流浪，马儿--吉田剖析整改纪实!

现代流浪

原帖由 俺疼你 于 2010-10-11 20:03 发表
老板够幽默！史无前例的技术贴 ，在老板后面跟帖提高知名度

楼主的ID号取得好，很容易提高知名度！

现代流浪

原帖由 dangshuai 于 2010-10-11 20:15 发表
流浪DX，请问水泵用的是什么件，三菱的还是现代的？谢谢！

现代的价廉物美！我用的就是现代。该省的还是省点，呵呵！

现代流浪

原帖由 罗宾汉71 于 2010-10-12 00:07 发表
专业，顶一下！

记录了作业流程而已，仅供大家参考，呵呵！

现代流浪

请关注冷却液循环系统中至关重要的水箱盖

1）不可小看防冻液

其实,发动机的防冻液就象人体流淌的血液一样,至关重要!

很多发动机开锅,十有八九是加自来水引起的.

水很容易导致水道循环系统管路生锈,自来水中的氯离子会产生腐蚀作用。
很容易烂穿机体的水道门盖,腐蚀水管,水泵,怠速感应开关,节温器,3个至关重要的水温感应器,

最终将错误数据影响到车载电脑控制系统.因此,用水来作冷却液是非常有害的.

建议兄弟们尽量使用-35度好的防冻防液,加一次(好一点也不会超150元),就可以使用2年.冬天跑雪乡也不愁!
而且保护了机体循环系统,超值啊!!

2）水箱盖其实是个压力调节阀。

如果一旦损坏，副水箱的液面不会发生变化，容易引起橡胶软管爆裂。这可以在热车与冷车时作比较。

[ 本帖最后由 现代流浪 于 2010-10-12 10:44 编辑 ]

现代流浪

吉田通用的火花塞型号：NGK-BKR6E（普通型），NGK-BKR6EVK（白金型），STOCK NO。3539

流浪用的是下面那种

其实用普通的也可以，实惠！

[ 本帖最后由 现代流浪 于 2010-10-12 10:55 编辑 ]

现代流浪

流浪推荐给本地俱乐部使用的其它物品

俺疼你

请教流浪，你的弹簧上面的垫子是为了舒服还是因为换灰减后弹簧行程不够？我的车换了索的弹簧和灰减后，上架子后弹簧就掉出来了，不知加了垫子后能否解决这个问题。

[ 本帖最后由 俺疼你 于 2010-10-12 16:05 编辑 ]

现代流浪

这个垫子原车就有的，我估计也有这方面作用，应该能解决这个问题。

dangshuai

弹簧上的捆扎带时间久了会不会磨断？

dangshuai

弹簧上的捆扎带时间久了会不会磨断？

dangshuai

一不小心发重了，不好意思哈，现代流浪DX

绕着山走

赞流浪费心记录这么细[baoz037] 先顶顶，下次接着看！

现代流浪

原帖由 dangshuai 于 2010-10-12 22:02 发表
一不小心发重了，不好意思哈，现代流浪DX

呵呵，这不是你的错，是网络有问题。这扎带是便于安装扎的，断了也没事。

现代流浪

原帖由 绕着山走 于 2010-10-13 02:10 发表
赞流浪费心记录这么细 先顶顶，下次接着看！

我做个记录，便于大家今后参考！

白马骑士

正在好好学习流浪兄的杰作，呵呵，尤其是底盘加固的部分，早就想做了，有几处没看明白，到时要好好讨教。

现代流浪

原帖由 白马骑士 于 2010-10-13 14:04 发表
正在好好学习流浪兄的杰作，呵呵，尤其是底盘加固的部分，早就想做了，有几处没看明白，到时要好好讨教。

白马兄弟，青岛一别一年有余，据说你一直忙于赚钱，呵呵！

现代流浪

正确调校点火时间

我们的发动机峰值功率为118W，如果点火不正时，那就达不到这个峰值功率，发动机的实际功率自然就会下降。
所谓点火正时就是气缸体中的活塞刚好运动到气缸的上止点点火发力，这时的爆发力为最大。发动机表现得最为轻巧，油门响应灵敏，加速很快。
所谓点火过早就是活塞还没有运动到上止点就点火发力，我们就会听到金属的那种敲击的破碎声音还伴有爆嘈声，对发动机极为不利，严重影响发动机的使用寿命。
所谓点火过迟就是活塞已经运动到上止点后往回走时才点火，这是的气缸压力已经开始下降，那点火的爆发力肯定随之下降，你就会听到发动机沉闷的声音，加速不力。

建议尽量用点火正时枪或用电脑数据流来调校（维修书标明：怠速状态点火提前角为5°正负2°）！
如果你用土办法，那只能凭经验了。就是点火往前调，在路试时（最好找一段不是很陡的上坡路）进行急加速，听到金属敲击的那种破碎声音，再一点一点地往回微调分电器盖，要不厌其烦地调，一直调到在急加速时能轻微的听到那种金属敲击声音，在车身达70码左右时那种声音自然消失。我的车调校了20多次才感觉正时，其怠速状态下测定的点火提前角为14°。

下面是调校点火正时转动分电器盖的示意图

最后附上二张保险丝名称对照表

[ 本帖最后由 现代流浪 于 2010-10-29 13:48 编辑 ]

现代流浪

后记

吉田是一款非常适合全地形地貌旅行的越野车，是一个简单而真实的汉子，是爷们的车！

流浪，捣鼓着快乐着！有时ＤＩＹ，处理些细节问题。在15天整马的日子里，热情似火的炎炎夏日，难免会让流浪有赤着膊汗流浃背的不雅举动。这也让流浪消瘦了2公斤，燃烧了腰部一定量的脂肪，腰围一下子缩小了起码１寸，自然需要勒紧裤带，但却治疗好了轻度脂肪肝毛病，使流浪的身体也变得更加精干，走路变得更加轻快，跑马变得更加自在。。。。。。

通过这次整马运动，让我又读懂了马儿。从切跃身到马背上，不仅是一种交通工具的改变，更是一种生活方式深度的改变，但就车的构造本身并没有什么大的变化，大同小异。按中国民间造车大师，吉利董事长李书福的话说：汽车就是4个轮子搭在铁架上，上面安个铁皮小屋，里面放几把椅子，通过一台发动机和传输系统驱动。如今汽车工业的技术发展已经相对成熟，底盘基本不动，发动机进气变动，四驱系统延改动，多的就是增加点电子元器件（显得娇贵），说白了当今汽车就是造壳运动。但自己的座驾平常维护保养尤为重要，因为车子的大多部件是易损的，到一定年限或行驶一定里程需要更换配件。有时小小的一个疏忽可能会成就大错，这就需要我们平时多加呵护！

鲁迅先生曾说过：“地球上本没有路，走的人多了便成了路”。人本身来地球上走走，让我们驾驭战马，留下自己更多的足迹 让生活过得更精彩！ 期待人生旅途中更多的偶遇 （THE END）

[ 本帖最后由 现代流浪 于 2010-10-14 11:30 编辑 ]

yangym

坐个流浪整车帖子结束的沙发
学习啦！！

sdht008

完整收藏，有时间得发给修车的朋友学习学习，下次我也照着捣鼓捣鼓。