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自己动手丰衣足食,打造一辆250水冷祖玛~~~~(持续更新,车身开工)

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BI7PLL阿森

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发表于 2010-12-30 19:47 | 只看该作者
有了楼主,FB才如此万能。强悍的人!
就算NB也要有个限度吧!!

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发表于 2010-12-30 21:23 | 只看该作者
特别关注 强行顶贴
光荣岁月

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发表于 2010-12-30 21:39 | 只看该作者
牛人...
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发表于 2010-12-31 03:25 | 只看该作者
动手能力真强,学习学习

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发表于 2011-1-1 16:48 | 只看该作者
等着看效果

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发表于 2011-1-1 18:54 | 只看该作者
关注,强烈关注中,,厉害,,等你弄好后我好好学
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 楼主| 发表于 2011-1-5 21:27 | 只看该作者
向精华奋斗~~~~~~
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 楼主| 发表于 2011-1-5 21:31 | 只看该作者
昨晚,订的配件陆续到了。。。。呵呵
等轮胎轮毂到了,就可以做车架了。慢慢等~~~~~~~

[ 本帖最后由 今年换新越野 于 2011-1-5 21:47 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-1-5 21:41 | 只看该作者
拆完所有东西以后,发现原车架相当的厚重,结实,我很喜欢原车架。但从改造的角度看,很不合适改祖玛,难度很大,为了行车的稳定,还是改造原车架。
从我勾的2张图看,比较趋向第二个方案,保证原车架是稳定性。
下面是下弟的构想~~~~

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 楼主| 发表于 2011-1-5 21:46 | 只看该作者
上午忙完正事,草草吃了中餐,就把车架送到朋友的修理厂改装,顺路去买点材料。他NND去建材市场竟然不卖给我,说最少按跟卖,一根6米,浪费。于是跑到旧货市场买了2米,38MM 管壁厚6MM的无缝钢管,直接绑到车顶,去修理厂,路上还堵车,郁闷。。。。
弯管还算顺利,朋友的工人帮忙,才多点时间拍照。

[ 本帖最后由 今年换新越野 于 2011-1-6 12:49 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-1-6 12:50 | 只看该作者
切割原来车架,一刀两断~~~~~ 量好尺寸,上弯管机。

[ 本帖最后由 今年换新越野 于 2011-1-6 12:55 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-1-6 12:55 | 只看该作者
弯管机也弯不了,用火吧。。。。
可以调整下角度。

[ 本帖最后由 今年换新越野 于 2011-1-6 13:01 编辑 ]

OYA0B6RhP1294.jpg

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 楼主| 发表于 2011-1-6 13:00 | 只看该作者
基本成型了,比划下看看。
在此鄙视下小日本,车架从中间切割,弯度竟然是不对称的,不知道是不是设计本来就是这样的,防止我们山寨??在后面的焊接会造成一定的麻烦,估计也只有用火调整了!

[ 本帖最后由 今年换新越野 于 2011-1-6 13:02 编辑 ]

g1CYpqJXU8531.jpg

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 楼主| 发表于 2011-1-6 13:04 | 只看该作者
弯管的时候碰到了一个高手,也是自己换发动机。感觉他好强悍~~
最后一张是重点,加装了副油箱。据说他的油箱达到8升。巡航半径大大增加。
人民的智慧无限大啊~~~~

[ 本帖最后由 今年换新越野 于 2011-1-6 13:05 编辑 ]

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越玩越野 零零酒

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发表于 2011-1-6 15:34 | 只看该作者
真是牛人
庄河人儿

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发表于 2011-1-6 19:36 | 只看该作者
继续啊兄弟,这个我要顶

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发表于 2011-1-7 18:32 | 只看该作者
楼主绝对不是业余,曾经做过机修工,否则没有那么强

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发表于 2011-1-7 18:33 | 只看该作者
继续啊兄弟,这个我要顶
嚣张四十大盗

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发表于 2011-1-9 11:32 | 只看该作者
快啊  我都等好几天了。

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