唐100对比唐80 【多图慎入】

越野自动模式

一、尺寸篇
外观尺寸
唐80    ：4815×1855×1720
唐100  ：4815×1875×1725

另外因为配备了ACC自适应巡航系统，因此前摄像头的移位也成为除汉字标外比较明显的差异了（图中唐字正上方平面凹处，摄像头上移到唐字标下方）。
高清摄像头和蓝底唐字标。
看后面的标，熄灯蓝色底，开灯就是红色的，十分鲜艳的红。
侧面的明显变化除了新款轮毂配之20寸大尺寸轮胎外，轮眉的变化也是令人喜出望外了，
唐80的轮眉粗枝大叶，而唐100的轮眉显得秀气很多，并且手感方面也发生了质的变化，摸起来更加质感丰富。
245/45/R20，这个梦寐以求的大轮胎在唐100上成了标配。与大脚相配的必然是大刹车，唐100的大刹车有多大呢？来看看

后轮刹车钳
前轮刹车钳
轮毂上的变化体现在这个唐字的颜色变化，蓝色象征着电，闪电一般的速度和更长的电续航里程。
尾部的蓝色唐字logo取代了BYD的logo，开启车辆后显示为蓝底红字，仔细看尾门上方，原唐80的右侧天线换为鲨鱼鳍式天线，更加明快简洁。


而右下角的4.9s上方的唐字取消了，让4.9S显得格外显眼。

唐100尾部下方
唐80尾部下方从上两图看出，地盘的抬高和大尺寸轮胎有关，当然，细心的您还能看出尾气管的设计变动，唐100更紧贴车身，让排气管抬升上去很多，在看看后桥电机的位置，唐100后移了，唐80在前部，这样的布局是不是为了考虑车身的平衡配比呢？
四、内饰和科技篇
多功能方向盘：

该多功能方向盘的变化可谓是革命性变化，至于有过革命呢？首先，唐字logo不用说了，其次，按键布局上可谓变化巨大，可能唐100用户上手都不知道该怎么操作了，第三，这个新方向盘的改进还体现在运动感十足的平底设计，方向盘的下方不再是圆弧，改成赛车方向盘特有的“平底”。ACC自适应巡航：

因为自适应巡航的加入，这个巡航按钮已经成为一个单独的档杆出现了。
灯光档杆下方，是一个带着按钮的新式档杆。这比起唐80的定速巡航又增色几分！
这样会不会有点太抠了？是低配的原因，所以这个省略了？大概能便宜好几百……
网传高配的方向盘调整按钮位置（高配版）中控和仪表布局：
中控更换了全新安卓系统的carpad，瀑布式的布局


因此屏幕上的显示和之前的wince的显示还是区别很大的，打开了一个程序看看，这界面绝对是更大气了。
同样不变的是通风口和指南针设计
下方这个盒子的设计是变深了也变大了。
中控的变化从外观上看，其实变化不大，按钮只增加了座椅加热和通风，其他都是小变化、
座椅通风和加热各有两个档位可调，尤其是加入了靠背加热后，再不会冰冰凉地坐着帮座椅暖和了，另外吐槽很多很多的连比亚迪秦都有的座椅通风，也终于有了，这样的话夏天不用让屁屁湿乎乎的咯。
最为可怕的变化是，唐100的360°高清摄像头
唐100的360°高清摄像头的高清程度是现款唐80所不能匹敌的，这个清晰程度，用下面一图说明。
拍摄的原图，放大看看。

手机里的图标，清晰可见！这对于一个车载摄像头来说，清晰度真的够了，因为，那块10.1寸的屏幕也就只能显示这样了。
后视镜下方的高清摄像头
这就是巨大的后摄像头。说到后视镜，不得不说的是双曲率带并道辅助系统的后视镜了

