韩桥赛弗换5VZ开整（直播）

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收起好心肠 发表于 2018-1-9 16:06
油底壳我们都是自己焊 吸油盘用机头的改管子就行了 不用那么麻烦

问题是我现在没那个技术啊。

大鹏560

qq691077660 发表于 2018-1-4 16:58
我有整套底盘，价格十分便宜。

底盘在哪里，什么底盘

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今天3VZ的油底壳到了。结果还缺一个小东西。现在还没装上去。再发吧。

飘渺べ山人

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赛弗换5VZ发动机要改3VZ油底壳。包括集油板、集滤器、油底壳三件，千万别搞错了，原装位的。

然后5VZ的机脚胶不能直接上赛弗底盘，要改一下螺丝眼，也可以直接用4Y的机脚。

3VZ的手动变速箱胶垫更不好找，我使用5VZ的手动胶改的。

变速箱托梁前移也不止10公分，前移之后还要改螺丝眼。不是想象中那么简单。

还有一个变速箱的定位问题。变速箱的输出和后桥的输入是一定要平行的，这个也不好弄，我的现在看了一下还有点差异。

排气管整个要重新做，还需要改一套5VZ的助力油管。乱七八糟挺麻烦，配件总是不全。

云随风起

这可没少折腾

云雨天空

qq691077660 发表于 2018-1-4 16:58
我有整套底盘，价格十分便宜。

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贼狼

我这有台整车3RZ化油器那款.是整车进口的，就是发动机烧机油了。钣金也腐蚀。需要啥件。自己带价来，13894509555

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再来更新一下。现在变速箱横梁已经焊好了，变速箱往左边偏了有5个毫米。不知道影响不影响整体效果。前后两根传动都要重新做。现在已经送到做传动那里了。下一步就计划装车壳，改电路了。

大洗衣盆

期待成品...

一骑赛弗游神州

7211

折腾到跨年。昨天晚上把车壳子给抬到了底盘上。进度太慢，看似在修理厂。其实都是自己在干活。别人的场地用起来咱也不占理。

昨天下了最后通牒，让把举升机让出来。加班到8点多。随便把壳子扣上去，叫了一个板车拉到我院子。

排气最后改了两次，现在还是离防火墙有点近。分离轴承也是一个生锈的，不知道最后能不能用。问题还是有很多，刹车管，汽油管，助力油管，水管都还没有着落。

有点赶鸭子上架的感觉。事已至此，只能硬着头皮继续干。

社会小胖哥

慢慢折腾。加油

alb195

支持折腾，看好你，加油！

Dy陆地坦克

哥  我就想知道 赛弗原车发动机跑沙漠累  但是勉强能不能跑  

野娃娃

现在什么情况了

今生宝贝year

直接套底盘