楼主: 越野车师
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回答老虎问题

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发表于 2010-11-3 09:46 | 只看该作者
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发表于 2010-11-3 09:47 | 只看该作者

回复 72楼 ★老虎★ 的帖子

老虎说实在的起初看了你帖子,非常同情你支持你,后来大家的帖子和回复基本上我都看了,这里我作为局外人不多说了,你的问题不就是个消费纠纷吗?有必要拿后来的死者混在一起谈?----这是对死者的不敬!
作为这次的组织者也该好好反省下自己---毕竟别人不满意。都是一起穿越无人区一起生死过来的,有这个基础大家好好协商就是了,不要搞得你死我活的------没有必要吧?

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发表于 2010-11-3 09:56 | 只看该作者
好乱,好乱,
公说公有理,婆说婆有理!
立场不一样想法也就不一样!
看了这帖感觉车师他们大方向没有错!(对与错好难去衡量)
但做法,和处理和维系战友间的方法大错特错!你们没有将心比心的去照顾队员们的心情!
我个人觉得你们做得不够称职,但能安全的带每个队员出来也不错了(但这个是你的责任,也是你义务)
至于路上不救缓,这个做法在无人区,自身也难保,你要为你的队员们安全,不救援也无可奈何(我相信在野外的人无人会见死不救的)
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发表于 2010-11-3 10:23 | 只看该作者
事情现在明白了!!!!

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发表于 2010-11-3 10:24 | 只看该作者
原帖由 欧阳雨柔 于 2010-11-3 01:00 发表
夜雨说的实在,真得值得楼主考虑……

本来作为局外人不想多表达什么,但看看明显是准备好紧跟在你贴子后这几天极力维护你们的ID,实在是看不下去。
当一个活动大多数参予者都表示不满能说成功吗?
就算都是意外考 ...

我觉得这个建议不错,既然是一次不成功的商业活动,那么就按商业规则办,由此产生的费用:比如1  拖车费、救援费、医疗费、均由主办方负责,2   既然此次活动没能完成合同,那么,主办方就应该退还部分钱款。3  此次活动由于主办方原因造成的其他后果,可由双方协商。

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发表于 2010-11-3 10:32 | 只看该作者
今天才看到车师的帖子,首先要感谢车师,感谢车师在我们陷入绝境时给予的救援承诺。我们是工匠领队穿越四大无人区的第三支队伍,离双湖400公里时,因为高反病人要求尽快出无人区,我们加满油带了两天的食物离开了给养车,在临时领队的带领下向外冲。结果暴雪后看不清路导致车队迷失了方向,两天后油尽粮绝情况非常危急。在这种情况下我用卫星电话向车师请求救援,车师不顾刚脱离恐怖,立即答应了。虽然我们队伍中又有人打通了gov-ern-ment的救援电话,谢绝了车师的救援,但我们还是非常感谢车师,感谢他在我们最危急的时候的大度无私。
   穿越是靠团队的,包括自己。光靠领队和后勤是不够的,很多事情要坦然面对,我们的房车陷车后为了高反病人尽快出去也弃在里面了,估计工匠这几天就要进去救援了。
   阳关故人带人救援车辆发生的事情太惨了,我和他是朋友,我在双湖送他们进去的,他们留的人我去叫他一起吃饭,可他换了宾馆没找到。出了这样的事,我数次流泪,愿死者安息,生者坚强,病者康复。
    出来后觉得活着真好,大家都要大度,出来了活着有了这段经历,够了。。
陇南老张
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发表于 2010-11-3 10:35 | 只看该作者
原帖由 陆巡天下 于 2010-11-3 10:32 发表
今天才看到车师的帖子,首先要感谢车师,感谢车师在我们陷入绝境时给予的救援承诺。我们是工匠领队穿越四大无人区的第三支队伍,离双湖400公里时,因为高反病人要求尽快出无人区,我们加满油带了两天的食物离开了给养 ...

纯爷们。

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发表于 2010-11-3 10:36 | 只看该作者
原帖由 云蒸霞蔚 于 2010-11-2 23:01 发表
当不明真相的群众也十来天了,本想再围观上一段时间,但今天看了车师的帖子,有点坐不住了,有点想码字的冲动。下午和车师联系一下,听的出他还是咳嗽的不行,就简单的问候几句。
所谓一石激起千层浪,这两天骂人的 ...

说的对!重伤、死人和穿越是二码事,不应该混淆!

