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80底盘 与奔驰底盘一样 都是前后桥包偏右
奔驰G的自动变速箱，分动箱，和80箱都是前后传动轴偏右出。
奔驰m113k发动机是奔驰5.4L机械增压发动机 大约有500马力 700牛米 并且性价比很高。
需要做的就是
1.大梁对接车壳 定位 固定
2.定做油底壳，等长排气芭蕉，侧出排气口
3.手动变速箱 定做飞轮 对接盘。采集G55 BJ80原车的CAN通信信号
4，用Ecumaster black电脑控制发动机，并且自定义提供车身仪表及变速箱需要的can信号。
5.其他细节，换挡杆部分，散热风扇用奔驰850瓦 水箱 水中冷及水中冷专用（暖风的不行流量小）循环水泵，can信号或pwm信号或普通双044汽油泵加调速器。
改完就是BG55哈哈哈
当然了也可以改自然吸气版，变成BG500 成本要少两万
其他的再加上一套好的悬挂系统，绝对比原装G的性能不相上下甚至更抗干！同样是3把锁
BJ80的底盘 前悬行程总共只有175mm，真是“亚洲尺寸”，速降自行车还有180-200的行程，如此小的悬挂行程 实在是废柴，加上2.3T废柴发动机，难以理解这个不要脸的定价，当然这个车价背后还是有它的原因，性价比我就不多说什么了。不过等日后车如果价格便宜了 ，以上的方案还是不错的。
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发表于 2017-9-6 18:40
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