双旗舰试驾会归来，谈奇骏天籁的不同感受

飞流直上下

    自从听说日产在北京有个双旗舰试驾会，就一直很期待，新天籁已经看到不少了，新奇骏才刚上市，虽然改了一个外观，但是对新奇骏的期望更大，毕竟老奇骏是去过南北极和珠峰的车，这次的新款肯定不会差。

   

    这次活动主要试驾了新奇骏的越野，新天籁的道路和过弯，以及两个车的赛道，还有个装箱子的小游戏。开始的时候讲解了一下新车的特点，以及本次试驾活动的流程，然后就开始了，迫不及待想试试新奇骏，谁知道被分到D组了，先去装箱子……

   

   

   

   

    新车以及蓄势待发了。

   

   

    新奇骏的样子完全变了，马上就能知道性能如何。

   

   

    先是装箱子游戏，主要测试新奇骏的容量。根据我的目测，新奇骏的尾部比老车短了一点，实际装东西的时候效果很好，因为新奇骏的后排可以完全放平，实际应用中应该更好。

   

   

    体验赛道，虽然不是赛车，但是开上去还是觉得自己在驾驶F1，不由自主的加速，想体验风驰电骋的感觉。

   

   

    没有想到新奇骏在赛道上也很稳定，SUV在赛道上本来就没有什么优势，谁知道新奇骏一点都不飘，过弯的时候侧倾也在能接受的范围。

   

   

    之后到了我期待的新奇骏越野试驾，四驱系统比我想象中好的多，在沙石路面这种抓地不好的地方，新奇骏跑起来车身很稳。

   

   

    新奇骏的差速锁对打滑的轮胎限制很好，再加上高底盘，使得新奇骏的通过性完全达到SUV的标准。

   

   

   

   

    新奇骏的动力也不错，爬坡时候没有动力不足的情况。

   

   

    最后试了下天籁的过弯，整个试驾会圆满结束，天籁改完悬架之后提高了不少，不过新奇骏给我的惊喜更大，本来由一个越野外形改成城市外观，就让我对新奇骏的越野性能持怀疑态度，不过实际试驾表明，新奇骏也可以像老款一样，向南北极进发。

   

   

   

   

   

（转载自易车网）