请教一下穿越4大无人区需要办理什么手续?

川藏骑士

楼主，很狂，很强大！~罗布泊可以单车穿越，四大无人区加起来没有人能单车穿完，或者你分四年穿，一年穿一个运气好可能活着出来哈！~去看看真正穿越了四大无人区的帖子你吧！别把罗布泊当作衡量四大无人区的标准了！~

hcy1234

原帖由 川藏骑士 于 2011-1-11 21:47 发表
楼主，很狂，很强大！~罗布泊可以单车穿越，四大无人区加起来没有人能单车穿完，或者你分四年穿，一年穿一个运气好可能活着出来哈！~去看看真正穿越了四大无人区的帖子你吧！别把罗布泊当作衡量四大无人区的标准了！ ...

就是看过了才萌生此想法的, 还看过一个骑自行车穿越无人区的...

连自行车都能穿越...

还看过2辆125摩托穿越的...

东海林

    跟楼主说一下，可可西里以外其他的不要手续，但是要带好身份证什么的。
     还有单车 跑罗布泊可以， 以前确实有qq跑过 罗布泊 我看过相关的信息，qq车轻 不能不说是优势。如果去过去了楼兰以西的沙漠，您觉得qq能过得去么？
    再说摩托车，摩托车轻便 灵活性高，在四大无人区优势比越野车强太多，缺点是负载太少。
     剩下三大无人区 楼主单车算了吧，大羌塘里冬天太冷，夏天地软，一天能陷你十几次次不是不可能，你咋整？
     
     非要去的话。建议楼主带辆自行车，带足了 60天的干粮，实在不行把车一扔，推自行车自己推出来吧

[ 本帖最后由 东海林 于 2011-1-12 00:21 编辑 ]

沙的方向

关注楼主的单车无后援穿越四大无人区！！
阿尔金山是肯定要办手续的，在若羌办理！！
可可西里也是必须要办手续的，在格尔木办理！！
罗布泊要是进入楼兰的话，也是必须要办手续的，在库尔勒办理！！
羌塘吗！等你最后一站到了，顺利的到双湖了，应该不用办理了！！
至于罗布泊的穿越，哈哈！如果走得是哈罗公路到罗中，又走新建的沙石路到米兰，那样也叫穿越罗布泊的话，我想，啥车都可以！！
至于您说的何不开卡车去穿越，我觉得这个办法好！您可以尝试一下卡车的单车穿越四大无人区！！

飚车好手

原帖由 hcy1234 于 2011-1-11 20:16 发表

不是之前有QQ横穿过罗布泊吗? 那个帖子要好好找找

油可以装在油桶里呀, 我准备装600升油, 按平均百公里30升计算够跑2000公里了, 主车的油箱还有87L可以跑300KM以备不时之需

600升？你啥车？能600升？卡车么？

gtwnana

有意向

越野车师

最后的手续在双湖办理，之前的手续在办理前给办理手续的相关人员说明北羌塘，让他们在通行证上注明北羌塘，到了双湖再拿前面的两份通行证再去双湖林业局办理最后一道通行证!   
       再建议一下楼主：   不要看别人说的无人区多么简单，不要迷恋别人的光辉，光辉后面有艰难，不要意味的简单而去挑战自然，不要那自己的生命去做赌注!
     楼主好好在家享受家人朋友带给你的快乐，好好享受身边的美景，可以享受大自然带给我们的美景，但是不要去和大自然抗衡，人在大自然里是特别特别渺小的。
   不是打击楼主，只是让你考虑清楚，说一句话简单，做一辈子不一定能做成！

知青香泉

车师的经验最丰富，听他的吧。

知青香泉

原帖由 hcy1234 于 2011-1-11 20:40 发表

看看这个帖子

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1007665&extra=page%3D1&page=1

我发现很多人都是把一些很正常的事情给神化了

比如把登珠穆朗玛峰说得像登天似的, 装备要怎么样 ...

赞同你的看法，是有很多人都是把一些很正常的事情给神化了，如果有时间，建议大家看看：《行者2010，
杨勇，为中国找水》，看看只有两辆车的杨勇，在没有卫星电话、没有GPS的情况下，是怎样挑战无人区的。

四轮蚂蚁

无知者无畏

雪域轻风

    徒步进去，不用什么手续，还特环保。青藏线五道梁至沱沱河一线往西大胆的走就是了。

神行者2

无知者无畏！！

天行剑

这四个无人区都是要办手续，除非你非法进入，正规手续办下来1台几千，一个人也要几千。

长期生活在低海拔的人不能同长期生活在高原的人比

雪域轻风

原帖由 神行者2 于 2011-1-12 23:01 发表
无知者无畏！！

    当年许多盗猎分子进可可西里，开的北京吉普坏了（不在少数），几乎都是徒步出来的。他们中的大部分人都没多少文化（正宗的无知者）。但这些人除盗猎让人不齿，污染环境的事倒没干多少。

[ 本帖最后由 雪域轻风 于 2011-1-13 18:07 编辑 ]

行者浩然

等着看LZ四大无人区大片

小力水手

呵呵，看了这么多无人区的帖子，我感觉也许皮卡是穿越的最适合车辆。

两三辆车况好的皮卡，各带半吨燃油，加上给养，每车3人。只要不碰上极端恶劣天气，车辆不出大事故，不迷路，应该比去年闹的沸沸扬扬的大部队穿越顺利。

看车师和工匠他们的队伍，补给大卡车太重，车况差，速度慢，一旦陷车很难救援，给大部队拖后腿。其他车辆大多是高车龄的80和途乐，车再好年份长了一样不可靠。看他们走的路况，国产的庆铃、日产皮卡足够应付了，犯不着非要4.8的动力。

不过话说回来，这种自然保护区的穿越还是不要普及的好，要不然设立保护区干嘛？

知青香泉

原帖由 小力水手 于 2011-1-14 00:13 发表
呵呵，看了这么多无人区的帖子，我感觉也许皮卡是穿越的最适合车辆。

两三辆车况好的皮卡，各带半吨燃油，加上给养，每车3人。只要不碰上极端恶劣天气，车辆不出大事故，不迷路，应该比去年闹的沸沸扬扬的大部队穿 ...

同意，建议看看《topgear》的北极特级，内容是人类首次把汽车开到北极，主持人开的就是丰田皮卡。

车随路转

佩服，佩服，还是佩服。我如倒退三十年我和你一起闯。

chenjie853

佩服楼主的精神 但是在行动之前 最好亲自去看看 走走 小试一下 再确定自己的路线 不象别人说得那么可怕 但也绝非简单的小事  顶了

行者e

楼主看来对四大无人区和汽车了解都太少了。你的车载重能力是多大？600升+87升汽油+油桶多重？还带不带其它物资和装备？还有，就车师这样的老手也不能保证全过程路线选择正确，不陷车，楼主难道准备撞大运？陷车后怎么自救？
所以，无知者无畏。