可可西里、羌塘、克里雅穿越手记（附航迹）

加盐的咖啡

憨豆虫虫

十分优美的散文，同步再有一篇详尽的应用文就更好了！！！十分期待

行者2005

高原3676

三每光军

很漂亮~~~~

孤岛岛主

每一张图片都是视觉盛宴，每一段文字都触动心灵。

游山玩水E快乐

西藏小武

无人区穿越手记（7）
与死亡隔着半个车轮—世界最疯狂的越野路
D7：翻越昆仑山，生与死就隔着半个车轮
无人区回来我就跟办公室的男同胞说，走过无人区的男人才是真的男人啊，然后被各种吐槽和白眼。其实，我只是想表达，对无人区越野路的崇拜。走过无人区，那些湖措冰面、沼泽漫滩、山梁野沟，哪一条路不都是在考验你的地理知识、经验判断、决策果断以及勇气和不服输的精神？

西藏小武

所以我常说的一句话，男人就应该像这横卧大羌塘的昆仑山，有虚怀若谷，又若这高寒之地星罗棋布的湖措，含纳百川。好吧，走一次无人区，我又觉得我可以执笔越野车的广告文案了。
         
前一晚羊湖的风太大，深夜一边喝茶一边聊天，他们从哲学谈到天文又谈到文学，以至于第二天早上大家都懒洋洋的爬起来很晚。我们今天将翻越昆仑群脉挺进克里雅，出发时，领队说今天的路程是最难也最刺激的。

我们这一路要翻越很多沟与坡，连绵不绝，算是世界上难度级别最高的越野之路吧。那望不到尽头的群山，一层又一层向远方绵延，山岭遍布锋利的小碎石和不断杠轮胎的大石块，很多断头梁，也很多纵横交叉的碎石沟。

切过一座山又见一座山，山山相连，时不时遭遇断头路。好不容易翻过群山还有冰湖阻拦，冰面尚可过车，但湖后又遇湖，只能选择绕行。草甸的颠簸，冲上山梁的心跳、缓缓直下的呼吸凝滞，今天我的心脏和这路也是一样上上下下。

这一天的太阳似乎下去的特别快，风沙也越来越大，大有席卷天地之势，让我们几乎难以找到方向。这一天营地也找的特别艰难，没有可以遮挡风沙的丘陵、也没有可以遮蔽风沙的山谷。


天色越来越暗，天地混沌一片几乎看不清四野。正四顾之时，小武陡然的停住车子，“你们快停下，别过来”，我们车前方是深不可见的峡谷，而车子的半个前轮就横在断壁前。。。。。。。
      
坐在副座的馒头回头对着我大出一口气：“你知道吗？前面的深谷陡直陡直的，看不到底，差一点啊”。他脸色都变了，而当时我的第一反应是“幸好我不是坐副驾”，我好像那只趴在草丛的兔子。不停的告诉自己“我什么都没看见，什么都没看见”。后来知道那峡谷深247米，第二天我们车行谷底的时候见那峡谷石壁陡峭如剑，笔直的直插云霄。

西藏小武

天色完全暗了，风沙更大了，一直沿着峡谷边缘在找路，不敢继续往前。也只能选择扎营在空旷之地，仅以三辆车子围合，希望可以减少点风，当然这只是幻想。扎营的时候，天空开始飘着雪花，我以为那是峡谷吹来的风。

虽然风沙再大，依然阻挡不了燃烧的心，这一晚所有的人都在寒风凛冽中，玩火。尽管微雪，依然阻挡不了夜夜篝火夜夜茶话。所谓苦中作乐难中求笑，就是这样子坚持下来的吧。

这一天过得特别慢，惊魂未定，明天要进谷，可是路在哪里？
                                                                                   （未完待续，持续连载，欢迎关注）
                                                                                    2016年4月，纪念燃烧的远征，我的无人区之行

西藏小武

无人区穿越手记（8）

突袭而至的暴风雪—天不时地不利，唯求人和

前一晚惊魂未定，飘的雪似乎只是热身，我们都不以为然。然早上起来，天地四野完全变成我所不认识的昨天，白茫茫糊成一片。地上厚厚的雪、天上厚厚的云，远处厚厚的苍茫。那天地之间、苍茫之间、纯白之间，仅剩渺小的我们。

