续写前缘，进口glk300的改装和保养,话说我的300穿西服踩胶鞋

miclefish · 发表于 2016-7-12 11:39

太久没有让这辆小白兔出来冒皮皮了，自从上次轮毂改装上来到处寻找，未见详细，偶有几位朋友给了点建议，在E族因为求知心切吗，居然被封贴，无处申冤，只有自己研究，最终成功，现在我分成两部分写，应该都对大家有用，也是目前论坛里面谈论的不多又很重要的信息，供各位参考。
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第一、glk300的19寸大脚改装换位17寸小脚，皮鞋换胶鞋
这个苦恼，看过我之前帖子的应该有影响，我就是换了7条胎，才提车1个月就换了2条，其余5条都是爆胎或者鼓包，最早是进口马牌，2350左右吧（11年的时候，贵啊！！还不好买），到后来一起换成国产倍耐力1k多，但是还是会鼓包，爆胎，so国内的路就是不适合大脚的，寻觅很久，先是从一个浙江的车友手里接过一套s300原装made in hungary，匈牙利原产，不失圆，成色不错，原厂漆，有一点正常使用划痕，数据8j h2 17 et43，样式如下

以前轮毂是开瓶器那款，数据7.5j h2 19 et47.5，轮胎前235 5019，后255 45 19，以前帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2562-51889445-1.html，学无止境
轮毂有了，就是轮胎的问题了，考虑有几款，最终选择兼顾公里性能多一点的固铂的ats，但是最后买的时候又出现了现在这款，****************************************************************************再华丽一下
轮胎的选择真的很难，要和轮毂变量，还要参考原来轮胎的变量，用轮胎计算器算了很多次，因为主要换轮毂目的就是为了减少轮毂尺寸，增大轮胎扁平率，降低鼓包爆胎的几率，但是由于et的改变，轮胎直径大了容易摩擦减震胶套和前挡泥板的前面部分，又想能否保持实际速度和车表速度的一致性，我试了很多次，尺寸235 65 17比较合适，误差率是有的，实际的测速我下面再说。有人肯定问了，为什么不还一样et的轮毂，我说原装奔驰的不好找，改装的轮毂我不想要，既然原来的轮毂质量不错，德国原产锻造铝合金，换肯定也要换进口锻造，考虑性价比，二手s300最合适，so只有牺牲et值了，改装就是一个取舍的过程。轮毂有了，轮胎的尺寸决定了，就剩下选什么轮胎了。之前说道了ats，但是看了很多只有，评价不咋样，800多一条，耐冲击耐磨抓地比较平均，偶然发现一款出口的AT轮胎，询价后15年45周的胎，活动价很划算，看了下相关的介绍不错，齿纹也爽，（注意看轮胎齿纹之间的梯形结构，方便排泥，还有很细的齿纹之间也有点状的排泥结构，图拍看不清了）细节显示出排泥的能力不错，果断拿下，名字我不提了，免得打广告，当然也不需要提，因为国内基本就不卖，出口欧洲的货，有欧洲认证和国内ccc认证，相当于出口转内销，原因大家都知道，很多国家告我们轮胎的反倾销。怀着忐忑的心，德邦到货，四个轮毂安装上去，崩溃了，glk的原装螺丝长了，估计是8公分的，只有背回家，又继续采购奔驰的短螺丝，大概5公分。终于到货，安装上去，效果不错。看图

那就继续，改装之后，我的实际感受是，更加过坑柔软了，关键是更有自信了，当然操控的快感肯定没有以前强，要操控去玩跑车，我个人认为，过急弯侧倾没有什么大的变化，胎躁增加那是肯定的，但是油耗真的没有怎么改变，我亲测同样路段来回跑几次，和以前倍耐力19寸的胎基本上没有变化，唯一能变化的就是极端拥堵路段不断启停油耗稍微有点增加，但是综合油耗确实基本没有变化，关于码表的变化，肯定有的，实际测试码表显示120，卫星显示实际速度122，码表显示100，卫星显示实际速度101，所以只要比实际码表低2km/h跑基本不会超速。谁说glk就不能穿西服踩着胶鞋，我看就很适合，glk的底子不错，胶鞋的作用不是为了去冲坡极限越野，为了需要的时候没有心理负担。另外，我试过一段雨中的泥地极速前进和转弯，掉头，感觉非常爽，左侧那只后视镜全是甩的泥，感觉转弯能控制，打滑是有的，但是比以前好太多，控制范围内。总之换的值，以前那套带螺丝丢车库了。

来吧，说说保养得事情。
基础保养不用说了，我主要说说变速箱的保养和前轴后油封
我的车，8w多km了，11年的，保养一致还是很上心，最近听老婆说偶然有2次倒挡没有反应，我实际驾驶过程中感觉行进途中偶然冲了1次，变速箱开不得玩笑，坏了就是几万的修，赶紧去保养。首先说明，变速箱油放出来后感觉不是很黑，还有原来的底色，后面会提到，油底壳的磁铁上有正常的很细的铁屑，大概3个小时左右，感觉刹车油有轻微变色，含水量还可以用，因为涉及安全和刹车油的特性吸水特别强，顺便也把刹车油也换了，这个必须放干净，加踩压，为的彻底更换。具体看图。变速箱油保养部分：变速箱油为福斯（FUCHS）自动变速箱油ATF 7134，德国产，蓝色的，9瓶，德国产变速箱滤芯1套，德国产奔驰原装油封一套，油底壳螺丝必须换，黑胶一瓶，清洗剂3瓶；刹车油保养部分：奔驰原装德国产刹车油1瓶，清洗剂2瓶。以上一共3个工时。

但是就在这个时候，因为全车的全面检查，发现这玩意漏油，需要更换发动机后油封和变速箱前油封（好像是这么说，具体我得翻单子）

材料费不贵，这个基本就是glk300的通病，如果你的里程不短了，下次检查的时候建议升起来看看，这个最好是换了他，两个原装油封也就几百块的材料费，但是**********************************工时费很贵，为什么，因为正常需要7.5个工，为什么，因为需要把整个变速箱抬下来！！！！就是真么牛逼。原本一个上午的保养，看来要一整天了。
第二天保养完毕，把车给我送到家里，我试了试，又回到了以前奔驰的平顺，变速器感觉确实平顺很多。至于价格，我是成都的，给大家一个参考，以上所有4s店大概1w有多，我只给了一半。so，大家不要被烧了哈