卿本佳人，奈何撒野？1.4T的小野前来组织报到！

fly26808

RT，卿本佳人，奈何撒野？ 今儿个就来组织和大伙聊聊 楼主一直以来都很喜欢硬派越野车，像什么牧马人、酷路泽这些，要说我是多爱越野真的谈不上，更多的可能是一种情怀吧~看到这些硬派的越野车，就能让人联想到驾车穿越无人区的壮举，而驾车人都是胡子拉碴、不修边幅，灰常MAN的人，而在钢筋混凝土丛林生活了30多年的楼主，由于各种原因，对于自由、奔放的渴望是愈发的强烈，但现实又是那么的残酷，真心羡慕那些可以放下一起走向远方的侠士们。好吧~咱没那么洒脱，但总能在车上找到一点安慰吧~~~可是口袋里只有15W左右的预算，想要硬派越野。。。门儿也没有，基本都是些城市化SUV，太娘炮了都。 终于在寻寻觅觅许久，瞄上了斯柯达Yeti，不可否认，“兄弟”广告也算是让我对Yeti更增添了一份好感，而且方方正正的外观也符合我的胃口，但楼主也不是个冲动消费的主，当然得货比三家，随后又看过JEEP的自由侠，话术因为对牧马人一向特有好感，当然对门下小弟的自由侠也是别有兴趣，同样是家族化的格栅，特立独行的方盒子造型，算是“硬派”吧~但1.4T的发动机和变速箱的协作欠点火候，匹配的变速箱也不是太给力，试驾的时候让我觉得它总慢半拍，而且车内做工真的。。。好吧~这不是嫌弃它的真正理由，关键是空间真心没Yeti大，而且自由侠的这套动力总成应该就是菲亚特费翔那一套，貌似口碑确实一般。相比之下，Yeti新推出的车享兄弟版因为增加了不少实用配置，而且年底前还有购置税减半的政策。而且同样都是前后独立悬挂，但Yeti在操控上感觉更犀利。 最后么~我就来找组织了，哈哈！ 搞不懂为什么有人不喜欢这外观~好吧，我承认这是审美的问题，买有绝对。但是我很喜欢，车身整体是四方的设计，加上很多全新斯柯达的设计元素，有很多棱角线条设计，让人觉得很刚毅，在那些“娘炮”中鹤立鸡群。 钢琴烤漆的A柱，用专业的话来说这叫做悬浮式车顶设计，而我只知道质感很不错。 最有特色也是我最喜欢的就是尾部设计，个性但不浮夸，而且还能营造实用的空间。和A朱一样，C柱也是黑色，和尾门玻璃融为一体，看着就特有质感。而且这样看的话，整个车顶真的像是悬浮着的。 1.4T的动力不能说凶猛，但绝对能让你难得撒野一把 17款车享兄弟版，和之前老款在外观上差别不大，“上汽斯柯达”算是明显差别了，总算是长大分家了，哈哈。 值得骄傲的前后独立悬挂，也和现在的途观是一个平台的，只不过国产途观拉长了，所以Yeti才更原汁原味。这也是Yeti比较厚道的地方，这个级别的很多SUV基本都是板车悬挂。 黑内，增加了多功能方向盘和真皮座椅，真皮座椅真心比织物的好打理。 中控大屏也属于车享兄弟版增加的配置 看着有点戳，但挺好用 做工真心让人放心，中控台都是软质材料。好多车子都是硬塑料的，之前有看过一篇文章，据说软质的中控台不单单是为了提升质感和手感，在发生碰撞的时候，软质材料也能在一定程度上减小车上人员的受伤几率。 双桶仪表很运动，中间是单色的信息显示屏，油耗、里程等的数据都一清二楚。 内饰很简单，各种按键都是触手可及，这就是所谓的人机工程学吧~ 天窗是旋钮控制，个人一直觉得这种设计要比按键的好用，更直观，特别是在开车的时候，盲操作更方便。 全景天窗是标配，大赞。不是所有SUV都标配全景天窗的哦~ 如果家里没有胖纸，那正常身材后排坐三人还是很OK的。而且后排座椅能前后移动和调节靠背，加上424按比例放倒，说它是空间魔术师也不为过 不过连一个扶手箱都不给我…… 好吧，我自己去淘 最后以两张自己个人还算满意的倩影做收尾。 各位都顶起来好吗？要秉持我们大中国的美好传统，看帖回帖是美德！                                                                                                                                                                （转载自太平洋汽车网）