楼主: ihahe
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这部MU-X很神奇,大梁一处没焊居然出厂了

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 楼主| 发表于 2018-9-10 19:45 | 只看该作者
韦兄 发表于 2018-9-10 15:21
宁可是没焊接,是偶发、极端的质量事故,人为原因,个别的,如果是焊接了脱落,就可能是焊接设备原因,可 ...

的确是如果焊接好了 断裂 问题更大一点那就真的需要批量召回了

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 楼主| 发表于 2018-9-10 19:47 | 只看该作者
jeep4377 发表于 2018-9-10 16:28
这种问题确实不应该,之前我去厂里参观过,大梁是江铃的大梁厂配套的,这配套质量真是够了,希望是小概率事 ...

目前来看是小概率事件……

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发表于 2018-9-10 21:02 | 只看该作者
已录入国家质检总局汽车缺陷产品网

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 楼主| 发表于 2018-9-10 21:49 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-9-10 22:32 | 只看该作者
借图再说明一下,红圈位置即是没有焊接的地方。这个横梁上方是有个耳朵的,可以卡在主梁上,也可能是用来定位的,稍微点焊了,但是主要焊接部位是没有焊的。所以不会掉下来。


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发表于 2018-9-11 09:53 | 只看该作者
ihahe 发表于 2018-9-10 22:32
借图再说明一下,红圈位置即是没有焊接的地方。这个横梁上方是有个耳朵的,可以卡在主梁上,也可能是用来定 ...

我一直不清楚横梁与纵梁的固定方式,就简单焊接么?看到有的车型尾部横梁是钢管,是在纵梁上掏两个洞穿过去再焊接,方形横梁用在车身中部,平时看不到固定方式,现在明白了:“这个横梁上方是有个耳朵的,可以卡在主梁上”,不仅可以定位,也是一个避免垮塌的保险措施。江五大梁厂不知是人工焊接还是机器人焊接,如是机器人,出现漏焊会不会是程序错误,那可能不止一台大梁漏焊了,如是人工,那焊接质量要仔细检查了。

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 楼主| 发表于 2018-9-11 13:01 | 只看该作者
黑色骑士 发表于 2018-9-11 09:53
我一直不清楚横梁与纵梁的固定方式,就简单焊接么?看到有的车型尾部横梁是钢管,是在纵梁上掏两个洞穿过 ...

理论上应该是机器人焊接

人工焊接这个工艺要求比较高 合格率难保证

反正各种条件凑一块就这结果
爱飞的鱼

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发表于 2018-9-12 07:20 | 只看该作者
可惜了这车怎么就落户XX厂生产,我也看看我的车,有这个现象没有哦!

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发表于 2018-9-12 09:05 | 只看该作者
如果属实,要求厂家更换不过分,厂家对质量的态度也是市场的认可度!

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发表于 2018-9-13 22:43 | 只看该作者
劝自己疯掉吧 发表于 2018-9-6 08:31
本身都是做工疏漏,其实江铃厂完全可以与车主切谈将其车辆免费打造成达喀尔超级车辆再送他3年保修,面子都 ...

他们要有这智商,还能把车做成这样?!他们只觉得,耍赖就是最聪明的作法。根本不懂得声誉对生存的重要性!!!

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发表于 2018-9-13 22:48 | 只看该作者
我也得看看我的车,太吓人了!吓死人啦!!!
ken

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发表于 2018-9-15 09:22 | 只看该作者
福特Ranger皮卡敢卖30.58万,就是因为老表不走心。
实名认证

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发表于 2018-9-15 13:27 | 只看该作者

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发表于 2018-9-17 01:40 | 只看该作者
己起诉至法院走诉讼程序

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发表于 2018-9-18 10:10 | 只看该作者
已走诉讼程序了

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发表于 2018-9-25 18:00 | 只看该作者
我坚决反对什么:”小概率事件“;是因为缺少,闭环检测的思想,缺少震动检测平台检测!一切原因就是没有开工厂的文化,制造文化,汽车文化,人的文化;还“免费”给你焊!好像有良心样子,有责任心的话,不用你说,直接给新的,就得拿回去,做责任追查。放展览馆!贼般杂种,厂长拿过来自己剖腹。

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发表于 2018-9-26 16:07 | 只看该作者
litaiming 发表于 2018-9-25 10:00
我坚决反对什么:”小概率事件“;是因为缺少,闭环检测的思想,缺少震动检测平台检测!一切原因就是没有开 ...

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 楼主| 发表于 2018-9-28 12:53 | 只看该作者
litaiming 发表于 2018-9-25 18:00
我坚决反对什么:”小概率事件“;是因为缺少,闭环检测的思想,缺少震动检测平台检测!一切原因就是没有开 ...

对,说得好

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 楼主| 发表于 2018-10-2 21:10 | 只看该作者
顶一顶 关注最新进展 大家的关注也是一份力量

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发表于 2018-10-6 17:20 | 只看该作者
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