科帕奇低速方向越用越重的一些解决方法：方向盘重影响手感

cdlxning

买科帕奇3.2已经有近三个月了（10.7到），开了约定1700公里，用的非常少，其中高速路跑了约1000公里，其他都是在成都市区和近郊区开，现在科帕奇电脑显示是13.7。1000公里前加的是97号，后面就93了。感觉97无论从爆发力还是发动机噪音都优越93号，特别是跑高速时，算下来费用跟加93号差不多，所以跑高速为主的路以后还是加97吧。反正也不差那几个钱。
  车用了三个月还是非常满意的，油门加速有力速，可以说轻轻一点就出去了，比我原来的奔腾AT2.0轻了不下一倍。推背感就算是从90到120都会较显示，特别是高速超车是，深踩油门，2秒钟后（电脑控制器这个做的不好，有个显示延迟）直接就上4000转，速度可以很快提上去。
  在使用中遇到一个闹心的事就是方向盘开一段时间后感觉越来越重，我对方向盘重最在意，当时开奔腾时就应为方向盘重而成换车的主因之一。当然后来听说奔腾车可以把前面两个轮胎换成普利司通的可以有效解决重的问题，但后来直接换车了也就没有研究过了。  
  科帕奇方向盘刚那到时候之轻，轻的可以说是用一根指头就可以开启后在原地转动。那个爽啊，速度在30公里时，也轻巧无比就好像不是在开1.8吨的车，是在骑自行车，深深怀念这感觉。不过用了一段时间后约在300公里后问题就出来，方向盘开始变重，就感觉在转动时被绳子拽住一样，沉，非常不爽。 开到4S店加气压换前后胎对置。情况好了一点点还是没有刚开始买车的感觉。
   问题是在中秋出去钓鱼时解决的，补忽悠到一小水库，其中到水边有个5公里的土路，遇到正在下雨，那个路啊烂啊，只有约会2米多宽，科帕奇其本上左右只有几十公分的距离，那个路全是泥路，没有碎石，一下雨被车一压就是烂的。一开快车就甩尾，有几次都差点甩到路边去了，有一次在一个小鱼塘边。一甩就差点被甩进去了，现在都后怕。 不过越野性还真不错，车上4人加后备全满连人约800斤吧，启动了几次自动4驱后还爬出来了，不过底盘被搞得框框响了好几次。 回来洗车，车上粘的泥估计都有几十斤。  
   因为过烂路是低速，而且方向要不断的小幅运动，所以从烂路下来后，突然发现我的方向盘又恢复轻灵了，哈哈，我突然明白了，方向重多半是电脑控制器有记忆功能，一是高速开多了，方向一直都是重力状态，二是我倒车喜欢打死盘子，造成了方向盘的记忆。 跑了一段低速烂路后（这个时间约1小时多）， 又记忆回低速轻灵状态了。
   第一次在越野E族发贴，写了不少。 如果以后大家的科帕奇方向盘重了，建议找个车少的路，用10-20公里的时速走蛇行，跑个半小时，方向就会轻了或者是直接开到4S店让工程师给你车载电脑复位就OK（我准备下次自己引根复位线出来，不爽就直接短路复位）  
   还有再次提供方向盘打死的时间不要太长了，几秒可以的，久了方向一定会变重，我已经试过几次了。不过用我说的慢速蛇行方式后会变轻回来。以上经验供大家参考，其他车是不是这样不知道了。好的话大家给点积分投票吧。

cdlxning

沙发自己坐，后面的坐地板，嘿嘿

sywb

不是吧...还有这事?等待提车中....所以...还没试过....

cpafang

说明书上关于方向有详细说明吗

浅水鱼

syqjh

心理作用吧

enjoy

LZ经验很好,我也发现这个问题,刚提车时非常轻,现在重了,哪天找个路慢跑试试

大金领结

我还没发现。试试！！！！！！！

四川战龙

可以一试