领队小武惊呆了，这路在哪？

大雪掩盖了一切，连GPS里的航迹都不能完全信任。

在无人区里，地形变化时刻存在的。上次走过的路这一次不知道还通不通？山梁的后面是什么？深度高达240米峡谷，从哪里进？哪里的山梁才足够缓到可以下车？所有这些，因为一场大雪，就什么都看不见也预测不到。

早上出发的时候，厚厚的雪云笼罩着整个世界，分不清天地。能见度不到20米，感觉我们都要被淹没在这片苍茫中。车子在峡谷边转来转去，不敢往前也不能绕太远。随着时间流逝，似乎天空隐约有点光透出来，能见度可以达到50米了。

西藏小武

是原地等待还是寻求其他出路？对讲机不停传来他们讨论的声音。 等待又能等多久？在无人区，没人知道也没人能预测一场雪什么时候会来什么时候会走。第二天我们迎来那场雪有野牦牛引路，今天峡谷边除了天地和雪就只是我们，而我们这个团队，只能依赖小武。这个关键时候才是考验领队的时候吧。

考虑到我们带的食品、汽油、各人的身体等因素，小武还是选择与其坐以待毙不如寻求出路。经过多次绕行、观察和勘测，最终选择一处可能有机会进入峡谷的山梁处。这山梁与沟道下去之后，可以走多远？又将会通往哪里？前面依然不知道，最后，小武决定带老高先下去探路。

西藏小武

时间在继续往前走，我们却只能待在原地。我们在雪与山的这边，小武和老高在雪与山的另一边，对讲机是唯一的连接。坐立不安，下车在山头晃悠，看着一片苍茫的山谷，没晃悠几分钟又被风吹的冷飕飕爬上车。车上坐不了几分钟就又下车，这天山头的我，就这么搞笑的爬上爬下、爬上爬下与车子拼搏。

我帮不了什么忙，我只能跟随着自己的心爬上爬下，直到对讲机里传来小武的声音，他们成功的找到入口，并也寻到去年曾走过的航迹。回来之路是漫长的，在海拔五千多的地方爬坡，对小武来说每一步都是生死之步，对于守在谷底的老高来说，同样是漫长的快要睡着。

西藏小武

车子一辆辆沿着狭窄的雪沟下到谷底，我们终于进入克里雅大峡谷，迎面而来是连绵的雪山，从未看过如此凝白若脂的山，好像牛奶一样。

顺着峡谷我们一路在雾气与雪汽中前行。上午耽误的时间要补回来，所以我们要与峡谷的冻土在时间的跑道上赛跑，因为前面的路危险与变化完全不可预测

如果冻土消融车子就过不了，而最后出峡谷还有一段更为难走的路，也是要赶在雪水倾泄前通过。时间和路况顺利的话，今天我们将会冲出无人区，遇到新疆牧民和草场，那也就代表着我们将重新回到人间。

西藏小武

和可可西里、羌塘相比，克里雅大峡谷似一位正值美好年华的青年，尽情绽放着冰雪的青春。从脂若牛奶的雪山覆盖到雾气蒸腾的山峦起伏，穿越冰封的河谷，进入鬼斧神工的土林裂谷，风化的峭壁面容狰狞。谷底碎石滩，雪山之水时而宽涉时而狭行，我们一路穿行。直到遇见散落峡谷上的牧场和牧民


峡谷最后一段路，因为雪山水的倾泻，每天中午一点后不能通过，所以今天原计划是在峡谷内扎营。抵达的时候阳光还早，从对面而来的新疆牧民口中，峡谷的雪水今天并未冲泄而下，我们到的时间点是可以通过。



无人区此行教会我们一件事：如果现在有机会去做的，就立刻去做，不要寄希望于明天和可能，因为你不知道明天会不会如你预期的那样如愿到来。

所以我们没有犹豫的放弃扎营而选择快速出谷，那段路虽只百米但却胜过几公里，峡谷成名副其实的“狭谷”，谷与车仅擦身之宽，雪山之水不多但水势很大，形成小股洪流冲塌了部分路基，也润软了路下的泥土。陷车一次，挖车快2小时，以至于我们出谷的时候，已经月上半山。

