楼主: 海军上校
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重返玉树(川西、澜沧江源、唐蕃古道)

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老蒙古
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发表于 2017-4-2 09:47 | 只看该作者
上校发帖供同学们共享,您辛苦了!    俺发现这贴爆棚,一气呵成,看得我热血沸腾!第一长知识,第二揪心胆颤,第三佩服——膝软!
   
  请教:1路线的设定:奥维有15层详图区域下载预存后,延路基线行车应该可以吗?贴中多次凸前探路寻找车辙?分析是路基线被厚雪覆                    盖? 路基仅仅是车辙而不是硬路基?
            2这个季节如果单车单驾(同样的牛头车)4块脱困版+防滑链+举升气囊能行吗?            
            3看车顶装备是脱困版,没有使用描述,和重载脱困履带比较,您这趟路况哪种更靠谱?
     
            4看到使用600L氧气瓶,如果改成便携式14L小氧气罐若干分散装车可否?

           不急,请得空指教。谢谢上校团队!
   
           

The destination is Tibet

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发表于 2017-4-2 12:05 | 只看该作者
本帖最后由 目的地西藏 于 2017-4-2 12:11 编辑
老蒙古 发表于 2017-4-2 09:47
上校发帖供同学们共享,您辛苦了!    俺发现这贴爆棚,一气呵成,看得我热血沸腾!第一长知识,第二揪心胆 ...

我替上校简单回答一下吧,如有遗漏和谬误上校补充指正

1. 首先,路线肯定是基于之前走过的人记录的轨迹再加上卫星图上能辨识的车辙规划出来的,但实际上具体到行程中,轨迹只做参考,路线完全是走出来的,路基硬化比较好且有维护的路段还好,顺着跑就可以,但是有相当部分其实就是车辙,并没有硬化的路基,这一部分难度就比较大了,无人区内的车辙随着季节随时都在变,水流冰雪都不可控,我们在穿越中很多时候都是沿着轨迹的大方向,然后在轨迹左右两边自己找路走,不可能完全沿着轨迹走,还有个别路段根据卫星图的分析选择了直插,这就更无迹可寻了,也是反复探路的原因,Google卫星图一般都是半年甚至更久之前拍摄的,卫星图上的车辙地貌与当前情况还是存在很大差异的,卫星图上有清晰车辙的到了眼前可能是白茫茫一片或者不知深浅的河,也出现过我们找到车辙并且走通了的路在卫星图上完全看不出来

2. 这种路线单车不是不能走,但是危险性太大,救援难度太高,不靠绞盘拉靠自己挖,在5000m海拔极低温的环境下,太考验人的意志和体力,靠自己挖出来不太现实,不建议

3. 因为这次是四车全部带绞盘,所以我们所有救援都是选择直接用绞盘或者拖车(视陷车的具体情况而定),脱困板铁锹一次没用,说句实话,以当时大家的身体状态,用铁锹沙板自救不太现实,我个人觉得别对这些东西寄予太大期望,平时觉得一把铁锹啥都能挖出来,但是在高原,其一,体力不允许,其二,冻土、冰面根本挖不动

4. 氧气是小瓶4L 大瓶10L 大瓶已经非常大了
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 楼主| 发表于 2017-4-2 14:55 | 只看该作者
老蒙古 发表于 2017-4-2 09:47
上校发帖供同学们共享,您辛苦了!    俺发现这贴爆棚,一气呵成,看得我热血沸腾!第一长知识,第二揪心胆 ...

小西的意思已经说的很清楚了。我再简单说几句,1、小西说的很全面 2、单车可以走,不过你说那些装备应该加上地锚和绞盘  ,可是这不是平原,你要有很好的体能才可以,心理素质也很重要  3、都没有绞盘靠谱  ,高原陷车,绞盘最靠谱,  4、氧气瓶的话,我们是4升和10升的,没有600升啊~~~  10升可以吸氧10小时左右,4升4小时左右
米多爸比

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 楼主| 发表于 2017-4-2 14:57 | 只看该作者
还是不要单车走了,没有必要么,对了,地锚你估计也不好打,都是冻土,一旦掉到雪坑里面,或者草垛子里,自救很是麻烦,,最起码也两个车吧!

