全新RAV4精英白作业

bdlly1974

2.0最小离地间隙193，2.5最小离地间隙173，那么差在哪了呢，从下面的两张对比图大家可以发现，主要是2.5发动机排气出口处，和芭蕉衔接处的一段，但是据分析，这个突起处位于前轮轮距中央，那么，如果前面遇到障碍物，我们平行越过，比如台阶等，通过性是没有问题的，不会托底，只要不是用车中心对准障碍物，骑过障碍物，且障碍物过高的话，应该都没有问题，再说，真有这种路况，也应该普拉多和霸道上吧，小R就不要谈越野了。





对于小R的内饰，双层且真皮包裹的设计非常有层次感，后视镜电动防炫目，晚上很好用，遇到强光会变成蓝色，后面我加装了行车记录仪，避免事故时定则不清，你们懂的。


加装的脚垫，某宝买的，全包围，还好，但是味道很大，请大家慎重购买，另外就是邮箱盖开关被覆盖了，加油时不太方便。


白车双拼内，


提车以后加装了行李架，踏板前后杠没考虑，镀铬神马的更是反感，个人不太喜欢太复杂的，这里说明一下行李架，虽然某宝的东西便宜，但是这个玩意儿装不好会漏水，最好还是4s店或者绝对专业人士，打上防水胶，买个靠谱的行李架比较好！从下面的照片大家应该能感受到，整组图片我是用了心的，原因是拍摄的过程中，越来越感觉小R很上镜，造型衬托背景特别有都市的现代感，同事路人和车辆的侧目，也反映了本次RAV4的转型，丰田是成功的。


小R车头45°角非常帅。新车前后距离把握不习惯，但是可以依靠前机盖子两边的隆起，掌握和前面障碍物的距离。


pp争议比较大，有不喜欢的，我感觉就那么回事儿吧，有点秃，上了牌照就好看了。


4WD，suv么，用得上用不上的，也必须上四驱的。虽然全新小R有4WD，但是越野是不行的，最小离地间隙173mm，很受限制，这里4WD的意义主要在高速过弯循迹性和冰雪路面的稳定性。侧身也很漂亮，轮胎普利司通，225/65R/17，还见过邓禄普和优科豪马的胎，这个有啥规律么？完全靠运气么？哪位同学能解释一下。


风很大，温度也低，但是天气晴好，北方雾霾最近两年特别严重，希望今年冬天不要那么恐怖了。

犀利的大灯，LED灯组，如果大灯开关关闭，日间行车灯是不会亮的，平时开到自动大灯才会亮。总结一下新R大灯的操作方法。
1、小R在灯光在o位置，什么灯都不亮
2、往上拧一下，在auto位置，白天光线好的时候，日间行车灯亮，光线暗的时候，示宽灯亮，再暗，大灯亮
3、再拧一下，在示宽灯位置时，日间行车灯、示宽灯亮
4、再拧一下，在灯光位置，示宽灯、日间行车灯、大灯亮


国产版的车头下放有个铲子状的设计，在国外版本是没有的，接近角要好于国产版，如果国产版再加一个那种有LED的前杠，真的成铲车了……



这张是用近景衬托，找好逆光角度，手动对焦然后构图拍照，逆光情况下有时候自动对焦不好用，手动的才可靠，另外有朋友问我用什么机器，摄影爱好者而已，佳能7D+24-70+10-22，佳能的照片都灰，我的这组图是调了颜色的，摄影发展到现在，除了前期，后期是一定要会一点的，能够起到很好的辅助效果，说得远了，我们继续说车。

新R这个角度，很暴力，借着夕阳逆光，很有冲击力吧，新R的雾灯效果不知道怎么样，今年雾霾少不了，日后检验一下，虽说是氙气大灯，但是色温还是偏暖的，不用担心穿透性。


丰田的大牛头，丰田应该付我宣传费吧，回头我把这些照片到丰田投稿去，哈哈。



天津梅江，很适合拍这组照片，离家不远，有没有住附近的同学？之前在梅江见过两辆，咱们这个车回头率很高，很多人以为我在给新车做宣传呢。




再来一张pp，自己做的LOGO，4这个字体找了很久哦。









（转载自太平洋汽车网）

chengtong