西藏小武

这一天，有恐慌也有惊喜，我以为的远方似乎还没有走到就结束了？
  （未完待续，持续连载，欢迎关注）

西藏小武

无人区穿越手记（9）
情在动情处戛然而止---我的团队我的团

远方猝不及防的终结，情在最动情时戛然而止

出谷正值月夜，车子驰行沙漠公路，天空有光幽微，周围漆黑一片。我一言不发看车窗外，远方没有灯，远方似乎永远都遥不可及，我以为的远方似乎还没有走到就结束了。

西藏小武

无人区的这些天，我似乎已经开始习惯并且形成固定轨迹：习惯每天费劲的从高出两个头的车子里爬上爬下、习惯每天晚上围着篝火喝着茶、习惯每天早晨起来抖落毛毯上冰渣、习惯出发前把水杯装满、习惯上车第一件事是把那些包包裹裹整理齐整、习惯每天一睁眼就看到那些山那些湖那些草甸，还有吹着的风飘着的雪，这些习惯让我有一种“生命会这样一直走下去”的错觉。

这片土地似乎成为我生活里必然的存在，同在高寒地带，呼吸着相同的稀薄空气，可它，怎么会倏忽就消失了？好像第一天我们遇到的那条神奇之路。
其实，我们在路上看过的风景会随着时间消失，经过的河流会在时间的洗练中干涸，而唯一不变的是我们曾一起走过的人。有些细枝末节也许会淡化，但它只是隐藏于心的底层，偶尔有一天翻出来依然亮丽如鲜，温暖而又有力量。

我们比原计划提前了整整3天完成此次穿越行程，这也得益于这个欢乐且高效的团队。每天的扎营与拔营都是各司其职合作无间的流程：选择营地、给车子加油、扎营。扎完帐篷，有人负责晚饭、有人负责整理睡袋地垫，等到晚饭上桌，老高的牛粪和篝火堆已经堆好。而早上基本半个小时全部搞定拔营、早饭、烧水、出发。

西藏小武

◆ 老高是此次给我们惊喜的人，无人区的那十天每晚的篝火全出自他神奇的构思，夜夜篝火不同夜夜欢乐不停；
◆ 官财是我们后援保障，唯美酒与爱不可辜负，一天不喝酒就会把车子开得乱七八糟的人；
◆ 小牛被我们称为牛博士，憨厚而踏实、车子开的稳，山形地势的地理知识渊博，听说睡觉的时候身边放把斧头，是为了半夜防狼的；
◆ 包子是修理技师，话不多干活却很敦实，爱吃肉成为标签；
◆ 因为有包子，所以高富帅的队员就被称为馒头，馒头是官财的喝酒好基友；
◆ 小川老师不爱说话，他的镜头就是世界上最美的语言。
◆ 除此以外还有我们的厨师谓水，可惜因为感冒发烧从第二天开始就消失踪迹了，几乎迷迷糊糊的全程躺过无人区。他后来说做了很多稀奇古怪的梦，以至于分不清到底是梦还是另外的世界。他说，他过了人生非常重要的一道关口。
◆ 最后，要感谢小武。谢谢他平安带我们出来，更谢谢他把无人区这片土地带到我们的生命中。从踏入无人区的第一步到踏出克里雅峡谷的最后一步，从漫滩到冰河、从草甸到盐碱地、送走暴风雪又迎来暴风雪；从河谷的雪窝陷车到陡直的山梁横切；我的三天食不下咽、牛博士的肺水肿、大厨的发烧39度，每天都是各种突如其来的困难，好像过山车，刚过了一波又迎来更险的一波。此次无人区之行，作为领队的小武，必须要平安的把我们带出来，这又需要多大的心理承受压力？

西藏小武

心中有梦想，脚下就有光芒
祝福灵魂在奔跑，脚步不妥协的人

人生的某个记忆，是在沙漠中，望着夜晚与繁星一点点的褪去，而绯红与粉蓝的黎明在慢慢到来。开车累到极致的包子，穿着短袖趴在方向盘上打着呼噜；车后座是深陷行李堆酣然正香的小武。

当太阳跃出沙漠起伏的丘陵，小牛照例按响喇叭，对讲机里也传来官财的声音，燃烧远征的车队再次于光芒中上路。

     有一种光，并不是闪电劈开乌云，而是早晨慢慢升起的温暖，是足够触动内心柔软的荣光，那光带来安全与平静，好像海洋包容着百川。         

     有一种光，并不是闪电劈开乌云，而是早晨慢慢升起的温暖，是足够触动内心柔软的荣光，那光带来安全与平静，好像海洋包容着百川。

   有一种光，是冲破黑夜前的黎明，是撕开层层雪云的一道线，是荒漠戈壁燃烧不熄的篝火。它燃烧在时间的尽头，燃烧着我的青春我的梦。

祝福，这群人和他们的那些梦。