恳请有使用经验的对D-Max皮卡改装的江铃版、齐星版、中驰威威越、游牧者房车进行比较

老献

fieldcheng

工薪也要玩

自从厂家宣布不进行卫生间改造以来，作为楼主，我就没有发过言了。今天事情总算决定下来了，所以重新来这里发言。在这些日子里，我经历了愤怒——失望——思考——沟通——决定的心路历程。
愤怒：自从看中这个房车，我就力举要改造出固定卫生间，进行了广泛的发动，行到了很多族友的支持，厂家确实也做也了积极的反应。出了两次方案。我自己和族友们也提供了很多好的方案。就在事情看来很快会有结果之时，厂家突然宣布试制失败，不搞了。第一反应就是愤怒，觉得厂家是在玩我们，应付我们。所谓“店大欺客”。
失望：因为喜欢这个车的底盘扎实，能适应大多数的路况；行车时基本与SUV无二，安全性好；降顶时能入地库，停车方便；平时也可以做为通勤车将就等，对这个车赋予了感情，我们一家子讨论时都是称呼“我们那车”，似乎这车就是我们选定了的。一下子不改造了，离我们的要求远了，可能不要这个车了，一家人是很失望的。
思考：过了好些日子，愤怒、失望之后，开始认真思考，厂家确实发动过卫生间方案的众筹，响应者寥，说明真正决心入手这个车的人并不多，而觉得非固定卫生间不可的人更微乎其微，随大流吧，也许我的想法偏激了；我有房车使用经历吗？没有，所以我到处打听有使用经历的人，到网上看相关资料，对固定卫生间两派也是各说各有理，并无倾倒性意见。冷静检讨自己，也许一开始我的想法就不一定对，自己脑海中想象的东西，不一定与实际相符。
沟通：厂家的片区负责人真的是很优秀的，在我决定放弃这个车以后，继续保持着联系，解答相关问题。我感觉出他们的热情、锲而不舍和工作压力。
决定：在放弃这个车的日子里，我认真关注了其它一些车型，首先关注的是中天、中意、江铃的C型车，特别是江铃新世代全顺双后胎这次从54.98万元直降至44万元的大优惠，几乎让我下定决心买那个车了，也进行了很多的联系。但静下来我总在想几个问题：在安全性与舒适性中选，安全大于天，齐星这个车四驱、矮小，比那个三米多高轮距太小的高大上比，肯定安全一些。曾听有车友说过，那种高大上与长货车超车时，有一种吸附拢去的感觉。对于一个没有驾驶大车经验的人来说，那是很吓人的；对未知路况的适应性，那些高大上，是后驱，也有较好的通过性，现在的路也很好，基本不存在问题，但万一有某一小段在修路，坑比较深呢，不过了？个别非铺装路段有美景，放弃了？特别是外出，对前面的路没有个了解，适应性强些的底盘总让人更胆大一些；停车问题，在家里，停地库最近，方便出进，尽管另有房子可以停，但取车总归不方便。而到了外面，广大乡村还好办，到了城里，景区，那个高大上车车停车就真的没这个车方便了。被围观、不习惯手动档驾驶也反复在我脑海中出现。达人王景波一开始驾驶那种高大上的车车，顶部总被刮，也让我觉得我也没有能力驾驭那个大家伙。但反面的因素也有，这个车首先是土啊，谁都会说怎么改开皮卡啦。这种皮卡车要几万元啊？买个这样的房车，面子是没有的。再就是行李不好放，得搬来搬去。在得知这个车完全降顶后，顶床还有22公分高，可以将大包小包的塞进顶床，行车过程中，保持驾驶室和卡座区的空阔，这对我下决定出手起了极为重要的作用。如果没有这个顶床周转，行车中，卡座区被大包小包占领，临时想休息一下，晕车的老人和睡觉的小孩要临时睡一下都没地方，或者自己驾驶累了，想临时休息一下，也要搬大包小包，那就真的不敢买这个车了。国四的问题也纠结啊。只等几个月国五就出来了，还可能是3.0的，等等吧。但反过来问自己，这车买来是自己用的还是一开始就准备出手的？既然是自己用，为什么要考虑保值不保值的问题呢，要说保值，哪怕是国五，只要你用一天，不亏个几万元，没人要。只要开一年，不论路程多少，不亏十万，没人要。反正是消耗啊。出了国五，提价三四万，若干年后，保值能增加三四万元吗？就算不准备出手，黄标是考虑最多的问题。我想，稳定压倒一切，现在绝大部分车还是国四，国家敢在三五内就宣布其黄标甚至禁止上路？那不大乱了。就算五六年后黄标了，无非是大城市的核心区域禁止通行。我问自己，我真的一定要开这个车去那个核心区域吗？有地方停车吗？不会被违章罚款吗？停在城边，打的是不是更现实？况且，一个车能开多少年，十多年以后还有必要考虑转手吗？就算是国五，十多年以后，有谁想要这个车呢？十多年以前的车，现在能值几个钱？这些正面的、反面的因素在脑海中打架啊，搞得我睡都睡不好。最后说服自己的是：现在还只有五十岁，还是个上班族，一年只有个把月时间外出玩；就算这个车小了，不适合，也算是试一下手，等十来年退休了再买大的吧。决定：下手。今天已经订车。本月28号提车。与朋友一起订的，共两台。
所以，我想，这个贴子是不是应当改一改题目，叫做：“工薪层选房车的纠结与玩房车的实际情况”或者别的。后续可以真真实实地把上班族怎样玩房车，是否适合玩房车写一写。