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发表于 2010-11-3 10:39 | 只看该作者
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发表于 2010-11-3 10:44 | 只看该作者
都很惨,大家看看天机的帖子,活着就好。
我是穿越四大无人区中的一员,就我经历的和知道的说一说:
这次穿越四大无人区一共有3支队伍,湖州、越野车师。还有罗布泊工匠带领的一支30多人的队伍。
我参加的是罗布泊工匠的队伍,10月6号从敦煌进入罗布泊,11号成功穿越罗布泊到了若羌巴州石棉矿,休整2天,13号开拔进入阿尔金山。8台小型越野车一台沙豹越野房车一台6驱大卡和一台四驱大卡拖油拖给养,个中艰险困难不复再言。在进入羌塘向阳湖后,我们队友中出现3个严重高反的,而2台给养大车又一路坏一路修,每天掉在大队后面,进入可可西里大峡谷到达多格措仁强措后,当时GPS表明离双湖的直线距离是260公里,因为高反的队友情况很是不好,大家一致表示不等给养车了,7台小车和一台房车加满油后由工匠派他的车队队长王文泉领路,工匠自己开一台小车跟着2台给养车就落在了后面。7台小车和一台房车向双湖突进了2天,在暴风雪中迷失方向,期间沙豹房车陷沼泽但为了抢送高反病人,车主湖北大队的陆巡天下毅然弃车。突进到离双湖的直线距离只有120公里时,我们只有6台小车了,另外一台贵州朋友的Y60因为车况不好也掉队了。这时是10月22号,因为离开了给养车,我们6台车在暴风雪中油尽粮绝,再加上3个高反病人中有一个浙江的女队友连续呕吐了6~7天了,情况很严重,于是有队友用卫星电话向那曲地区公安求救,22号下午,那曲地区便组织双湖的公安林业联合搜救,直到23号下午才找到我们,到我们6台车达到双湖时已是24号凌晨5点了。
24号下午我们主动缴纳了救援费用并集体捐款2万元给双湖gov-ern-ment,6台车二十多人就都走了,只留下我和房车车主陆巡天下还有湖北的老胡老罗4人在双湖,准备请人一同进去救援失陷的房车。
24号我们才知道3支穿越四大无人区的队伍一共丢了7台车在里面,其中就有阳关故人的一台大卡,见到阳关故人是25号早上,阳关故人和他亲弟弟还有2个一行4人从敦煌一天一夜轮流开车赶到双湖,准备进去救援他的6驱大卡,早餐时我们4个和阳关故人他们4个还碰在了一起,我结的帐,114元,后来才知道这个数字对于阳关故人和我们都是很不吉利的。阳关故人带上我们介绍给他的2个当地向导中午进山去了。
27号上午阳关故人给陆巡天下打了个电话,说他弟弟高反不行了他正全速向班戈去呢,中午就得到了阳关故人弟弟的噩耗,不胜唏嘘。
28号,陆巡天下通过双湖gov-ern-ment请当地人开大卡进去救援沙豹房车,下午便租了一辆战旗车,陆巡天下、我、老胡还有老罗便往拉萨去。大概是傍晚7点左右,战旗侧翻,坐后排的我被压在最底下,当时觉得胸背剧痛,司机和陆巡他们都爬出车去了,就我动弹不得。车外连司机4人齐心协力把侧翻的战旗再翻了过来,换了一条爆了的轮胎居然可以继续开。大约晚上10点多到达了班戈县,在县医院因为停电没办法给我拍片,值班医生竟然是前一天收治阳关故人弟弟的那位,他说,阳关故人弟弟送到班戈医院时已经走了3~4个小时了,当时我和陆巡天下都激灵灵打了个冷战,那岂不是在我们翻车的地点走的,难道我们翻车。。。。不敢想。同时我又想起了那天早餐结账的114元了。
晚上因为县城停电加不上油,我们没办法赶往拉萨只得住下,29号上午从班戈出发,直到晚上6点多才到拉萨,在拉萨解放军总院确诊我断了3根肋骨,我在博客中这样给自己留言的:
车翻了,我伤了。强忍剧痛坚持坐车600多公里,26小时后到了拉萨,期间在班戈和当雄的医院都不肯收治,只催赶紧去拉萨,晚上在拉萨解放军总院确诊右二左一断了3根肋骨。。。
走四大无人区的都付出了惨重代价
高反死了一个,植物人一个,脑缺氧傻了一个,无人区里丢进去了7~8台车。。。我断3根肋骨还算是幸运。。。

[ 本帖最后由 陆巡天下 于 2010-11-3 10:46 编辑 ]

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发表于 2010-11-3 10:46 | 只看该作者
没有金刚钻,何必去揽瓷器活呢?

