关于鹿跑机油的试用体会

黑头鱼

​很喜欢自驾旅行，开了20多年车，累积驾驶里程接近100万公里。

这些年驾驶过的车辆也不少了，由于旅行和职业的缘故，从低端到高端的很多车型都驾驶过，足迹也遍及海内外。由于经常驾车，对于车辆的保养和维护格外上心。

冬日里冰封的达里诺尔湖

汽车保养的项目中，发动机保养是非常关键的。而机油的更换则直接影响着车辆的性能，包括动力、噪音及油耗，以及发动机的使用寿命。

这次，因配合社区活动得以有机会提前试用鹿跑机油，这是一个未曾接触过的全新国产品牌。曾经使用过的机油品牌很多，包括壳牌、嘉实多、龙蟠等，说实话对机油并无特别的要求和深入的研究。

初识鹿跑机油，首先要从数据上了解一下，单看几个常规指标，非常不错。

SAE（美国石油协会）：5W-40

API（美国汽车工程师协会）：SN/CF

鹿跑极动全合成机油

SAE 和API是汽车机油的两个重要指标，一个是粘度标准、一个是品质标准。作为全合成机油，SAE：5W-40表明了鹿跑机油在极冷和极热环境下的粘度特性，适应温度达到了零下45度至零上40度的宽泛范围。

API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质一般分为SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低，已淘汰出市场，SM目前等级品质最高，现在市面上出售的机油大都在SG等级以上；柴油API品质也被分为CA至CG七个等级。看得出鹿跑机油API：SN/CF达到了相当不错的品质级别。

品质级别已经超出了市面上80%的全合成润滑油车用机油，可以说和一些一线国际品牌高端系列不相上下，而4升的价格却不到300元，只是目前国际一线品牌的2/3到1/2左右。

我们注意到，在鹿跑机油的产品说明里，还有更进一步的技术指标，如下图，有专业人士可以深入解析一下。

鹿跑极动全合成机油

黑头鱼

在了解以上指标后，接下来我们将进行实测，作为一次普通的测试，由于条件和技术的限制，我们并没有使用专业的设备和仪器，只能说说常规的试驾感受。

机油会对发动机产生哪些影响？声音、动力？可能吗？

我们进行测试的车辆是一辆05年的路虎发现3，为了在短时间内尽可能获得更多的感受，我们制定了一条自北京出发，前往锡盟和克旗的长达1000多公里的一段小长途。在短短的三天时间里，我们尽可能的去通过高速、国道、山路、雪地、冰湖等不同路况，来感受车辆的声音、动力以及相关的一些变化。

前往锡盟途中

机油是在当地会员大头哥找的锡盟一家快修店更换的，路虎更换机油相对而言费事一些，需要拆装机舱上盖板和下护板。路虎发现3的机油更换量为6升，个人认为鹿跑机油1升装的包装，非常方便且不易浪费。以前开五十铃竞技者机油更换量为5.5升，每次都是购买2桶4升的，余下的存放就成了问题，这对于对车内空间洁净程度要求近乎苛刻的我来说，简直是令人头疼的问题。上次加的机油已经跑了近1万公里，放出来的机油已变成浓浓的黑色粘稠液体。

使用过的机油已经变成深黑色

打开鹿跑机油的外包装，无论印刷标贴还是塑料包装，均比较精致。师傅打开一桶机油缓缓的倒入发动机舱，加进注油孔的机油透过日光下散发出橙色晶莹的光芒。快修店的师傅经常换机油，可以说是见惯了各个机油品牌，对于鹿跑机油还是表现出浓厚的兴趣，“从颜色到粘度看起来都非常不错，”见多识广的师傅给予了中肯的评价。

