猎豹2030C无损升级成V45(三菱车的常见故障和故障排除）

从何说起 · 发表于 2017-5-15 23:30

panqbo2007 发表于 2017-5-4 18:52
影响冷车怠速的配件有：怠速马达、节气门体、水温、线路和电脑。我看你换了很多配件了，建议你检查线路和 ...

多谢欧师傅，换了怠速马达接线头，问题解决，现在P、N档1000转，其他档位800转，请文怠速正常吗

蛋骨 · 发表于 2017-5-16 16:31

高手出马就是诊断到位，顶一下，等收了2030后再来慢慢学习。

流浪佛陀 · 发表于 2017-5-19 20:10

欧师傅咨询一下三菱速跑能否换V45或V77机器

panqbo2007 · 发表于 2017-5-20 10:03

本帖最后由 panqbo2007 于 2017-5-20 10:08 编辑

流浪佛陀发表于 2017-5-19 20:10
欧师傅咨询一下三菱速跑能否换V45或V77机器

有钱，想怎么改都可以，V45单凸的可以无损安装在速跑上，因为美版的速跑有3.5排量的，V77我没有改过，如果要改上去了话，发动机机脚位要改。改装时动力要好，速比不变的情况下，也要考虑到油耗。玩家还可以，平常代步的就算了。

小型专项作业车 · 发表于 2017-5-20 14:45

拜读完了，e族最公开维修技术的师傅，赞一个

小型专项作业车 · 发表于 2017-5-20 14:56

帖子里有诉说由汽改柴，现在有碰上排放年检的，准备改回汽油的苦恼，综合了大家玩车的利与弊。
就排放问题想让欧师傅给个答案，就是改大排量后，年检尾气检测过程中“简易工况ASM5025”的项目--HC--CO--NO等因为排量大而有联系，例如登记注册是2.2排量，改成3.7的，那么尾气量是不是有2.2和3.7的区别，导致排放不达标呢？谢谢！

小型专项作业车 · 发表于 2017-5-20 15:01

还有，V32 改什么发动机在无损安装的情况下，既兼顾油耗又兼顾动力，因为这个车是专项手续，认为值得改来一年一检继续使用，谢谢！

游侠7 · 发表于 2017-5-20 15:03

e族最公开维修技术的师傅，赞一个

mj118 · 发表于 2017-5-20 15:50

小型专项作业车发表于 2017-5-20 14:45
拜读完了，e族最公开维修技术的师傅，赞一个

我就是代步的，买菜，接小孩。难怪叫我别改，还好改了，绝对不后悔。
油耗绝对不会比V77大，当然要比V73大点，但我用3.5机头咋比3.0油耗低呢？
力大还省油，咋就没人信呢？太悲哀了。
借别人一句：上了志玲，还会对春哥感兴趣吗！

mj118 · 发表于 2017-5-20 15:53

小型专项作业车发表于 2017-5-20 14:56
帖子里有诉说由汽改柴，现在有碰上排放年检的，准备改回汽油的苦恼，综合了大家玩车的利与弊。
就排放问题 ...

我3.0改3.5年审一次OK！我前面一台途锐没过，啥世道啊？
当时还有故障灯，后氧传感器故障。
换了机油吹了空气格去的，正赶上换机油。

panqbo2007 · 发表于 2017-5-20 19:40

小型专项作业车发表于 2017-5-20 14:56
帖子里有诉说由汽改柴，现在有碰上排放年检的，准备改回汽油的苦恼，综合了大家玩车的利与弊。
就排放问题 ...

废气排放达不达标，和排量大是没关系的，你改得好就0K了，柴油就不建议改了，因为年审麻烦。

panqbo2007 · 发表于 2017-5-20 19:41

小型专项作业车发表于 2017-5-20 15:01
还有，V32 改什么发动机在无损安装的情况下，既兼顾油耗又兼顾动力，因为这个车是专项手续，认为值得改来一 ...

最理想的还是4G64电喷发动机，可靠稳定又经济

panqbo2007 · 发表于 2017-5-20 19:45

mj118 发表于 2017-5-20 15:50
我就是代步的，买菜，接小孩。难怪叫我别改，还好改了，绝对不后悔。
油耗绝对不会比V77大，当然要比V73 ...

其实改装不用证明什么，自己用起来顺畅、舒服、省油就可以了。因为你是用户不是修理厂，中国这么大，大把人改车，都不会按顺序出牌，所以开起来可靠稳定就行了。

panqbo2007 · 发表于 2017-5-20 19:53

接着说球头，V31、V32、V33、V43、V45等等，方向球头有主邦呔、副邦呔、内球头、外球头。有条件的话，还是建议用原厂件，如果没有原厂件的话用555品牌的也不错。国产的容易松动，造成方向盘间隙过大，开高速会发漂。V73、V75、V77、V93、V97一定要用原厂件，用其它品牌的球头容易松，松的话会响，开烂路时特别明显，V7系列，V9系列烂路会响，一般有上球头、内球头、外球头、前平衡杆球头和前平衡杆胶。下球头一般是50万公里左右才有问题，下球头都不用更换。

panqbo2007 · 发表于 2017-6-9 22:08

上悬挂和下悬挂很主要，下悬挂胶很少坏，影响不大。上悬挂胶容易磨损，造成上、下摆动过大和定位不对，很容易吃胎。因为关系到四轮定位，所以选择上悬挂是很主要的。上悬挂有三种，原厂件、猎豹原厂件和副厂件。它们的区别是原厂件和猎豹件与副厂件的尺寸不同，副厂件的长度比较长，做定位时垫片要垫很多才能把轮胎的倾角调好，但是垫片垫多了螺丝就会锁不紧，这样会影响行车安全，特别容易吃胎和跑偏。如果经济条件好的话，建议用三菱原厂件和猎豹原厂件。用拆车件选到好的也可以

panqbo2007 · 发表于 2017-6-9 22:21

上悬挂调定位的垫片不能加太多，一般都一到三片最好，太多了会影响行车安全。
看图：

panqbo2007 · 发表于 2017-6-9 22:26

减震器选用黑曼巴九段可调，效果很牛B，稳定可靠耐用，就是价格有点贵。

panqbo2007 · 发表于 2017-6-9 22:34

这台迷彩猎豹2030C也用了黑曼巴减震器九段可调的，客户反应效果不错，最牛B的是也是升级了3.5单凸的发动机，手自一体，5速自动档波箱，效果相当不错，跳档非常顺畅，看上去是不是高大上。
看图：

大丙678 · 发表于 2017-6-10 21:50

一口气拜读完，顶欧大师

无痕521 · 发表于 2017-6-20 22:07

欧师傅太牛了，我的车换气门油封可以不用抬发动机了

猎豹2030C无损升级成V45(三菱车的常见故障和故障排除）

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