D-MAX小试牛刀

风动力 · 发表于 2018-8-8 20:07

越野10多年开过多种品牌的越野车、专业的赛车，第一次了解江西五十铃D-MAX是16年的环培拉力赛，北疆戈壁上开途乐Y61皮卡全油也撵不上D-MAX的情景记忆犹新。后来在全国的越野圈这款车型的曝光度越来越高，大小比赛中的表现都还
不错，慢慢也开始关注五十铃的这款皮卡。
国内皮卡五十铃算是开创先河，曾经的庆铃皮卡代表着国产皮卡最好质量的形象（鄙视不思进取的庆铃），随着中国汽车工业的发展，老款车型的简单改进已经满足不了市场需求，江西五十铃引进新一代D-MAX也算顺应时代发展的需求。
由于经常参加比赛，一台可靠耐用操控稳定、能拉能跑的工作车非常重要，因此经过多方对比选择了江西五十铃的D-MAX3.0T。接车后汇同老狼等五十铃玩家奔赴石柱七曜山玩了一把小穿越露营，车辆整体感觉不错，高速稳定操控灵活，3.0T柴油发动机的动力更是让人热血沸腾。

风动力 · 发表于 2018-8-8 20:16

五十铃4JJ1发动机已经做得输岀非常线性，一千多转涡轮打开基本感觉不到动力输出的突兀，这一点对于柴油增压发动机来说很重要。另外发动机对噪音和振动的控制也很不错，和老款车型完全两回事。

风动力 · 发表于 2018-8-8 20:25

石柱七曜山位于重庆湖北交界属于武陵山脉，海拔高度最高二千米左右，山上植被茂密生态环境质量良好，是个夏季休闲纳凉的好地方。这次穿越只露营了一个晚上，但是夜里10多度的气温和主城40几度的高温，真的是冰火两重天。

风动力 · 发表于 2018-8-8 20:43

下一步车上完牌，会根据使用情况和本身需要改进的问题，进行一个全面的改装，初步计划是：前悬挂上臂更换为赛用上臂和球头，上下臂胶套改进口件或铁弗龙套，升级氮气减震，全车底盘护板，轻量化管状前杠，拉力圈和轮胎，后斗加高盖等。相信以本人的改装水平应该可以改一台外观帅气性能强劲的D-MAX出来，到时候再交作业。