fieldcheng

工薪也要玩于 2016-6-20 21:02 发表在347 楼

自从厂家宣布不进行卫生间改造以来，作为楼主，我就没有发过言了。今天事情总算决定下来了，所以重新来这里发言。在这些日子里，我经历了愤怒——失望——思考——沟通——决定的心路历程。
愤怒：自从看中这个房车，我就力举 ...

当真国4改国5就要加价三万？？？齐星……

[ 本帖最后由 fieldcheng 于 2016-6-21 17:17 编辑 ]

犀之牛

工薪也要玩于 2016-6-20 21:02 发表在347 楼

自从厂家宣布不进行卫生间改造以来，作为楼主，我就没有发过言了。今天事情总算决定下来了，所以重新来这里发言。在这些日子里，我经历了愤怒——失望——思考——沟通——决定的心路历程。
愤怒：自从看中这个房车，我就力举 ...

经济总量已经排名到世界第二，还让众多象楼主这样的人，为了选个车，苦恼不断，研车到成砖家了，无奈之中妥协了，这是什么事啊！现在多数的产品的产能都过剩，做什么事都不好赚钱，厂家，你就不能生产个最新款的自动挡猪头新时代、NEW Daily、单排的D_MAX等世界市场同步的产品，净是些过气过代的产品卖给国人，唉！

-老陈

工薪也要玩于 2016-6-20 21:02 发表在347 楼

自从厂家宣布不进行卫生间改造以来，作为楼主，我就没有发过言了。今天事情总算决定下来了，所以重新来这里发言。在这些日子里，我经历了愤怒——失望——思考——沟通——决定的心路历程。
愤怒：自从看中这个房车，我就力举 ...

我是坚决需要固定马桶的床车（备移动马桶）车主，现阶段我国房车还是基于长途或长时间旅行需要，长期驻扎一处野外或营地还较少，旅途中解决内急问题，可以多种方式，但作为文明人，或者对生活有较高品质要求，或者尊重他人、固守自我约束的道德底线的车主来说，一个私人的私密卫生间不可或缺。
我理想的房车马桶是用水少（一升以内），电动泵加铰刀抽离到黑水箱，黑水箱可以是那种倾倒式的，或者黑水箱装个排放管连接铰刀水泵，延长管可以排放到合适的地方（也可以排到桶内，再倾倒）。

工薪也要玩

希望同志们继续坚持，感动厂家，争取到有固定卫生间的房车。没有固定卫生间，使用起来到底感觉如何，我会在后续使用过程中向族友们报告。

工薪也要玩

现在开始做一些小的准备了，首先是餐具，有实际使用经验的朋友推荐一下，TB上的东东多是多，但不知哪个实用。先谢了。

heshang12345

这款车的卖点就是升顶和动力。但舒适度不如览众。我静等到明年：升顶、单排，固定卫生间。

犀之牛

南方的烟雨于 2016-6-22 08:32 发表在351 楼

兄弟二人都喜欢吃肉，一次宴席，桌子上有一大盘子肉，但是大家都不吃，兄弟二人也不好意思吃，就这样看着，不好意思下筷子。忽然，一兄弟夹起一块肉放到另一兄弟碗里，说你吃！这兄弟赶快吃了，吃好后，也夹起一块肉放到刚才夹肉给他吃的兄弟碗里，并说你吃你吃！，，，，，，这兄弟把这块肉就吃了！吃完后又夹起一块肉放到 ...

我不是你的什么同行，也是等候买车的消费者，你说的再好也没用，我等的是单排自动挡或升顶，固定卫生间，后悬别长得看似拖地的尾巴。钱在自己口袋里，每个消费者都会衡量着各种车的利弊，我尊重楼主的选择，但困着现状也看到楼主的无奈。

一般职工

请问厂家：软伸面料寿命大约多少年？

heshang12345

人的品质决定产品的品质。我对厂家一一回复我们的意见和建议表示敬意。加油哦！我等着好消息！

柴火9527

期待进山的报告，我们去的营地都是有低4的车才能开得到，