自己动手如何更换气门油封？

古德里安

现在每一千公里大概要加0.3L机油，想在开缸之前自己找找辙！

有更换过这个油封的TX或者知道相关信息的TX吗？
先谢过了！

zsljs007

古将军你快做小白鼠，等你开机先，我油封都备了一年啦！用了某人的两罐劣机油，烧的比你利害，1000公里补1升。后来没撤就试加抗磨修复剂，虽然烧少了，但止不咳啊！你先拆吧！

古德里安

zsljs007于 2016-3-8 17:03 发表在2 楼

古将军你快做小白鼠，等你开机先，我油封都备了一年啦！用了某人的两罐劣机油，烧的比你利害，1000公里补1升。后来没撤就试加抗磨修复剂，虽然烧少了，但止不咳啊！你先拆吧！

呵呵，你过奖了。俺胆儿小，不敢动手，得先弄明白了再说。

dedededede

以前的做法好像是要拆缸盖的，但现在网上看到很多都是不拆缸盖，只拆气门室罩，然后把零零碎碎的都卸掉，直接就可以换了，最大的难点在下掉气门弹簧。不知道维特拉这样行不行。

danieldrc

应该不必拆卸汽缸头的，卸掉顶部凸轮轴盖子，卸掉凸轮轴，正时链条，摇杆和弹簧等即可更换气门油封。回装时正时同步千万别出错。难倒是不难都是拆拆卸卸的机械活，但具体操作步骤和细节三言两语一下也说不清楚，建议还是在网上搜搜应该有详尽的操作视频和文字说明的。另外，每一千公里只需添加0.3升机油似乎还好吧？没必要现在就折腾，自己公司的一台奥迪A6自新车买来每一千公里就得烧一升机油后备箱里成天背着一箱机油，比您这厉害多了！

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2016-3-8 18:35 编辑 ]

fanchaox

正确的做法是拆除火花塞和气门室盖通气管，拧松气门室盖固定螺杆，拿起气门室盖，清理残余气门室盖密封垫，调整气门间隙，抹密封胶，安装气门室盖，按照规定扭矩交叉拧紧气门室盖紧固螺杆，安装火花塞和通气管。大致流程是这样的，
漏油部位应该是气门室盖和缸盖连接处，从上到下为气门室盖、缸盖、缸体、气缸油底壳，缸体盖和缸体之间一般不会漏油，如果拆缸盖，就相当于拆卸发动机了，缸套活塞连杆凸轮轴气门这些都可以保养更换了。

fanchaox

补充一句，拆卸气门室盖对发动机性能几乎没有影响
如果气门室盖和缸盖之间不漏油，建议还是别折腾了，耗油量太小，没有必要拆发动机，消耗掉的机油是从磨损的活塞环和缸体之间以气体的形式参与燃烧了，这种情况严重了，只有拆开整个发动机，更换缸体、活塞或活塞环，工程量就大了。

[ 本帖最后由 fanchaox 于 2016-3-9 14:47 编辑 ]

尚行

1、烧机油分为上窜和下窜，下窜是机油由上而下，一般是气门油封老化而密封失效；
2、上窜是活塞环中的刮油环严重磨损或失去弹性
3、这两种情况发展到较为严重时，有经验的师傅可以予以分辨，一般人员分辨则比较困难
4、在进行具体的操作时，无论何种情况，都应该看看活塞环情况，同时更换环和气门油封是不错的选择，因为开了机，一起解决比较合理，当然大多情况，活塞环不会与气门油封同样磨损，气门油封老化来得更快一点
5、在更换时，记住原部件位置十分重要，弄错了会有不同的反应，如噪声增大等
6、气门杆顶部一般是很小的双片对合定位片，需要专用工具取出，要防止蹦出而找不到
7、正时系统有传动对位关系，并且有记号，这些是绝对不能弄错的，不然还是换胎发动机吧
8、自己换气门油封觉得会比较悬，鄙人与4S店高手一起从早上7点弄到天黑才响车的，而且弄得很累

古德里安

尚行于 2016-3-9 15:46 发表在8 楼

1、烧机油分为上窜和下窜，下窜是机油由上而下，一般是气门油封老化而密封失效；
2、上窜是活塞环中的刮油环严重磨损或失去弹性
3、这两种情况发展到较为严重时，有经验的师傅可以予以分辨，一般人员分辨则比较困难
4、在进行具体的操作时，无论何种情况，都应该看看活塞环情况，同时更换环和气门油封是不错的选择，因为 ...

谢谢指点啊！学了！

古德里安

danieldrc于 2016-3-8 18:32 发表在5 楼

应该不必拆卸汽缸头的，卸掉顶部凸轮轴盖子，卸掉凸轮轴，正时链条，摇杆和弹簧等即可更换气门油封。回装时正时同步千万别出错。难倒是不难都是拆拆卸卸的机械活，但具体操作步骤和细节三言两语一下也说不清楚，建议还是在网上搜搜应该有详尽的操作视频和文字说明的。另外，每一千公里只需添加0.3升机油似乎还好吧？没必要现 ...

谢谢班长指点啊！学习了！俺们不跟AUDI学，GV是贵族车，不到万不得已俺们都不备机油在车上。:)

2008212382

将军跑20多万了，烧的不算多。我们单位的lc100也是这个公里数，200公里烧一升。还有一辆丰田原装海狮，现在27万了，漏汽油，车里汽油味非常浓郁。