绞盘快装系统

smapart · 发表于 2018-4-17 12:03

本帖最后由 smapart 于 2018-4-17 18:10 编辑

绞盘是越野车的第五驱，单人单车穿越时绞盘更是必要的自救件。安装绞盘是改装越野车的必选项，但绞盘通常只有出去越野时才能用到，平常能用到的几率时很小的。所以有些车友就选择了绞盘快装系统。快装系统有什么好处呢？绞盘平常可以放在家里，当打算去越野的时候，就可以把绞盘放在后备箱里。等真正要用的时候，把绞盘快装线接上就能用了，从此不用天天背着绞盘到处跑。

绞盘快装系统一般由以下几部分组成：
1、移动式绞盘托盘
2、绞盘电源延长线（俗称快装线）
3、快插接口（公母一对）
4、固定在前后杠的方拖口

如何选择以上配件
移动式绞盘托盘需选择钢板及表面工艺质量较好的托盘

绞盘电源延长线
目前市面上原装绞盘主电源线的规格一般为1.8米 X 25平方铜线，有些绞盘品牌（包括国内及国际知名品牌）用22平方铜线再➕3平方铜包铝线。如果你想把绞盘快接到车辆后方拖口，1.8米就显然不够了。这个时候需要根据后方拖口离汽车电瓶的距离来确定绞盘电源延长线的长度，如果装在前杠方拖口也同理。这个时候需要注意的是除了长度之外，得选择更粗的电源线。绞盘为大电流用电设备，在满载时有些绞盘的电流高达400A左右。如果延长的电源线，电瓶的压降很厉害，如果还是选择25平方的话，大概压降有0.8伏/米。这个时候就必须增大截面积来减低压降。通常我们需要使用35平方的纯铜电源线来做延长线。

快速插头
准备好了电源延长线后，就可开始做快插头了。上面讲到绞盘是个特殊的装备，输出功率大，电流大，所以要求电器节点必须要求强大的过电流能力，否则存在安全隐患。上图中四个白色插脚工作电流175A，峰值电流600A。表面镀银工艺。

方拖口主要依据车型选择，方拖口的材料、壁厚及焊接工艺要好。否则抗拉能力达不到。