报名费用并不昂贵，甚至近乎于免费。但是奖金却极为丰厚，动辄就上万美元，而仅仅是完赛，就可以得到5000美元的奖励！就算一个亿万富翁，也很相像可以推出这样豪爽的举措，自然而然，这恐怕就是gov-ern-ment出资的好处了。 虽然这样的优惠吸引的主要是业余车手，但是参加这次比赛的64部车组中，却聚集了越野拉力赛的精英。在汽车组，大众车队派出了所有的精锐，其中赛恩斯将成为唯一一个驾驶三代图锐的王牌车手，这毫无疑问增加了他的队友们和他争锋的难度。不过，新车的稳定性始终都是一个疑问。这个可能成就赛恩斯的新坐骑，会不会成为让他落马的理由呢？ 在卡车组，将会是卡马斯的一统天下。在远隔万里之外的达喀尔拉力赛上，卡马斯尚且能够遥遥领先，作为主赞助商，在家门口丢掉比赛几乎是不可想象的。事实上，卡马斯在当地的号召力甚至要超过大众。实际上，这是一个已经超过了比赛范畴的现象了：当俄罗斯的工业已经远远被欧洲甩在身后的时候，卡马斯是这个民族的骄傲。 | 
发表于 2010-9-13 03:14
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