明显的外侧曲率突变，让视野扩大很多；银色镜面不会让暗部看不清楚。
细线部位外侧为变道辅助系统工作区域。
之前吐槽地图不能实时在线，现在有了网络，有了安卓，能够使用外界的各类地图了，能够查看路况选择路线岂不是更加安心得在路上了？
仔细看TF卡的插槽，只发现左边有一个媒体的插槽，奇怪不？地图不插卡了？当然了，地图能实时在线更新的，不需要原厂升级来升级去了。因为你可以选择的地图更多了，百度、高德，想用就用。
多款驾驶仪表盘样式可选
并且有别于唐80的样式
这里看不出很大变化，只是细节处理上有点人性化的地方，比如螺丝头，比如方杆边角的打磨，当然，可以改进的地方还是有的，希望能够继续改进一下这些平时看不见的地方。
座椅：
唐100的7座也是顺应了时代潮流了，
眼下二胎政策放开，乘客也多了。真7座S7面世以后，这个已经成为比亚迪的一个卖点了。唐是S6DM，这个100是S7DM，因此这个7座是真的好用不浮夸的。
后排只需要轻拉一下这绳索就可以瞬间放到右后方第二排座椅，形成进入第三排空间的通道。
翻折起来的椅背和下方并没有太多的棱角，这样不会因锐利的边角让人受伤。
当然，今天所看之款是低配的，因此后排的多媒体控制按钮被茶杯架取代了，其实我想说这个更实用。
平时不使用第三排，甚至不实用第二排的时候，放到之后的空间真的出奇的大。只可惜，纵使是升级到唐100这个型号，也不能像S7一样放倒后的后备箱里那么的平整，原因么，自然是动力电池方面体积影响的吧。
打开第三排后面的盖板，下方是这样的隔槽，其实明眼人一下就明白了，因为S7是备胎在车下方悬挂，而唐100底盘下不但有了动力电池和后驱电机，更重要的是7座的版本座椅是比唐80多一排的，因此取消了备胎。那还了得？当然了，比亚迪没有那么轻易妥协就放弃了备胎，因为唐100给大家准备了补胎液！这个神奇的东西，当钉子什么的戳破了轮胎，只需要用随车配备的补胎液就能对轮胎进行修补，这个真是为目前配备的价格2000一个轮胎省钱的一个好方法！
液压助力撑杆和电动尾门：

先从里面说吧，这个驾驶室左侧的卡槽下方的加油盖按钮下，多了个尾门标志，
恩，这就是心心念念的电动尾门的按钮。
双电动螺杆，十分粗壮，而且带有记忆动能和防夹功能。
前助力液压杆的存在也减轻了对人员的压力，开个发动机舱更加方便了。

十分粗壮的液压支撑杆。一键升窗和童锁按钮：

与唐80的后排不是一键升窗相比，这个一键升窗是提高档次的升级，轻轻一按升降无忧。
这个设计可谓是方便了后排乘客的驾乘体验，防夹式一键按钮可谓人文关怀的一个亮点。
童锁的位置由后排车门上调整到这里，方便快捷，还能够防止误按。座椅按钮：
变化过的座椅按钮，除了能前后上下调整，还多了一个圆形的按钮，成为10向调节按钮，所谓腰部支撑的调节也出现了么？不妨去试驾一下。避震：

这次这个发现多亏了乔18眼力劲，钻车下面看了一阵，兴奋地告诉大家他的发现，这个下粗上细的避震系统。这个设计可谓考虑周全了大坑小坑对车身颠簸的影响而设计出来的。多了个名片夹的镜子：

打开镜子的时候发现这个右边有个尾巴，嗯，塞个OBU设备的卡或者银行卡也行的说。标识：

后备箱里的油箱拉手，标示很清晰！
左右各一个观察口。这是空气滤芯罩取下来的样子。
引擎盖里的观察口

透过观察口看见的里面的情况
还是93#或以上级号无铅汽油  /  国五地区92#或以上级号无铅汽油。
还是93#或以上级号无铅汽油  /  国五地区92#或以上级号无铅汽油。
2.0排量ZR七座。
动力电池部分，电芯：终生质保，之外元器件：8年或15万公里，
电机等：8年或15万公里，一句话：整车除未列入部分，6年或15万公里超长质保，电信终身保修。

至于油耗，这就是智者见仁、仁者见智了，反正这个不信就行了。除非你只按照测试的路况开。因为唐100是续航100km的，所以我想说，这个是不是就没有油耗了呢？工信部你学会了骗人。
整车质量2390kg，比唐80重了，主要是动力电池是22.8kW?h的锂电池，增加的座椅，更大轮毂和轮胎上的增重。更多详情，请以发售说明为准~
看完这篇帖子，估计也没有太多新鲜的了吧                                                                                                                                                            （转载自太平洋汽车网）