最后的318单车孤狼觅净土

孤狼啸冷月

从进入秦岭开始，感觉就是身体被放空，什么都不去想，什么都不用想。青山仿佛每一寸都覆盖着墨绿色的植被，心情特别的轻松。在成都休息两天，然后出发318

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7月1号，迎着党的生日和香港回家20年出发，翻越二郎山和折多山，进驻新都桥。

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下来二郎山，到康定这一路明显有点堵，好在兄弟聪明，紧跟前面的巡逻警车，明显人家地头蛇有天然优势。

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最后翻越折多山，顺利到达新都桥。提醒大家，给氧气袋充气，一定要去当地的卫生所和医院，很便宜的，有的甚至是免费，但不要去藏民自己买的充氧机那里，很贵，我在折多驿站充了一个，40大洋

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对于一般人来说，24到48小时内，身体就会完成对高原气候的适应，剩下的就是个人自觉了，不要大声说话，不要跑或者跳，因为你毕竟不是天生的高原人，你的心脏没有那么大的负载，可以支持跑跳，当然，心情更重要，心平气和是个最基本的态度
不要过于依赖氧气袋，除非是你高反反应强烈了，因为318不是一个很缺氧的路线，有的地方甚至是富氧区，之所以出现高反，一是个人体质适应期的原因，二是318海拔落差跨度大，前几公里还在3000米，后面几十公里就怕升到了4000米，这样的跨度也是造成高反的重要原因。
需要注意的就是保暖。

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一通单兵口粮解决吃饭问题

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这是我入住的客栈，老板两口人很好。推荐以后来到新都桥的兄弟们入住。

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中午去了趟塔公寺，寺里还在搞基建，转了一圈，没发现傻根的踪影，然后在塔公草原煮了壶茶喝。

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车辆情况目前一切安好，很顺畅。

大自然duan7012

羡慕楼主，我计划了好几年均未成行，三年前准备好了，被党的群众路线教育活动耽搁了，改道东北走了一遭，在这里发了个太监贴。儿子高中三年没走过长线，今年儿子要读大学了，看看明年有没有机会去。好好收藏楼主的帖子，当做路书。

骑士_S12

支持，支持

骑士_S12

好几天没发了呢？

孤狼啸冷月

从新都桥出来，一路遭遇塌方、堵车，幸好心情没有改变，新都桥到芒康这一段路400公里，我走了14个小时，有美景，也有险境。还好我坚持过来了，唯一不好的事，手机的信号时有时无，导致好几天没发照片了。

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芒康出来本打算狠下心直接去波密，但是考虑了下自己一个人，跑600公里，估计到了要凌晨了，又底虚的不行了，最后折中，到八宿，因为前一天睡得太晚，导致芒康到八宿这一段没什么精力拍照。

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八宿出来到林芝，这一路风景很美，让人有置身江南的感觉，但也是危机重重，限速，测速，区间，路过然乌的时候，因为下雨，整个然乌湖是浑浊的，所以也就没有去近距离贴近然乌，而且，在然乌镇的遭遇，又让我深受伤害，一群小孩围着着我的车找我要钱，说的还很理直气壮，“叔叔，有零钱没，两块就行”，你要是不给，他们就围着你的车，拍着车窗，没办法，只有破财免灾了。不过鲁朗的一顿石锅鸡让我又满血复活了。
在路过波密的时候碰到了一直想看到的朝圣者，一步一磕头的虔诚的朝圣者。

孤狼啸冷月

文笔可能不好，大家还是看照片吧。

孤狼啸冷月

途中遇到军车行进，在318，如果遇到军车通过，一定要减速、让行。因为这些军车好多都是给养车，耽误了行程很可能会耽误我们的边防战士给养供应的。

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遇到的朝圣者，他们的毅力让我感动。

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鲁朗的石锅鸡，我一个人干了一小份，小份的都是两个人量，可见是真的好吃。

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到达林芝后，简单洗漱后赶紧休息。马上就要到达拉萨了。
早上起床后加紧时间出发，拉萨，我来了。林拉高等级公路没有完全修通，工布江达到墨竹工卡这一段路没修，而且因为修林拉公路的原因，这119公里的路更加的烂，颠簸的很厉害，更没时间拍照了。不过还好，迎着落日余晖，我终于踏入了拉萨。
我决定，在拉萨我不会拍很多照片，因为拉萨的美，不是用照片可以记述的，如果你想知道，最好亲自用自己的眼睛去看吧。（友情提示，在拉萨有停车场的酒店、客栈、青旅很少。停车是个大问题。）