组织者第一能力不够,对于组织这样的大型穿越无人区的商业活动——纯属无能!
组织者第二道德欠佳,的确做了一些违背E族口碑的事情,而又在这样优秀的平台里发出号召——纯属无德!

如果这次活动不是商业活动,如果组织者仅仅是一名向导,也许骂声没这么多,或许大家给你的也就是感激和兄弟情谊了!

事情被抖出来了,实在说不过去的事,就拿无人区来掩盖了,何必呢!无人区也不是只有你一个人去过吧!这样不行,那样不行,那你说不行的人家不也做到了么?为什么不行呢?西北汉子,何必动不动就推推搡搡,躲躲闪闪!不是号称纯爷们吗?那敢做敢当啊,有错不承认啦?谁不是在错误中成长的!

道歉是必须的,出于道德!但道歉又有什么用呢?道歉能挽救回人的生命?对于一氧化碳中毒的事情,寻梦不提醒过多次了?人无能不可怕,可怕的是固步自封,自以为是,做井底之蛙!
自己谱写了这一段历史,虽然有些污点,但还是勇敢的去承认自己的不足吧!没必要再去解释和搪塞!错了就是错了!该承担的责任,就该去承担,西北汉子,拿出点魄力来!

如果说,借这个事情想要有些收获的话,那就是,勇敢的找出自己的不足,勇敢的面对,去改进,去提高,希望你后路上,能成功的打造出穿越无人区的优秀商业品牌!这样或许才是真正的收获!——看你好象有点好口碑,才给你点建议了,希望我没白说!

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发表于 2010-11-3 10:54 | 只看该作者
原帖由 街头改装 于 2010-11-3 09:46 发表
还打官司!!!你咋么死掉老虎!死了你老婆还能收益下你的保险钱!!!

街头改装,我不知道你和骆驼和车师是什么关系,我虽然是局外人,但我认为你的骂街方式不可取,文明社会就应该用文明方式。我认为此次穿越发生的一切问题,关键一点就是主办方骆驼、和车师没有作到有始有终,也就是只有一个好的开头,而没有一个让人理解的结尾,如果,这次穿越结束后大家能作到一起总结一下(当然有些人可能因时间、伤病等不能出席)。或者,结束后主办方能和大家沟通一下,也不至于出现今天这种局面。
海狼皮划艇

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发表于 2010-11-3 11:01 | 只看该作者
原帖由 陆巡天下 于 2010-11-3 10:32 发表
今天才看到车师的帖子,首先要感谢车师,感谢车师在我们陷入绝境时给予的救援承诺。我们是工匠领队穿越四大无人区的第三支队伍,离双湖400公里时,因为高反病人要求尽快出无人区,我们加满油带了两天的食物离开了给养 ...

——陆巡,爷们!!!

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发表于 2010-11-3 11:21 | 只看该作者
别扯那些纯爷们、兄弟之类不靠普的鸟话!
收起钱来像商人样算计,背起责任来装兄弟样打哈哈,出了纠纷像仇人样骂街,做起秀来像妇人样哭啼……
口口声声说直来直去,心胸开阔,实际上都TM忸怩作态!


我对动不动纯爷们长、兄弟短地叫唤的人,天然就反感!

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发表于 2010-11-3 11:23 | 只看该作者
这些个帖子也跟了很多天了。
大家都有对错。
但是关键问题我只看这么几点
说车师骆驼有问题的,除老虎以外还有此次活动参与的其他少部分人+旁观者
说老虎有问题维护车师骆驼的   全部是旁观者
清者自清浊者自浊,车师他们毕竟是商业行为,无商不奸老话了,羊毛出在羊身上,商人不靠赚你的钱靠什么发家致富,又不是搞慈善,但是国有国法行有行规,从几个帖子里有一点起码可以反映的就是车师的此次行动虽说最终无人员事故可谓成功,但是就收取的费用和整个过程以及保障来看的话是绝对有问题的。
车师光道歉有什么用,老虎一死两重伤表达也是有问题的,各有对错
如果光看结果,没人死着带队出来是成功,但是如果说过程中有人故意做你让你弃车改变合同行程,那就是收钱的有问题,破环行规了,当然也可以说行规是车师你自己定的,那也没办法了
domanek

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发表于 2010-11-3 11:32 | 只看该作者
路越远、新越远....
麻辣苦瓜

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发表于 2010-11-3 11:33 | 只看该作者
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