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发表于 2017-4-2 21:17 | 只看该作者
拜读了,增加了见识。
老蒙古
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发表于 2017-4-2 21:58 | 只看该作者
目的地西藏 发表于 2017-4-2 12:05
我替上校简单回答一下吧,如有遗漏和谬误上校补充指正

1. 首先,路线肯定是基于之前走过的人记录的轨迹再 ...

感谢西藏的极其认真的答复!有些乐不支,很感激!但凡关注穿越的同学都会把这份作业当做教科书铭记在心的,谢谢!因为备战今夏单车单驾新藏线喀什折返阿里大北线,因为是雨季,反复看前辈的帖子再看奥维地貌图像,所谓问题比较有针对性。
   有问题再请教,再谢!
老蒙古
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发表于 2017-4-2 22:14 | 只看该作者
海军上校 发表于 2017-4-2 14:55
小西的意思已经说的很清楚了。我再简单说几句,1、小西说的很全面 2、单车可以走,不过你说那些装备应该 ...

  打扰校官了!感谢您传授宝贵经验,也感谢您的团队!关于气瓶我查了一下,4升的气瓶13-15公斤释放常压氧气是相当于400-600升。去年新藏行带了10瓶小的气罐很占地方。
  “高原陷车,绞盘+地貌最靠谱”记住了!多谢!
米多爸比

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 楼主| 发表于 2017-4-2 22:25 | 只看该作者
老蒙古 发表于 2017-4-2 22:14
打扰校官了!感谢您传授宝贵经验,也感谢您的团队!关于气瓶我查了一下,4升的气瓶13-15公斤释放常压氧 ...

呵呵不客气,常探讨啊

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海军上校 发表于 2017-3-31 13:20
不会吧,气罐也收?我们车里都有,检查也看到了,没有没收,油桶在车顶麻袋包着,也没有打开,雁石坪检查 ...

从查旦开始,有三条河道可分别进入巴青和聂荣,巴庆往南经药永拉到岗切路况路况最好,最远则是经查当(聂荣设在青海境内的乡)过当拉山口(查吾拉),下至当木江。不知车友选走哪条路?总之都不容易。冰天雪地翻越唐古拉山,大赞!
一休哥

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发表于 2017-4-3 01:23 | 只看该作者
这贴子牛掰,必须顶,必须手动赞
米多爸比

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 楼主| 发表于 2017-4-3 17:34 | 只看该作者
莫惊 发表于 2017-4-2 23:10
从查旦开始,有三条河道可分别进入巴青和聂荣,巴庆往南经药永拉到岗切路况路况最好,最远则是经查当(聂 ...

查旦-岗切-当木江,还好
米多爸比

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 楼主| 发表于 2017-4-3 17:34 | 只看该作者
拉爬犁的狗 发表于 2017-4-3 01:23
这贴子牛掰,必须顶,必须手动赞

呵呵,谢谢·········

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发表于 2017-4-4 11:35 | 只看该作者
楼主后备箱的铁何止在哪里采购的?
老蒙古
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再顶起来!教科书啊!
阿昌

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发表于 2017-4-4 23:13 | 只看该作者
去年从甘孜到炉霍的有段路上,几个骑摩托的年轻人很不友善,还好相安无事'。
感谢上校精彩分享

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发表于 2017-4-5 09:11 | 只看该作者
没图啊
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发表于 2017-4-5 12:16 | 只看该作者
精彩精彩,无兄弟不越野啊

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发表于 2017-4-5 13:45 | 只看该作者
LC150哪里改装的?有没有链接
米多爸比

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 楼主| 发表于 2017-4-5 20:22 | 只看该作者
兰州大队太子 发表于 2017-4-5 13:45
LC150哪里改装的?有没有链接

搜我帖子就知道了不知道你要改什么,改装这事西藏和小李专业
米多爸比

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 楼主| 发表于 2017-4-5 20:22 | 只看该作者
禁区333 发表于 2017-4-4 23:13
去年从甘孜到炉霍的有段路上,几个骑摩托的年轻人很不友善,还好相安无事'。
感谢上校精彩分享 ...

的确那里人不友善
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