[用车] 西行20000里之----极限用车报告（更新：不得不说的故事之---最后的灾难！）

LANDWIND任我行

原帖由 maben 于 2010-11-4 23:16 发表

估计哈弗自带抗凝济

丁丁回答正确，奖HF一辆（带抗凝剂的），哈哈

都市靓车

车行羌塘，就像行走在天际。拐了，偶也中毒了

老鼠和大象

原帖由 maben 于 2010-11-4 23:16 发表

估计哈弗自带抗凝济

这位车友，没必要挖苦，我是真实情况的，既不是托，也不是黑。我现也不开哈弗了。
我是4月3日从海南出发去西藏的。由于出发得太早，在东达山遭遇暴风雪，被困了可怕的一天一夜，在海拔5008米的山顶。后来在左贡朋友的帮助下脱的困。在我的QQ空间里有的。
本来在芒康看到下雪，就偶然想起应该换－10的柴油，但走了所有的加油站，都没有。他们都说：天气已经变暖，他们已经不进货了。并说，不会有事的。由于经验不足，也从来没听说什么“抗凝剂”。

老鼠和大象

柴油哈弗虽然也是2.5T，但在青藏高原上，动力不足问题是存在的，柴哈只有80KW。所以，回来后，我就把哈弗送人了。我来这里，也是看着陆风有105KW这个份上的。现在想弄一部，但好像看到陆风好像毛病比哈弗不少。由于只是使用来玩玩，腰包也不鼓，所以，也不想弄台进口的。平时还是开轿车稳妥些。
也想等哈弗2.0T柴哈，但四驱的一直没有出来，并且不喜欢那个造型。现在这种2.5排量车估计更难过了，因为税收大幅上涨了。

不羁豪情

看帖顶帖，是一种美德

扭力扳手

不白看顶一下！

微笑的板砖

扳手最近很少见到，跑那野去了

山水之约

再顶一次

maben

原帖由 老鼠和大象 于 2010-11-5 07:07 发表

这位车友，没必要挖苦，我是真实情况的，既不是托，也不是黑。我现也不开哈弗了。
我是4月3日从海南出发去西藏的。由于出发得太早，在东达山遭遇暴风雪，被困了可怕的一天一夜，在海拔5008米的山顶。后来在左贡 ...

呵呵，笑过，笑过。。。。
如果X8不出来，也许我也买哈弗了

无忌陆陆

为什么连电池都要更换？
怎么样：拔掉空气流量传感器？
德国原产柴油抗凝剂要事先使用吗？

重庆警察

不错的文字，不错的图片，收藏了。

威廉他爹

呵呵，后续图片只有吊几天大家胃口了。今天又从成都狂奔500公里进藏区看师傅来了，周日回来接到发图片。

好帮恒诺

原帖由 威廉他爹 于 2010-11-5 20:28 发表
呵呵，后续图片只有吊几天大家胃口了。今天又从成都狂奔500公里进藏区看师傅来了，周日回来接到发图片。

等着看。。。。。。。。

威廉他爹

原帖由 老鼠和大象 于 2010-11-5 07:07 发表

这位车友，没必要挖苦，我是真实情况的，既不是托，也不是黑。我现也不开哈弗了。
我是4月3日从海南出发去西藏的。由于出发得太早，在东达山遭遇暴风雪，被困了可怕的一天一夜，在海拔5008米的山顶。后来在左贡 ...

哈弗的2.5tci只是4gb1的改进型，相对vm结构更简单，更大气点。vm更娇气，对机油各油品更挑剔。老陆风也不存在高原低温启动问题。

威廉他爹

原帖由 无忌陆陆 于 2010-11-5 15:11 发表
为什么连电池都要更换？
怎么样：拔掉空气流量传感器？
德国原产柴油抗凝剂要事先使用吗？

换电瓶是为了提高深度放电能力和瞬间放电量。
拔掉空气流量传感器是因为x8的ecu未预设极端高原数据，所以对采集到的数据无法准确处理，在这种情况下拔掉空气流量传感器反而有利于车辆迅速启动。

julymoon

胖哥在藏区罢了个宗教的师傅吗？

老鼠和大象

原帖由 威廉他爹 于 2010-11-5 20:35 发表

哈弗的2.5tci只是4gb1的改进型，相对vm结构更简单，更大气点。vm更娇气，对机油各油品更挑剔。老陆风也不存在高原低温启动问题。

经威兼这么一说就理解了。不象某些人，别人一有不同意见，就上纲上线。

我今天又致电陆风海口4S店了，服务真是糟糕。我看上的是柴油四驱超豪，他们说没有现车；我问可以预订不？他们说得先请示老板，一问一答，绝对不多说一句的。后来，请示情况如何，一直也没有回复了。就是价格也没有明确告诉我，只是说大概17万多（说送导航，但我在三亚试驾二驱超豪是有导航的。三亚4S跟海口也是一家的），到底多多少？一直没说，只是叫我先到店再说。
估计作为国企的江玲，陆风也染上“官气”了。看着三亚冷清的4S店，心里没底了。

威廉他爹

没事，x8还是可以信赖的，至于说到售后服务，全国都不咋的，毕竟，沿用江铃商用车的网络，卖大车的，素质能高到哪里去？

老圃

顶得终于射了！

黄河龙门

图片漂亮，文笔少有。不顶不行。