新机油呈现橙黄透亮的色泽

黑头鱼

机油真的能降低发动机噪音吗？答案是肯定的。

当换上鹿跑全合成机油后，启动了路虎发现三的发动机，第一感觉就是发动机的声音小了很多，这是包括师傅在内的在场人员的一致感受。每个人的听力敏感程度不同，但是当所有人都感觉到声音的变化时，那就说明鹿跑全合成机油在油品的粘度和润滑方面控制的确实不错。看来鹿跑机油比较注重于启动和热车阶段的发动机保护，冷启动的发动机润滑做的非常到位。

换上机油第一次启动静音效果非常好，那么频繁起停、急加速、高转速高载下，发动机的声音和动力表现如何呢？是骡子是马得拉出去溜溜才知道。

达里诺尔湖畔

自锡盟出发前往克旗基本上是一路的半雪地路面，间或柏油路和雪地，由于整个冬天气温极低的缘故，地面上的积雪不会融化成冰，附着力还是不错的。驾驶着发现三匀速的行驶着，发动机的声音明显小于换油以前，在急加速的情况下，声音变化不是很大，较之换油前声音柔和了许多。由于雪地行驶，并没有超高转速的情况，动力感觉不明显，也就是说并没有感觉动力强劲或衰减，基本和以前没有变化。

判断动力无非有几个途径，视觉、加速感觉、震动感觉、听觉，除了大排量车能体现极速的推背感，肉眼对于加速度的判断非常有限，人体对于加速的轻微变化难以察觉，而耳朵对于声音则敏感的多。

经过1000多公里的路程体验，换上鹿跑全合成机油之后，发动机声音变小，特别是在怠速和匀速行驶时，更加明显。加速时，感觉动力来的更直接和顺滑，但丛动力性能上并无明显变化。个人感觉此款机油的性能，完全超过了以前使用的半合成机油。

行进在达里诺尔湖面

黄岗梁的部分路面积雪很深

在阿斯哈图遇见日晕

达里诺尔湖捕鱼的老人

黑头鱼

机油因其基础油不同所以有矿物油、半合成油及全合成油之分。矿物油曾以其经济的价格和较强的通用性在国内被广为使用，但近些年由于高科技的应用以及缸体制造技术的提升，所以基本上只有一些中低档车仍旧使用矿物油，在中、高档车的行列，全合成油早已被列为标配。全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的粘度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的粘度才能达到。而且全合成油随温度转变而产生的粘度变化很小，因此在高温和严寒情况下，更能维持适当的粘度，给发动机提供适当的保护。在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比矿物油长很多。

质量好的机油油膜会薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，从环保角度看，有助于降低排放，另外，如果长期使用合适的机油也会省油。

冬日里的暖阳

如果了解了全合成机油的优势且用惯了全合成油，想必再也回不去半合成阶段了。实际上有好用且价廉物美的全合成机油，为啥不用呢。

机油是减少摩擦、保护发动机的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。本次测试我们只是从声音和动力两方面进行比较的，更多的使用效果要通过长期的使用来验证，让我们拭目以待。

此次检测是非官方的，也不具任何权威性，只是从驾驶者使用的角度上讲述一下感受，提供大家互相交流和参考。一款好的机油对发动机的保护能起到至关重要的作用，但良好的驾驶习惯和保养更为重要。总之，理性看待。当然，一款好的产品应当周知，毕竟货真价实才是硬道理。

车城

鹿跑机油确实很好，明显发动机动静小了

四驱战车

支持国货，当国货的品质问题解决了，价廉物美，大家肯定会乐于使用的。

老王的路

原野123

从青岛出发到北京及锡林格勒这段路程一直使用进口机油，到了锡林郭勒换了鹿跑极动全合成机油，通过对比感觉鹿跑机油表现还真是不错，由锡盟和克旗的大约1000多公里的路程，不管是在公路还是爬坡及冰雪路面，发动机的表现噪音降低，均速行驶也好加速也好，明显感觉发动机更加平稳顺滑。让你对国产品牌有了不一样的认识。

坐在我右边

全合成机油，每1万公里一次的换油，不错

jialin007

感觉还行

车游天下