2016款H9用车点滴。138#更新H9应该改善的地方，希望厂家看见！

两江总督

以买了17款11月30的柴油H9，一切满意，

飘渺べ山人

琳子821

水舟123

水舟123

王瑾

红中

春节顶一顶

琳子821

E3ZZZ

E3ZZZ

007新手

红中

三保无事。

红中

此前觉得H9油箱报警灯很烦人，只要它亮灯，行车电脑的小屏什么其它功能都看不到了，最重要的续航信息看不到（印象中也有其他人的贴子有这个烦恼），今天报警灯亮起后，思考了一秒，长按方向盘右面的行车电脑操作键，报警信息消失，只剩油表小黄灯

天堂小子

肥仔zhou

aucma1

红中 发表于 2017-7-30 12:25
说说尾门吧，一些黑子说h9是抄XX，连尾门都抄。无语，现在的汽车大都是一个车厢四个轮子，按车黑的道理，全 ...

个人认为方向右向左开更合理一些

肥仔zhou

红中

好久没更新，说说H9应该改善的地方吧，希望厂家能看到。

最近玩了玩家人的2018款奔驰E300，对比之下发现H9有两个功能应该改善，并且难度和成本不高：

1、车身探头和360度映像，H9前行状态下探测功能要手动启用，并且音响静音、时速达20KM自动关闭。E300探测功能是全时应用，前行状态音响不静音，只是在物件太近时有提示音。由于H9车身高大，车身周边盲点多，应该像E300在前后杠侧面增加4个探头，并且使用和E300一样的设置。

2、AUTO HOLD自动驻车，H9要手动启用并且车速为0即时驻车，在市区行车有时“将停未停”电脑误判导致刹车轻微异响（可能和个人驾驶习惯有关）。E300自动驻车是全时应用，提供手动关闭，停车后要深踩刹车踏板才会驻车。由于大部分行车均是市区，明显E300这个模式设置更好。

以上改进难度不大，对探头和360的启动速度、耐用性是有要求的，成本应该不会差太远，作为老车主希望可以付费升级，希望厂家看到本贴吧。大家顶上去

蓝竹光

H9 尾门设计是败笔哦！日本是右舵车靠左行驶，咱们是靠右行驶，尾门应该向左开，向右开搬个东西不如向左开方便。

红中

还有人纠结尾门，今天有空再啰嗦一次，如果你将H9作为货车使用，左右对开门可能是最合适的。

估计，大多数人的大多数时间都是一个人用车，下车去尾门就是拿个背包、球拍啥的，还有不少车位是右边靠墙停车，H9的尾门很适合我的用途。每个设计都有他的考虑，不可能适合每一个人，成熟的人不可能因为单一的功能选择一台车或放弃选择一台车吧。

如果有天我升级陆巡、LX570、G500，遇到上述环境尾门不好使，我不会纠结。